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Niveauliftdämpfer

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ulf r.

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21

Samstag, 14. November 2009, 06:02

weil ich das nicht weiß, toddy. :D
mir ist nicht klar, was man mit solchen dingern mit ausgeschlagener halterung anfangen kann.
ciao
ulf

uli124125

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22

Samstag, 14. November 2009, 10:44

halterung is ja n loch in nem alublock,
also alu saubermachen aufschmeissen und das teil wieder ausfräßen, fertig ist der "neue" Stoßdämpfer vllt noch ne buchse rein damit es nicht gelich wieder ausschlägt

ulf r.

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23

Samstag, 14. November 2009, 16:02

das ist nur alu? mir wurde mal gesagt, daß das nicht ginge und die deshalb neu müßten. habt ihr´s ausgetestet?
ciao
ulf

Toddy

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24

Samstag, 14. November 2009, 19:25

falsch..is Alu eingelassen in gummie :stickpoke:
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

ulf r.

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25

Samstag, 14. November 2009, 19:30

und was geht da kaputt, das gummi?
passt ev. da was von herkömmlichen limodämpfern hinten?
ciao
ulf

uli124125

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26

Samstag, 14. November 2009, 21:46

müsste man aber trotzdem aufschweissen können wenn man das gummi kühlt

ulf r.

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27

Sonntag, 15. November 2009, 07:05

und wie wäre es mit einer stahlhülse im ausgeschlagenen alu?
hält ev. länger, wobei mir jetzt grade das bildhafte abgeht, die limo-dinger, die ich mal liegen hatte, sind weg und ich weiß nicht mehr, wie das unten aussah. hat wer mal ein foto von den geräten? :D
ciao
ulf

ulf r.

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29

Sonntag, 15. November 2009, 10:47

da sollte sich ev. das ganze auge unten ein- und auspressen lassen, denke ich mal. ev. gibt es das vom hersteller, wahrscheinlich sachs, einzeln zu kaufen oder aber passt ev. eine buchse von einer hinterachsstrebe, zumindest vom außendurchmesser? könnte einer von euch mal nachmessen? strebenbuchsen habe ich in der werkstatt einen karton voll zum nachmessen. :D
ciao
ulf

Toddy

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30

Sonntag, 15. November 2009, 13:46

Ich wollte das mal für meinen Golden mit Niveao machen....klappt nur net so wie ich mir das gedacht habe :rant:

Deswegen ....... alles mist ;)
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Corvinus

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31

Samstag, 21. November 2009, 20:52

Zitat

Original von ulf r.
da sollte sich ev. das ganze auge unten ein- und auspressen lassen, denke ich mal. ev. gibt es das vom hersteller, wahrscheinlich sachs, einzeln zu kaufen oder aber passt ev. eine buchse von einer hinterachsstrebe, zumindest vom außendurchmesser? könnte einer von euch mal nachmessen? strebenbuchsen habe ich in der werkstatt einen karton voll zum nachmessen. :D
ciao
ulf



Welche Maße hättest du gern habe noch einen Satz Original verpackte im Keller liegen für die Limo.
Bei meiner Limo war beim linken Dämpfer die Besfestigung unten Abgebrochen habe ihn neu einbauen lassen bei Mercedes nach erhalt der Rechnung hab ich wieder selber zum schrauben angefangen.

Gruss Johann
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uli124125

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32

Samstag, 21. November 2009, 22:25

FRage: habe im moment H-R Federn drin die 30mm tiefer sind ändert sich bei Niveauregelung das FAhrverhalten arg ?
oder könnte ich die Dämpfer allein mit den normalen Federn also meinen h-R einabuen, ohne dass er höher kommt?

ulf r.

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33

Sonntag, 22. November 2009, 08:19

das maß des haltegummiauges wäre interessant.
ciao
ulf

Corvinus

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Dienstag, 24. November 2009, 22:02

Hallo Ulf
das Loch hat genau 10mm die Buchse ist aber aus Stahl nicht wie schon mal Geschrieben wurde aus Alu.

Gruss Johann
»Corvinus« hat folgende Datei angehängt:
  • P1000833.jpg (31,17 kB - 492 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. November 2015, 08:31)
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ulf r.

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35

Mittwoch, 25. November 2009, 05:54

und wieviel mm hat das auge außen?
ciao
ulf

Corvinus

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Mittwoch, 25. November 2009, 21:42

Hallo Ulf
Aussen hat die Buchse ca 17,8 mm aber wie es Innen aussieht kann ich nicht sagen da nach ca 2 mm eine Kerbe ist in der die Gummitülle einfügt ist.

Gruss Johann
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mb-evolution

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Mittwoch, 25. November 2009, 22:39

Jungs,

vergesst die ganzen Ideen mit Aufschweißen, ein- und auspressen usw.

Der untere Befestigungspunkt ist ein Traggelenk was mit den Jahren ausschlägt. Es gibt keine Alternative wo nur dieses Traggelenk gewechselt werden kann. Wenn die Dämpfer poltern sind sie fällig!

Und glaubt mir ein Satz neuer Niveaudämpfer wirkt wahre Wunder im Fahrverhalten, falls einer meint die alten Dämpfer verschleißen nicht...

Ein gleicher Aha Effekt stellt sich ein wenn man die vorderen Dämpfer neu macht, egal ob die Teile nur mal Ihre 120-150Tkm drauf haben. Die meisten Dämpfer sind halt nach 15-20 Jahren einfach nicht mehr die besten...

Diesen Aha Effekt kann der eine oder andere aus dem Board heir bestätigen :D :D :D

gruß

Bernard
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ulf r.

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38

Donnerstag, 26. November 2009, 06:06

na ja, üblicherweise müssen die federbeine beim T zumindest nur getauscht werden, wenn sie undicht sind, die halterung unten, die komplett anders als bei den limodämfern ist, schlägt eher selten aus.
mein roter(530t km) und mein weißer T(466t km) haben noch die ersten drin, ein FS-tausch, beim weißen noch zusätzlich ein reglertausch, brachten federungstechnisch abhilfe. die niveau funzt jetzt so, wie sie soll.
ich denke schon, daß man sich über die instandsetzung von limo-federbeinen gedanken machen sollte.
ciao
ulf, geht die tage mal buchsen messen

Corvinus

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Donnerstag, 26. November 2009, 06:33

Nach genauerem Betrachten des Stoßdämpfers habe ich auch Bedenken dass es Funktioniert mit dem Austausch der Buchse das einzige das vielleicht gehen würde wäre das Loch aufbohren und eine Hülse rein .
Am besten neu rein (leider)auch wenn es einiges Kostet aber wenn die Teile fertig sind dann haben sie ihr Geld verdient denn von allein und vom rumstehen schlagen die Dinger ja nicht aus.

Gruss Johann
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uli124125

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40

Donnerstag, 26. November 2009, 08:48

in wie fern ändern sich die Fahreigenschaften wenn ich die normale Feder derNiveuaregelung hinten und den Niveaudämpfer einbaue im Zuge iener Niveaunachrüstung?
ich weiß das ist aufwendig aber ich bin jetzt im Winter eh schon dran ein asd diff einzubauen und wenn die HA schon mal draußen ist.....
ginge es rein theoretisch auch, dass ich meine H-r federn drin lasse und die Niveau so eintelle, dass normalerweise nur die Feder trägt ? andere möglichkeit wäre natürlcih auch (tüvler weghören: H-rFeder im Zuge der Nachrüstung der Niveau ein wenig zu kürzen

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