Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Scotchman

Schüler

  • »Scotchman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 11. September 2006

Wohnort: Sauerland

Typ: 300 TE

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

1

Montag, 2. Oktober 2006, 22:43

Niveauregulierung serienmäßig beim MOPF 2?

N´Abend zusammen.

Heute nachmittag bin ich aufgesetzt, so dass sich mir dieser Thread aufdrängte.

Wegen verschiedener Arbeiten am Haus bin ich heute nachmittag noch einmal in den Baumarkt gefahren. Dort wanderten 200 kg Zement und einige Metallstangen in den Kofferraum meines T´s.
Dann ging´s nach Hause.

Geneüber von unserem Haus befindet sich eine Einfahrt, die relativ steil einen Berg hinaufführt. Dort wende ich immer und so auch heute. **Knirsch** Meine Auspuff teilte mir mit, dass er gerade Bodenkontakt hat - später zeigten dies auch noch Kratzspuren im Asphalt. (Wie es scheint, ist aber zum Glück nichts kaputt gegangen, nur die hinterste Ecke des Endrohres ist unten nun metallisch glänzend, da angeschliffen).

Direkt nach dem Knirschen / Aufsetzen bin ich natürlich angehalten und ausgestiegen. Ein Blick zeigte mir, der Wagen hängt hinten mit dem Auspuff an der Straße "fest". Den Stern ließ ich also stehen wie er stand (Zurückrollen hätte wohl den Endtopf abgerissen) und habe ihn erst einmal entladen.
Danach konnte ich den Wagen verständlicherweise normal zurückfahren.

Es drängt sich nun die Frage auf - insbes. da ich den T noch nicht ganz so lange habe - ob der E 220 T Bj. 95 serienmäßig eine Niveauregulierung hat, die nur defekt ist, oder ob der "Lift" gegen Aufpreis zu ordern war und eben schlicht deswegen bei mir fehlt...
Viele Grüße,

Ulli

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

2

Montag, 2. Oktober 2006, 22:58

also soweit ich weiß haben alle Tees schon niveau serienmäßig.

bei 200kg darf er eigentlich nicht so in die knie gehen. prüf doch mal deinen behälter vorne ob der genug öl drin hat.

was gerne gemacht wird, da die stoßdämpfer mit niveau teuer sind, ist dass die leute sich einfach normale reinhauen. schau ob da überhaupt schläuche dran sind. wenn nicht hast du keine, wenn doch dann schauen wir mal weiter...

Stefan300TD

Anfänger

  • »Stefan300TD« ist männlich

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 17. Juni 2006

Wohnort: Teschendorf

Typ: W124 300TD

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 3. Oktober 2006, 08:07

Moin moin,

also die Tee´s haben alle serienäßig ne Niveauregelierung drin.

Wenn genug Öl im Vorratsbehälter ist und auch noch die Dämpfer drin sind, dann könnte die Stange am Regelventil ausgehängt sein.

Das sitzt an der HA und regelt das Niveau.

Gruß

Stefan

Scotchman

Schüler

  • »Scotchman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 11. September 2006

Wohnort: Sauerland

Typ: 300 TE

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 3. Oktober 2006, 10:20

Super! - Werde das direkt mal nachprüfen.
Viele Grüße,

Ulli

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?