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mitn w124 nach Wladiwostok

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walter heinrich

Anfänger

  • »walter heinrich« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 9. November 2014

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1

Sonntag, 9. November 2014, 21:37

mitn w124 nach Wladiwostok

Hallo W124er!


Ich plane einen Trip über den Kaukasus, die Mongolei und das
südwestliche Sibirien mit einem W124 250d Bj. 1989 und restauriere ihn gerade
für dieses Vorhaben. Ich denke nach wie ich ein Maximum an Bodenfreiheit
schaffe zustande bringe (aber keine Monstertruckversion!) um auf schlechten Wegen
nicht dauernd aufzusitzen.


Außerdem überlege ich wie ich die Traktion verbessern kann,
vielleicht ein Sperrdifferential…? Hat wer gute Ideen. Aber bitte keine
hochtechnischen Lösungen, umso simpler umso besser, inmitten der Mongolei werde
ich weder ein Luftfahrwerk noch ein hochelektronisches Differential reparieren
können…

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

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2

Sonntag, 9. November 2014, 21:44

Hallo,

ein Automatisches Sperrdifferential wäre dann das Mittel der Wahl. Jedoch erfordert dies ein paar Hydraulikleitungen, zweikreis Tandempumpe etc.

Das originale Schlechtwegefahrwerk wäre auch nicht verkehrt und in Verbindung mit dem Metallunterfahrschutz die Kirsche auf der Sahnehaube.

Das wären dann die von Hause aus vermittelbaren Möglichkeiten die ich kenne.

Grüße
Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

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Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

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3

Sonntag, 9. November 2014, 21:54

Schlechtwegefahrwerk/Stoßdämpfer/Federn. Wo ist das Problem?

Entsprechende Bereifung (ggf. AllTerrain) einige Reserveräder. T Modell kaufen/verwenden, hat eine von Hause bessere Traktion
aufgrund der Gewichtsverteilung als alle anderen Karosserieformen der W124ér.
Mit ASD wäre sicher nicht schlecht....aber ob das zwingend ist?

Unterfahrschutz aus Metall
Ordentliche Zusatzscheinwerfer

Anderen Luftfilter vielleicht noch verbauen (so was öl getränktes)

Alles gut gewartet, den ein oder anderen Kraftstofffilter dabei und entsprechende e-Teile sollten doch reichen.
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Lorne

Fortgeschrittener

Beiträge: 333

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4

Sonntag, 9. November 2014, 22:25

Der Fünfzylinder ist ist die richtige Wahl für dein Vorhaben.
Ich würde da gar nichts groß am Fahrwerk ändern, die dicksten Gummis rein, mehr nicht.
Lieber ein paar gefüllte Reservekanister mitnehmen.
Es sei denn, du willst dich abseits der Magistrale bewegen.
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