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sportbiber

Schüler

  • »sportbiber« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 17. Januar 2011, 17:40

Was nimmt Mercedes für Bulleneier-Tausch?

Moin,
bei meinem Kombi sind die Druckspeicher hinüber.

Kennt jemand die Mercedes-AW's, die für einen Tausch abgerechnet werden? Was kosten die Dinger beim Daimler?

Im Zubehör sollen sie ca. 80 Euro pro Stück kosten.

Vielen Dank, Frank

Autobahnkurier

Fortgeschrittener

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2

Montag, 17. Januar 2011, 20:58

RE: Was nimmt Mercedes für Bulleneier-Tausch?

Ich kann nur sagen, was meine freie Werkstatt genommen hat (Febi-Eier): knapp 400 €.

Gruß Autobahnkurier

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3

Montag, 17. Januar 2011, 22:18

RE: Was nimmt Mercedes für Bulleneier-Tausch?

Zitat

Original von sportbiber
Moin,
bei meinem Kombi sind die Druckspeicher hinüber.

Hi

wie merkt man sowas, hab gehört das fahrwerk wird steinhart und die hinterachse fängt an zu hoppeln.
Oder gibt es andere anzeichen, geräusche poltern oder ähnliches, wie war es bei dir ?
Gruss Tom

Kombi-Kolja

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4

Montag, 24. Januar 2011, 12:42

Hallo frank,

da ich gerade das gleiche Problem habe:
Ich habe eine telefonische Anfrage bei der örtlichen Mercedes-Vertretung gemacht. Die Eier kosten wohl ca. 120€/Stück, mit Montage links und rechts kann man wohl mit 800-1000€ rechnen. Genaueres weiß man wohl erst, wenn alles vorbei ist, da Gammel an den Verschraubungen die Kosten in die Höhe treiben können.

Habe auch ein Angebot von einer freien Werkstatt, die wollen 500 Euro, Teile dort sind bei 100€.

Mein momentanes Gefühl sagt mir: wenn machen lassen, dann bei Daimler, die können das wenigstens und haben entsprechende Arbeitsanweisungen.

Gruß,
Kolja

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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5

Montag, 24. Januar 2011, 12:56

RE: Was nimmt Mercedes für Bulleneier-Tausch?

Zitat

Original von Tomi.Tom

Zitat

Original von sportbiber
Moin,
bei meinem Kombi sind die Druckspeicher hinüber.

Hi

wie merkt man sowas, hab gehört das fahrwerk wird steinhart und die hinterachse fängt an zu hoppeln.
Oder gibt es andere anzeichen, geräusche poltern oder ähnliches, wie war es bei dir ?


Man merkt es daran, daß der Wagen sich hinten nicht mehr hochpumpt.

ulf r.

Meister

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6

Montag, 24. Januar 2011, 13:01

"Man merkt es daran, daß der Wagen sich hinten nicht mehr hochpumpt. "

nö!
man merkt es daran, daß es erst hinten sehr weich wird, dann final bretthart mit hasenhoppeln. :D
nicht mehr hochpumpen hat andere ursachen, z.b. kaputter niveauregler, verklemmte koppelstange, gebrochener höhenregler etc..
ciao
ulf

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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7

Montag, 24. Januar 2011, 14:12

Sorry für die Falschmeldung :(

8

Montag, 24. Januar 2011, 14:35

das du dich nich schämst! :D

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