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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (6. Februar 2011, 18:37)
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Zitat
Original von ulf r.
das kenne ich irgendwoher.
Zitat
das mit dem abkneifen hätteste besser schon eher eingeleitet.
Zitat
mein vorschlag in billigversion wäre, du kneifst auch die langen leitungen an einer halbwegs graden stelle ab,...
Zitat
...baust den regler komplett aus, steckst das runde kurze teil(das abgekniffene) in einen schraubstock, machst das ganze ordenlich warm und versuchst den stummel da rauszubekommen.
sollte das gelingen, besorgst du dir vom hydraulikladen ermeto-schneidringverbindungen für die beiden langen leitungen. damit geht das prima.
die kurze leitung holste von mb, kostet nicht viel, passt aber auch bescheiden, wie man zugeben muß.
pass beim zusammenbau bloß auf, daß du die feingewinde an regler und FS nicht vernudelst. du wärst nicht der erste......
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Zitat
Original von Hartmut-HB
Moin aus HB,
Keine Ahnung von Sandersfett ?
Na dann schau mal dort :
http://mike.british-cars.de/
Mfg Hartmut aus HB
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Zitat
Original von ulf r.
quetschen ist müll, sägen oder abdremeln ist besser, hat aber den nachteil der späne.
es gibt so rohrabschneider, ev. macht sowas keine späne. frag mal beim hydraulikladen, ev. haben die noch´ne zündende idee.
ich habe gesägt. damals hatte ich über das risiko der späne nicht nachgedacht. kann sein, daß das mir den regler hingerichtet hat. ich habe nun ´nen anderen drin. das öl habe ich auch komplett getauscht und auf vollsynthetik gewechselt, dazu pölfilterflies in das sieb im behälter eingelegt.
die filterung der brühe mittels sieb ist ein lacher.
ciao
ulf
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jowi« (15. Februar 2011, 08:42)
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