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Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Dienstag, 8. April 2008, 20:16
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (8. April 2008, 22:12)
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Donnerstag, 10. April 2008, 16:28
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 16:30)
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Sonntag, 20. April 2008, 13:15
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Sonntag, 20. April 2008, 13:18
"
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Sonntag, 20. April 2008, 13:24
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 13:24)
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Sonntag, 20. April 2008, 14:04
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 14:04)
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Sonntag, 20. April 2008, 14:19
Weil das ist doch dafür da das er nicht unkontrolliert hochfährt.....Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 14:22)
Sonntag, 20. April 2008, 14:38
Zitat
Original von Toddy
Dafür hat mann ja das Regelventil.....
Geht ja eigentlich um die länge des Dämpfers....oder bin ich nu auf dem Holzweg ???? Hab gerade deinen Text nochmals durchgelesen....nu komm ich aber ins grübeln.....
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Sonntag, 20. April 2008, 14:43
bloß der preis...550€ für 2 stück....da kauf ich mir liebe ein gebrauchten W124 und bau die Achse um und hab noch Reserve-Ersatzteile übrig. Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Sonntag, 20. April 2008, 14:52
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. April 2008, 14:52)
