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Hallo Foren-Mitglieder,

habe heute meinem 300er Coupe neue Stoßdämpfer verpasst! Dazu wollte ich mal ein kurzen Bericht hinterlassen.

Es handelt sich um Koni Rot Spezial "D"

1. Packet kam und man hat mit gültiger Rechung eines KONI-Vertriebspartners Lebenslange Garantie! Preis 190 Euro HA

2. Ausgepackt und laut Bedienungsvorschrift die Härteverstellung eingestellt. Für den w124 hat man 3 Härtegrade, ich habe Stufe 2 eingestellt. Einstellbar aber leider nur im ausgebauten Zustand. Nagativ fällt hierbei auf, dass die Verschlusshülse die oben auf dem Stoßdämpfer sitzt, wenn Sie einmal ab ist, nciht mehr so gut hält bei der Wiedermontage. Es ist eine Blechabdeckung welche durch seitliches zusammen drücken am Stoßd. hält. Kann man sich vorstellen wie ein Bierdeckel.

3. Einbau wie gewohnt, allein, innerhalb von 30min pro Dämpfer. Einfacher Einbauweise sei Dank. Hierzu geh ich jetzt mal nicht genauer drauf ein. Bei Fragen zu "Do ist yourself" ---> PN

4. Der wichtigste Punkt, Fahreigenschaften.

Da meine alten Dämpfer sehr weich waren und nach einer Unebenheit das Fahrzeug nachwippte bzw. die Reifen im Radhaus schleiften war es Zeit für ein Wechsel.

Koni gelb wollte ich nicht, da der Fahrkomfort leidet. Somit fiel die Wahl auf die Koni Rot Dämpfer. Ein sportlicher Dämpfer der trotzdem noch genug Komfort bietet und Härteverstellbar ist, sowie Tieferlegungsfedern bis 40mm ab kann.

Die Dämpfer besitzen die selbe Länge wie ein Seriendämpfer.

Die erste Fahrt:

Der Dämpfer ist schön knackig und bietet trotzdem noch recht großen komfort. Also wie durch Koni beschrieben eine gesunde Mischung aus Sport und Seriendämpfer.

Auf Kopfsteinpflaster spürt man, das man ein etwas härteren Dämpfer fährt. Bei Unebenheiten oder größeren Huckeln nahezu perfekt!!!!!!

Gibt ein gutes Gefühl und gute Rückkopplung an den Fahrer. Bei abgesenkten Bordsteinen oder kleinen Kanten geht der Wagen wunderbar rüber.

Wie gesagt knackig und spürbar härter aber trotzdem komfortabel genug.

Mein Ziel, dass die Reifen bei größeren Unebenheiten nicht im Radhaus schleifen und das Nachwippen abgestellt wird, wurde erreicht!!!

Würde behaupten, dass man locker auch auf Härtestufe 3 gehen kann, ohne auf Komfort zuverzichten!

Fazit: Ein super Dämpfer, der Sportlichkeit und den Komfort eines Mercedes-Benzes vereint. Gute Rückkopplung an den Fahrer, knackig und einfach perfekt. Pluspunkt: Lifetime-Garantie, wenn der Dämpfer schwammig wird, einschicken und man bekommt Ihn nachgestellt/instandgesetzt zurück und er ist bereit für die nächten x00Tkm.

Werde für die Vorderachse demnächst selbige verbauen. Ein Bericht dazu erfolgt ebenfalls.

Hoffe ich konnte euch den Dämpfer gut erläutern und euch bei einer Kaufentscheidung damit helfen.

Gruß Presi

@ Sportdämpfer an beiden Achsen......

Natürlich sollte es so sein.

Da ich Student bin und eben schon angesprochen worden ist, dass diese Dämpfer eine Menge Geld kosten, muss ich (aus finanzieller Sicht) die Dämpfer etwas später verbauen...

Hatte vorher hinten und vorn bzw. vorn noch immer weiße Dämpfer verbaut, Marke unbekannt. Sind auch etwas härter von der Gangart her, aber denk mal schon langsam etwas weich und schwammig geworden...

Aber das Geld ist es wert, schon allein aus dem Grund der Lifetimegarantie und dem guten After-Sale-Service.

Das werde ich dann sehen

Wie schon angesprochen ist der Tausch an der VA nicht so einfach zu handhaben.

Hinzu kommt noch die Achsvermessung. Ich denke in Summe so um die 550Euro minimum, Material,Einbau,Vermessung incl.

Ja, so wie Du das vorschlägst habe ich hinten auch gearbeitet @ Wagenheber...

Aber vorn ist natürlich deutlich mehr Druck dahinter

Mal sehen wie ich es anstelle...