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Zur Nachahmung empfohlen: Stabigummis wechseln

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gr8 J

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21

Sonntag, 8. März 2009, 21:42

Hm,

hab jetzt seit fast einem Jahr neue Stabi Gummis im Kofferraum liegen - bin bloß noch nicht dazu gekommen, sie zu verbauen. Bisher gabs immer wichtigere Baustellen...

Die von TE Taxiteile haben auch nicht die Teflon Innenauskleidung der Originalen, deswegen weiß ich auch nicht, ob sich das lohnt, bzw. ob das einen großen Unterschied macht!?!

Es knarzt ab und zu vorne rechts, deswegen wollte ich sie ursprünglich tauschen, die Traggelenke sind lt. MB noch in Ordnung.

L8r J

300DtuneR

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22

Sonntag, 8. März 2009, 22:33

Nabend leute welche auswirkungen kann es geben wenn die gummies sp ricjtig abgescheuert sin also was passiert da lenkungsmäßig weil mir hat da mein mechaniker gesagt das bei mir die gummies getauscht gehören was ich ja auch morgen übermorgen tauschen werde nur ist das jetzt normal wenn ich zb voll einschlage (links) dass dan mein rechtes rad einfach so dahin radiert also es dreht sich nicht !

also sind die gummies dran schuld oder was anderes weil die traggelenke sind neu!


MFG
Daniel

BO125

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23

Sonntag, 8. März 2009, 22:47

Wie es dreht sich nicht? Nicht zur Fahrbahn hin oder lenkt nicht ein? Normal ist keines Von beiden Möglichkeiten! Lenk mal voll nach links und heb dein Auto dann vorn rechts mim Wagenheber hoch und dreh mal am Rad, da kannste sicher feststellen wo es da fest ist.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

300DtuneR

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24

Sonntag, 8. März 2009, 23:00

Zitat

Original von BO125
Wie es dreht sich nicht? Nicht zur Fahrbahn hin oder lenkt nicht ein? Normal ist keines Von beiden Möglichkeiten! Lenk mal voll nach links und heb dein Auto dann vorn rechts mim Wagenheber hoch und dreh mal am Rad, da kannste sicher feststellen wo es da fest ist.


Naja ich erklärs dir anders wenn ich in Kreisverkehr ein bischen schneller reinfahr dann quietscht mein vorrderes rad das wo die gummies hinüber sind und wenn ich im stand voll einschlage wieder nach links dann tut sich beim rechten rad garnichts nur beim losfahren lenkt's ein bisschein ein und beim rückwährts fahren ists halt so das egal wie viel ich lenk das auto dreht sich gering mit ! und was mir noch aufgefallen ist beim lenken spür ich so klopfen und schlagen wenns jetzt noch nicht klar ist mach ich morgen ein video!

MFG
Daniel

Henning-V1

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25

Montag, 9. März 2009, 00:02

Hört sich mehr nach Radlager oder Aufhängung/Traggelenk an.
Die Stabigummis haben damit nichts zu tun.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

300DtuneR

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26

Montag, 9. März 2009, 10:58

Zitat

Original von Henning-V1
Hört sich mehr nach Radlager oder Aufhängung/Traggelenk an.
Die Stabigummis haben damit nichts zu tun.


Was ganz anderes ;( ;( ;( ;(

Ich kanns nicht direkt beschreiben aber fahren darf ich nicht mehr!

weil sich die komplette lenkung gelöst hat (war rost im spiel)

naja jetzt muss ich oder besser gesagt mein mechaniker schweißen ;(

Naja wer liebt der repariert :D

MFG
Daniel

uli124125

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27

Montag, 9. März 2009, 22:33

hört sich nach hauptgewinn an
is des lenkgetrieb weggerostet?
wär ja selten komisch

300DtuneR

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28

Montag, 9. März 2009, 23:49

Zitat

Original von uli124125
hört sich nach hauptgewinn an
is des lenkgetrieb weggerostet?
wär ja selten komisch


Naja es hängt einfach alles runter und ein großes rostloch gibts noch dazu morgen werd ich mal bilder machen!

MFG
Daniel

Pullman

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29

Samstag, 10. Oktober 2009, 16:43

Hallo zusammen,

ich hatte meine Stabigummis im Sommer gewechselt (Mopf2-Satz von TE-Taxiteile), aber es knarzt weiterhin (nur diesmal fast lauter), wenn die Vorderachse stark aus- oder einfedern muss.
Ich hatte die Hoffnung, dass ich mit den neuen Gummis nicht mehr auf diverse Sprühmittelchen angewiesen bin.

Was mich etwas verwundert hat:
viele reden immer von ihren Problemen die Gummis auf den Stabi zu bekommen, aber bei mir war das überhaupt kein Problem, da der Innendurchmesser der Gummis spürbar größer war als vom Stabi.
Zudem dachte ich, dass die Gummis weicher wären.

Die Schrauben habe ich auch korrekt mit dem Drehmomentschlüssel angezogen.

Habe ich da wohl alte (zu lange im Lager liegende) Gummis bekommen oder sogar falsche?

Wie sieht das bei dir, Kai, aus?
In welchem Zustand waren deine Gummis? Weich, hart, zu groß, genau passend?
Gruß Alexander



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Pullman

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30

Sonntag, 21. März 2010, 13:54

Moin,

ich habe jetzt die TE-Stabigummis wieder ausgebaut und dafür passende Gummis von MB eingebaut.
Vorher hatte ich den Durchmesser des Stabis gemessen und anhand folgender Tabelle mir die passenden Gummis rausgesucht.

Die passen jetzt natürlich perfekt, quietschen nicht mehr und da der Stabi nun kein Spiel mehr hat,
finde ich, dass sich der Wagen ein wenig besser durch Kurven bewegen lässt.

Ich kann also jedem nur empfehlen vorher mal nachzumessen und dann die passenden Gummis zu kaufen (den Härtegrad am besten beim Teileonkel erfragen).
»Pullman« hat folgende Datei angehängt:
Gruß Alexander



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MikeE300[WÜ]

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31

Sonntag, 21. März 2010, 15:16

Hallo

es gibt die normalen und die sportlinestabigummis. Die sportliner sind etwas größer im innendurchmesser. Die normalen etwas kleiner. es gibt soweit ich weiß nur 2 versionen. Die gummis lassen sich mit ein wenig kraftaufwand rüberziehen. Wenns drüber riutscht ohne widerstand dann ist der gummi falsch oder der stabi abgeschabt und sollte erneuert werden.

MFG

Michael

PS: Defekte Gummis machen sich durch klappern bemerkbar. Man denkt sogar teilweise als würde es von hinten klappern aber in der realität kommts von den stabigummis. Erst beim 24V von daddy erlebt, ich war nach dem tausch sehr verblüfft dass das geklapper komplett weg war.

Hannibal

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32

Sonntag, 28. März 2010, 19:36

ich kann nur empfehlen die dinger bei benz zu kaufen, sind da nicht wirklich teurer und passen dafür garantiert. bei meinem 200d waren die komplett anders als bei meinem 250td (der stabbi ist beim 200d dünner) und ich hatte auch schon welche in der hand die noch dünner waren als die vom 200d.

wie viele es da jetzt gibt weiß ich nicht, aber es scheint da unterschiede zu geben.

man kann auch ganz ohne stabbi fahren, dann hat man mehr grip auf der vorderachse und das heck kommt schneller... fahrwerksabstimmung im eimer.(EDIT: lasst das bloß sein!)

Gude,

Hannes.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hannibal« (28. März 2010, 19:39)

Misterseppi

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33

Samstag, 10. April 2010, 15:38

Ich habe mir auch die originalen Gummis von Freundlichen geholt und heute eingebaut.
Hat auf Anhieb perfekt gepasst und der Stabi war nicht verrostet.


Was mir nur aufgefallen ist. Die Gummis sind relativ dick, so dass ich die Schellen kaum drüberbekommen hab. Leider hatte ich auch keinen Drehmomentschlüssel da, ich hab die Schrauben (sehr!) fest rangeschraubt weil ich nicht wusste wie stark die gehören.

Kann da was passieren wenn die Schrauben sehr fest sitzen? Gibt es hier ZU fest?


Mein quietschen und knarzen ist jetzt komplett weg :-)


Gruß
Sebastian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Misterseppi« (10. April 2010, 15:39)

Damien

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34

Samstag, 10. April 2010, 15:39

Hab ich auch nicht anders gemacht...wenn man nix da haat, hat man halt nix da :D

ulf r.

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35

Samstag, 10. April 2010, 16:00

es gibt noch eine ganze latte anderer gummis:
http://archiv.mb124.de/archiv/%C3%9Cbers…enen_Stabilager
empfehlenswert ist es, vorher nachzumessen, dann zu bestellen. :D
ciao
ulf

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36

Sonntag, 11. April 2010, 03:43

Zitat

Original von ulf r.
es gibt noch eine ganze latte anderer gummis:
http://archiv.mb124.de/archiv/%C3%9Cbers…enen_Stabilager
empfehlenswert ist es, vorher nachzumessen, dann zu bestellen. :D
ciao
ulf


Sind doch auch nicht mehr als oben ?(
Gruß Alexander



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freedo

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37

Montag, 21. November 2016, 19:44

Moin zusammen!
Auch wenn ich hier ein uraltes Thema wieder aufmache: Ich habe leider keine Grube oder Bühne zur Verfügung. Einseitig mit dem Wagenheber anheben und Stabi wieder drunter bauen, habe ich gelesen, klappt nicht so gut. Wenn ich aber beide Seiten auf gleicher Höhe habe, also eine Seite aufgebockt und eine mit denn Wagenheber oben, kann ich den Stabi dann montieren?
Habe darauf im Netz und hier bisher keine Antwort gefunden.

Beste Grüße,
freedo

Timmey200

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38

Montag, 21. November 2016, 19:47

Kannst du so machen, wenn du dir auch sicher bist, dass da nichts umkippt ;)

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

freedo

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39

Montag, 21. November 2016, 19:54

Super, danke! Werd' ich drauf achten. ;)

200_TE

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40

Samstag, 25. April 2020, 14:19

Hallo!
Ich habe eine Frage bezüglich der äußeren Stabigummis und zwar haben die in meinem Fall folgende Teile# A1243232785
Leider konnte ich die Nummer nirgends im Netz finden, auch nicht in der bekannten Tabelle, s. hier http://archiv.mb124.de/index.php?title=%…enen_Stabilager
Ist die Nummer gegen eine andere ersetzt worden?
Gruß
Manuel

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