Moin Florian!
Das Pochen kommt vom Druckspeicher ASD, der sitzt hinten unter der Verkleidung (Unterboden vor der Achse) wo auch die Benzinpumpe sitzt. Beifahrerseite. Kost' 100€ bei MB, gibt's nur dort. Hat mit der Niveauregulierung an sich nichts zu tun.
Zum Niveau: hänge mal die Regelstange zwischen Regler und Stabi aus und betätige den Hebel per Hand (runter = senken, hoch = heben) bei laufendem Motor. Auto muss auf dem Boden oder Rampen stehen (sichern, blablabla). Dann sollte sich laaangsam was tun, ggfs. musste den Motor etwas bei Drehzahlhalten, so 2500U/min (sichern blablablablabla). dauert bei intakten Druckspeichern etwas, mit kaputten geht's sofort hoch/runter.
Vermutlich wirst Du dann gleich sehen, dass die Reglerstange völlig festgegammelt ist - dann 1x neu bitte. Ca. 40€ am Tresen... Die Stange muss sehr lechtgängig sein, um den Regler zu betätigen.
Niveau einstellen musst dann mit neuer Stange, Suche sollte dazu Antworten liefern - aber so weit sind ir noch gar nicht, eines nach dem anderen. Stelle jetzt erstmal fest, ob die Niveauregulierung grundsätzlich funktioniert. Das Pochen des ASD weist schon mal darauf hin, dass die Pumpe Druck erzeugt, die solle also OK sein. Den ASD-Druckspeicher solltest Du übrigens schleunigst ersetzen, es besteht die Gefahr, dass sonst der Schlauch platzt... Und Ölspur beseitigen ist empdfindlich teuer!
Gruß,
Jan