W124-Board.de

Hallo
Aus gegebenen Anlaß...siehe Querlenker Thread, möchte ich euch mal den Unterschied von originalen OEM Teilen und den Zubehör Teilen anhand eines 124er Querlenkers erklären
Ich bin seit über 20 Jahren in einer Firma beschäftigt, die für DC BMW Opel Audi..etc Fahrwerks und Karosserie Komponeten herrstellt.
Als ich grad aus der Lehre kam liefen bei uns 140/201/124er Teile vom Band und auch die Querlenker für 124/201 wurden bei uns hergestellt.
Die Konstruktion,Planung Herstellung der Werkzeuge,wie auch die Produktion wurden bei uns gemacht.
Die Querlenkerwerkzeuge sind Folgeverbundwerkzeuge...sprich Form,Nachschlag,Kalibrier und Beschnitt Werkzeuge und die werden in riesiegen Tranferpressen mit über 1000to Presskraft gebaut.

In der Serienzeit des 124er liefen die Teile in drei Schichten vom Band, später nach Ablauf nur noch nach Abruf..diese Teile wurden dann als Ersatzteile von DC geordert.In den Kalibierwerkzeugen gibt es eine Nummernkassette mit der die Teilenummer, wie auch der Hersteller eingepresst wird...das kann der Daimler Stern wie auch der Thyssen Bogen sein.
Nach Ablauf der Serie wurden die Teile zu 50% mit Stern gepresst und zu 50% ohne. Die mit Stern wandern zum DC Teileonkel, die ohne Stern???...wohin denn??...Febi stellt die Querlenker selbst nicht her...Meyle und Mapco aber auch nicht...verkauft werden sie aber!!!..das Prinzip kennen wir alle von Aldi.
Noch was zu den Preisen...für einen Querlenker haben wir keine 10Euro vom Daimler bekommen..das nur zur Kalkulation und Gewinnspanne.
Und wenn mir einer erzählt, das die ATP Querlenker schlechter sind, als Febi oder DC Teile dann kann ich nur lachen.....