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Lucas, Bendix, Girling oder ATE ?

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brett_pit

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1

Freitag, 4. Februar 2011, 12:29

Lucas, Bendix, Girling oder ATE ?

Hallo,

da mein TEE ist zwar vor drei Wochen, kurz vor dem Kauf mängelfrei über den TÜV gekommen ist, aber die Bremsleistung überzeugt micht nicht so richtig - Ich bin der Meinung die Bremse müsse mehr können. Die Bremsleistung ist zwar gleichmässig, aber das Tragbild der Bremsklötze auf den Scheiben eigentlich eher schlecht. Die Scheiben vorne zwar noch gut - hinten aber recht stark eingelaufen.

Also egal wie: Ich will die Bremsanlage grundlegend revidieren.

Meine Frage nun: Welchen Hersteller für die Bremssättel nehmen ? Lucas, Bendix, Girling oder ATE ? Nach einem kürzlichen Fiasko mit ATE stehe ich denen etwas kritisch gegenüber - Vielleicht aber ein Einzelfall ?
Was würdet Ihr nehmen ?

Wer vertreibt, ausser dem :) richtig gute Bremsenteile (Scheiben, Schläuche, Klötze usw.) zu vernünftigen Preisen ? Taxiteiledienst ?

Danke vorab !!!

LG Thomas

Sebast1an

. . , -

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2

Freitag, 4. Februar 2011, 13:55

hi,

ist wie ne glaubensfrage, manche denken halt Allah oder Buddah kanns besser.
Verwertbare Aussagen wirste nicht kriegen, das du ATE nicht nehmen willst ist doch schonmal n Anfang! ;)
wagen124.com

Big R

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3

Freitag, 4. Februar 2011, 14:07

Du könntest bei der Gelegenheit auch gleich auf eine größere Bremsanlage wechseln.
Dann bist Du Deine Entscheidungsfindung los, hast Originalteile und noch eine bessere Bremswirkung als Dir eine revidierte Originalbremse gibt. :D

PS: Bremsen hab ich bei meinem das letzte mal bei Mercedes machen lassen. Scheiben und Klötze waren inklusive Einbau kaum teurer als nur die Teile aus dem Zubehör (allerdings sind die Teile für die "große" Bremsanlage bei meinem 320 eh schon etwas teurer).
Für meinen 190er hab ich damals Scheiben und Klötze von Taxiteile.de gekauft (ich meine ATE?) und war eigentlich vollauf zufrieden.

BO125

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4

Freitag, 4. Februar 2011, 14:18

Hey,

was hatste denn mit den ATE? Vielleicht Vibrationen beim Bremsen? Das kann von nem Schlag kommen beim Transport. Ist wie schon gesagt wurde, ne Glaubenssache, kannst von ATE, Jurid, Lucas nehmen, solange du nix no-name nimmst! Aber auch mit no-name kanns gut sein... würde jedoch eher die namenhaften Produkte nehmen.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

brett_pit

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5

Freitag, 4. Februar 2011, 19:34

Hallo,

mein Fiasko mit ATÉ-Bremsen - Zwar nicht beim W124, sondern bei einem 2005er FOCUS-Kombi mit RS-Technik - Bremsen also auch vom RS: Bremsscheiben VO inkl. Klötze (Beides ATE) getauscht. "Einbremsvorschriften" genau beachtet - 400 / 500 KM alles gut - dann die erste Vollbremsung - ...ab da war Bremsen ohne Lenkradschlagen (1cm hin und her - Insgesamt also 2cm) nicht mehr möglich. ...auch durch Abdrehen der Bremsscheiben war das Problem nicht zu beseitigen. Eine Messuhr zeigte eigentlich keinen Seiten- und / oder Höhenschlag. Ergo: Nach 500 Km nochmal neue Bremsen eingebaut - Kein ATE.

...mir geht es beim 124er eigentlich hauptsächlich um die Sättel - Bremsscheiben und Klötze werde ich wohl von Textar nehmen.

Danke.

LG Thomas

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Corvinus

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6

Freitag, 4. Februar 2011, 20:11

Also gegen ATE kann ich nichts negatives sagen aber ein Gebranntes Kind scheut das Feuer .
Bei mir sind die Original Bremssättel von Girling verbaut und hatte nie Probleme damit obwohl ich meistens ATE Beläge verbaue

Gruß Johann
Elektronik gehört in`s Wohnzimmer und nicht auf die Straße

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Lord Osterhase

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Freitag, 4. Februar 2011, 22:12

Nun noch was zur allgemeinen Verunsicherung:D ,

bei uns aufn TEE und SL sind Bremboscheiben vorne und hinten drauf, die Bremsbeläge sind von EBC Green Stuff, die Bemssättel sind von ATE, da Brembo für den 124er keine herstellt, is aber wurscht funktionieren tut das Ganze sehr bissig und man braucht ein bisserl Gfühl in der rechten Wade;) .

Greetz

ulf r.

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8

Samstag, 5. Februar 2011, 06:05

ich werde demnächst mal red-stuff hinten und vorne testen und berichten. :D
ciao
ulf

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