Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 30. August 2010
Wohnort: Immendingen LK TUT
Typ: W124 320CE Sommer, 190E EvoII, Alltag W124 220E
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
Typ: E320C
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 30. August 2010
Wohnort: Immendingen LK TUT
Typ: W124 320CE Sommer, 190E EvoII, Alltag W124 220E
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. August 2007
Wohnort: Köln
Typ: E200T
Typ: E320 Cabrio
Baujahr: 1994, 1995
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Ja Monroe ist leider Müll.Zitat
Hallo zusammen,
ich habe in meinem 300ce-24 mit serienmäßigen Sportlinefahrwerk vor
kurzem die hinteren Soßdämpfer gegen Monroe Dämpfer (speziell für
Sportline) wegen Verschleiß getauscht
http://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=s…_138=&crit_137=
Ich kann allerdings nur von diesen Dämpfern abraten.
Die neuene sind extrem hart. Insbesondere passen die hinteren Monroe
Dämpfer überhaupt nicht zu den alten MB-Dämpfern vorne (vorne:weich;
hinten:knüppelhart)
Ich werde diese wohl wieder ausbauen und ggf. Sachs oder orginale verbauen.
Grüße
Benzbenz
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. September 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: MB W 124 T / SL 129
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999