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  • »Hein_nieH« ist männlich
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1

Montag, 23. März 2009, 10:59

Kraftstoffleitung, Hinterachsenträger

Hallo liebe W124-Fangemeinde,

ich hatte am Wochenende meinen Edelbenz auf der Bühne und musste
feststellen, das der Unterboden, die Kraftstoffleitungen und vor allem der Hinterachsträger einer dringenden Konservierung bedürfen....schliesslich ist der Wagen fast 14 Jahre alt.

So nun meine Fragen:
zu den Kraftstoffleitungen:
Rost mit Sanpapier runterschleifen
dann Rostumwandler und
Rostschutzfarbe

Reicht das oder darf/sollte man auch Unterbodenschutz raufsprühen?


Zum Ausbau des Achsträgers:
Differential raus
Federn raus
Stoßdämpfer raus

Muss man nur die 2 dicken Bolzen, die durch die Gummipuffer laufen lösen oder gibt es da auch noch weitere Verbindungsstellen?
Wie kann man diese Bolzen kontern?
Hat das jemand schon mal gemacht und auf welche bösen Überraschungen muss man noch gefasst sein?

Ich will den ausgebauten Achsträger komplett zerlegen und neu aufarbeiten......

Für gute Hinweise schon mal Danke im vorraus.....

Wenn alles fertig ist stelle ich den Wagen auch mal vor...
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

Sleepy_Tomcat

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  • »Sleepy_Tomcat« ist männlich

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2

Montag, 23. März 2009, 18:14

RE: Kraftstoffleitung, Hinterachsenträger

Moin-Moin...jaaaaaaaa,böse Überraschungen gibt`s da wohl !
Vor allem die Aufnahmen der Bolzen der Hinterachslager... da sollte man GRÜNDLICHST nachschauen ! Bei meinem 250D waren da schon stecknadelkopfgrosse Löcher UNTERM Unterbodenschutz in`s Blech gerostet.
Zu den Bolzen: es gibt da 4 (siehe auch Foto).
Die 4 Hinterachslager würde ich gleich austauschen... das Gummi wird irgendwann hart und spröde... es rumpelt dann beim Fahren.
Das gleiche gilt für die Differenzial-Lager.
Viel Spaß beim restaurieren,

mfG Matthias
»Sleepy_Tomcat« hat folgende Datei angehängt:
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*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

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3

Montag, 23. März 2009, 18:58

RE: Kraftstoffleitung, Hinterachsenträger

Hallo Matthias,

vielen Dank für den Tipp und das Foto.
Beim Lösen der 4 Bolzen ist mir noch nicht klar, wie ich die Bolzen kontern kann. Haben die vielleicht eine passförmige Verbindung zum Bodenblech, damit diese nicht durchdrehen?

An den Gewinden hat der Rost schon ganze Arbeit geleistet. Ich habe Bedenken, dass ich die Bolzen "im Guten" gelöst bekomme.

Nochmals vielen Dank ... Ostern geht'sunters Fahrzeug....
Gruss Hein_nieH
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Sleepy_Tomcat

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4

Montag, 23. März 2009, 23:20

RE: Kraftstoffleitung, Hinterachsenträger

Hallo nochmals...
die Bolzen sind in ein festes Gewinde geschraubt...also nix mit kontern.Sitzen bloß wahrscheinlich mörderfest...da brauchste oooordentlich Kraft beim Lösen.

Ansonsten : easy going :D !

Dann viel Spaß beim "Eiersuchen" anne Hinterachse :P


LG
Matthias
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