W124-Board.de

die neuen kommen ca 150 € bei TE taxiteile.
wenn der beutel schmal ist gehen auch gebrauchte, aber das ist dann eine 50/50 chance
aus und einbau sind für den guten mechaniker kein ding. mit hebebühne am besten zu erledigen.
kauf die kupfer unterlegscheiben und selbstsichernden schrauben bei mb für 3€ neu extra dazu

Zitat

Original von mobiler masseur 190
meiner ist auch noch schwammig.
luft sollte raus sein aus dem system.
federspeicher wurden gewechselt.

was mein mechaniker nicht machte (keine lust )
das beladen des fahzeuges mit 120kg und das einstellen des niveauhebels.
nun fährt er sich wie ein oben zitiertes

Zitat

Scheisshaus

soll ich die geschichte mit dem einstellen noch nachholen oder soll ich das öl ablassen und dann nochmal einstellen laut wis???

wenn da einer noch mal was zu sagt wär das auch toll :O
danke

Hallo zusammen,

also, bei meinen Tee habe ich das gleiche Problem (oder was habt ihr gedacht;-)
Habe das Problem seit 2 Tagen. Der Wagen steht hinten so hoch das ich fast den ganzen Kopf in den hinteren Radkasten stecken kann. Im Fahrbetrieb ist er Knüppelhart und hüpft über alles was uneben ist. Ich habe auch das Gefühl das beim Fahren und Gasgeben ein leichtes zischen von hinten zuhören ist.
Ich habe heute mal meinen Anhänger angehangen und ihn mit Erde gefüllt und selbst im Kofferraum 2 Kübel Erde deponiert. Der Wagen zeigt sich völlig unbeeindruckt von dieser Last.Vielleicht hat einer einen Tip für mich.
Ein schönes Wochende noch.
Mit besten Dank im Voraus
Blueboernie

bei mir ist das gastänge von dem einstellding ab die bude hängt hinten ganz unten (ist auch gut so und kann vonmiraus auch so bleiben).
aber er ist halt sehr schwammig komischerweise nicht immer.
gibt es da eigentlich unterschiede zu dem sportline hat der ne anderre niveauregulierung ist die vieleicht strammer