Niveaudämpfer Coupe

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Szymi

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009

Sonntag, 27. Dezember 2009, 11:11

Niveaudämpfer Coupe

Hallo zusammen, da ich vorhabe mit meinem 230CE von '89 einen Anhänger zu ziehen und ich befürchte , das er zu stark hängt, wollte ich mal fragen, ob es evtl. eine Niveauregulierung zum nachrüsten gibt.
Hat hier schonmal jemand einen Wohnwagen mit 'nem Coupe gezogen? Vielleicht sind meine Befürchtungen ja auch völlig überflüssig.
Gruß Frank.

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rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

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Typ: X5 3.0d

Sonntag, 27. Dezember 2009, 11:16

Wenn du es mit der Stützlast nicht übertreibst, dann gibt's auch keinen krassen Hänger.
Ansonsten gab es auch originale Niveauregulierungen

Vielleicht gibt es aber Zusatzfedern oder Zusatzluftfedern zum Nachrüsten z.B. bei Goldschmitt?

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onkeldog

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 23. März 2007

Wohnort: Salzgitter

Typ: E 320 C

Baujahr: 1995

Sonntag, 27. Dezember 2009, 11:22

Niveaureglierung nachrüsten ist ein mörderrischer Aufwand. Wenn der Wagen stark hängt sind einfach nur die Federn und dämpfer verschlissen. Neue Federn und Dämpfer wirken da echte Wunder und wenn du öfter vor hast einen Anhänger zu ziehen kannst du auch die verstärkten Federn einbauen.

- E320 Coupé - 6 Zylinder ist das Minimum

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ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Sonntag, 27. Dezember 2009, 15:03

so ein aufwand ist das nun auch nicht, aber teuer, weil die limo- und coupe-niveau-federbeine schwer gebraucht zu bekommen sind.
ansonsten ist dieses gimmik für hängerbetrieb einfach nur genial, ich möchte es nicht missen, erstrecht nicht, wenn ich mir karren ohne sowas mit dickem hänger anschaue.

ciao
ulf

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rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

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Typ: X5 3.0d

Sonntag, 27. Dezember 2009, 15:52

jup, ist schon lustig wenn man die ganzen neuen 5er, A6 usw. sieht...
...wie sie in die Knie gehen, wenn sie was ziehen oder 5 Personen drin sitzen.
MB hat damals mit der serienmäßigen Niveauregulierung im T echt Maßstäbe gesetzt.
Aber damals wurden die MBs auch von Ingenieuren entwickelt und nicht von BWLern

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