Instabil bei höhen Geschwindigkeiten

Damien

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1

Freitag, 29. Februar 2008, 18:50

Servus,

hab ein Problem. Der 320er lässt sich auf der Autobahn nicht mehr angenehm fahren.

Schon bei Tempo 150 und einer normalen Autobahnkurve denkt man, dass der Wagen jeden Moment ausbrechen bzw. zum Kurvenausenrand drängt, während die normalen Autos am Wagen vorbeiziehen.

Woran kann das liegen?

Die Stoßdämpfer sind eigentl. relativ neu (die vorderen nagelneu). Die Federn sind auch relativ neu.

Der Wagen ist außerdem sehr seitenwindempfindlich geworden.

Kann es evtl daran liegen, dass die Spureinstellung bei den Sommerreifen einen negativen Sturz hat, der bei den Winterreifen eigentlich nicht nötig wäre?
Haben das ganze noch nicht mit den Sommerreifen probiert. aber normal kann das ja wahrlich nicht sein.

Schonmal danke für die Hilfe.

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Fritten-Pete

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2

Freitag, 29. Februar 2008, 18:55

Hi,

kann es sein dass eine deiner hinterfedern gebrochen ist?

Gruß Fritten-pete

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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ragde

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3

Freitag, 29. Februar 2008, 19:02

RE: Instabil bei höhen Geschwindigkeiten

hallo Zusammen

Vermutlich weil Winterreifen auch von der Gummimischung weicher sind.
Habe manchmal auch das gleiche Gefühl.

gruß ragde.

Taten sind Früchte,Worte nur Blätter.

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CarlMcCoy

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4

Donnerstag, 3. April 2008, 19:06

RE: Instabil bei höhen Geschwindigkeiten

Hi Damien,

gibt es bei Dir Erkenntnisse, was es war oder vieleicht noch ist?

Mein kleiner weist das gleiche Problem auf, war damit auch schon in einer Werkstatt, die die Traggelenke gewechselt haben. Anfangs lag der Wagen auch etwas besser auf der Strasse, aber das schwammige und Windanfällige Verhalten kam leider wieder.

Spur ist komplett neu eingestellt worden.

Wie würde sich eine gebrochene Feder noch bemerkbar machen?

Gruß
CarlMcCoy

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viking1966

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5

Donnerstag, 3. April 2008, 19:13

guck mal nach dem lenkungsdaempfer

mfg viking

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Erhan E

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6

Donnerstag, 3. April 2008, 19:13

jo, habe das selbe problem, ich konnt mit meinen winterreifen ab 90kmh nicht mehr richtig geradeaus fahren... jez habe ich neue sommerreifen, neue spurstangen (inkl neue spureinstellung) und einen neuen lenkungsdämpfer eingebaut.. es ist shcon besser geworden.. kann nun gut 160kmh undso fahren, aber ganz weg ist es nicht.. ich habe gehört das der ein oder andere gummi an der HA noch der verursacher sein kann, weiss aber nicht mehr genau den namen

PS: meine federn sehen ok aus :-s

also wenn jmd tipps hat immer her damit.. werde demnächst die traggelenke machen und vlt die lenkstange erneuern da die anscheinend auch ziemlich locker sitzt.. wenn das net hilft die gummis hinten da

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blank

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7

Donnerstag, 3. April 2008, 19:24

RE: Instabil bei höhen Geschwindigkeiten

Hallo,

Im Board ist ein tread über Seitenwindempfindlichkeit.
Mit Orginalfahrwerk sind unsere Autos eben nicht so stabil wie neue Fahrzeugen.

Ich habe einen Fahrzeug mit 47.000 km und einen mit 1.850 km ohne Sportline.
Auch bin ich mit einen E320C mit Sportline gefahren und die ist viel stabiler und weniger empfindlich.

Gruss, Edwin

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Damien

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8

Donnerstag, 3. April 2008, 20:09

Haben die Querlenker bestellt und warten bis die ankommen. Dann werden die eingebaut.

Sommerreifen sind jetzt auch drauf, müssen aber noch testen, ob das schwammige Gefühl noch da ist.

Sollte das keine Besserung bringen werden die Lenkungsdämpfer dran glauben müssen.

Federn sollten e eigentl. auch nicht sein, da die auch erst ca 1 Jahr alt sind...

BTW: Der Wagen ist sehr tief.

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*Micha*

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9

Donnerstag, 3. April 2008, 20:11

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi,

kann es sein dass eine deiner hinterfedern gebrochen ist?

Gruß Fritten-pete

An welchen Kriterien kann man das noch feststellen? (also das eine Feder gebrochen sein könnte?) Klar , nachsehen ...

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Erhan E

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10

Donnerstag, 3. April 2008, 20:36

Zitat

Original von Damien
Haben die Querlenker bestellt und warten bis die ankommen. Dann werden die eingebaut.

Sommerreifen sind jetzt auch drauf, müssen aber noch testen, ob das schwammige Gefühl noch da ist.

Sollte das keine Besserung bringen werden die Lenkungsdämpfer dran glauben müssen.

Federn sollten e eigentl. auch nicht sein, da die auch erst ca 1 Jahr alt sind...

BTW: Der Wagen ist sehr tief.

lenkungsdämpfer ist ja ziemlich günsrtig zu ersetzten, das teil kostet ca 25€ und der einbau ist unkomplex.. kaputte stoßdämpfer könnens natürlich auch sein

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Youngtimer

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11

Donnerstag, 3. April 2008, 20:38

Also ich hab z.zt. ein ähnliches Problem.

Und zwar wurden (von KFZ-Mechaniker x) bei meinem 200E Bj. 1989 die vorderen Federn aufgrund eines Federbruches vorne links gegen neue, originale gewechselt.

Dämpfer (vo. & hi.) und Federn (hi.) sind noch die alten....

Nun hat man ab einer gewissen Geschwindigkeit (ca. 50-60 km/h) das Gefühl der Wagen würde beim Lenken hin und her schwimmen.

In der Gegend von 100 km/h muss man sehr oft "nachlenken" um in der Spur zu bleiben.
--> Sehr nervig

KFZ-Mechaniker y hat nun gesagt das ganze würde auf die unterschiedliche "Geschwindigkeit" der alten und neuen Federn zurückgehen.

Was meinen die Experten hier dazu?

Für mich hört sich das zumindest sehr plausibel an.

Grüße Flo

W124 - Was sonst?

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Erhan E

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12

Donnerstag, 3. April 2008, 20:46

Zitat

Original von Youngtimer
Also ich hab z.zt. ein ähnliches Problem.

Und zwar wurden (von KFZ-Mechaniker x) bei meinem 200E Bj. 1989 die vorderen Federn aufgrund eines Federbruches vorne links gegen neue, originale gewechselt.

Dämpfer (vo. & hi.) und Federn (hi.) sind noch die alten....

Nun hat man ab einer gewissen Geschwindigkeit (ca. 50-60 km/h) das Gefühl der Wagen würde beim Lenken hin und her schwimmen.

In der Gegend von 100 km/h muss man sehr oft "nachlenken" um in der Spur zu bleiben.
--> Sehr nervig

KFZ-Mechaniker y hat nun gesagt das ganze würde auf die unterschiedliche "Geschwindigkeit" der alten und neuen Federn zurückgehen.

Was meinen die Experten hier dazu?

Für mich hört sich das zumindest sehr plausibel an.

Grüße Flo

kann ich mri nicht vorstellen... bei stoßdämpfern vlt aber bei federn?

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Fritten-Pete

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13

Donnerstag, 3. April 2008, 20:59

HI

@micha: Wenn eine hinterfeder gebrochen ist, dann schwimmt das fahrzeug regelrecht auf der strasse. Also das fahrzeug lässt sich eher wie ein schiff steuern.

Das ganze merkt man schon ab ca. 50-60km/h.

@youngtimer: Ich kann mir auch net vorstellen dass so ein fahrverhalten von neuen federn vorne kommen.
Dein Symptom deutet auch auf ne gebrochene feder hinten hin. Kann natürlich auch andere ursachen haben.
Hattest du vorher schon das problem? also bevor die federn reingekommen sind vorne?

Gruß fritten-pete

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Youngtimer

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14

Donnerstag, 3. April 2008, 21:07

Sorry, hab ich vergessen zu sagen.

Mir ist das nämlich aufgefallen nachdem die neuen Federn installiert wurden...

genau deswegen find ich das logisch, aber ich werd mir die Federn nochmal genau ansehn um nen Bruch auszuschließen.

Danke schon mal für die schnelle Antwort.

Grüße Flo

W124 - Was sonst?

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Damien

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15

Mittwoch, 9. April 2008, 10:28

So mit den Sommerreifen ist es um einiges besser geworden. Evtl. war es wegen dem krassen Sturz bei den Sommerreifen, sodass die Winterräder nicht wirklich damit zurechtgekommen sind?!

Werden die Querlenker und den Lenkungsdämpfer trotzdem mal wechseln. Evtl. wirds ja nochmals besser.

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Konny

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16

Mittwoch, 9. April 2008, 16:22

Hallo,
Auf jeden Fall kommt Schwimmen auch von der Hinterachse, wollen viele Leute nicht warhaben. Oft sind die Streben ausgeschlagen, weil die Gummilager in den Lenkern der Raumlenker Hinterachse mit dem Alter hart geworden sind. Am besten mal die Schub und Zugstreben zumindest erneuern, dann denkt man schon, man säße in einem Neuwagen.

Mfg Konny

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adi

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17

Mittwoch, 9. April 2008, 16:45

Hello !

Haben ja schon Einige gepostet. Wenn die Symptome in der von Dir geschilderten Form auftreten, eigenwilliges einlenken in die Kurve, kein vernünftiger Geradeauslauf, dann kannst Du darauf Gift nehmen, dass die Hinterachse Luft hat. Seien das nun die Federn, eher nicht, sondern die Lagerung der Hinterachse (ausgeschlagene Buchsen).

Vorderachse verhält sich anders, lässt sich schlecht beschreiben, aber einmal erlebt kennt man den Unterschied.

Konny vermutet ganz richtig, eventuell Schubstreben.

adi

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*Micha*

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18

Mittwoch, 9. April 2008, 18:06

Ich habe weiter oben ja schonmal gefragt wie es sich äussert wenn eine Feder an der HA gebrochen ist.

Folgendes habe ich nämlich bei mir festgestellt. Wenn ich ganz normal 100km/h fahre, dann zieht mein T leicht nach rechts. Dann ein sehr komischen Phänomen. Wenn ich bei 100 vom Gas gehe, dann zieht er nicht mehr nach rechts, sondern läuft ganz normal gerade aus. Wenn ich dann wieder Gas gebe und beschleunige, dann zieht er wieder nach rechts.
Dann nochwas: wenn ich schlagartig vom Gas gehe oder schlagartige Gas gebe (im 5. Gang bei 100km/h) dann gibt es von hinten rechts immer einen heftigen Schlag. Diesen Schlag habe ich auch wenn ich auf schlechter Strasse fahre. Wasn dat?

Danke

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Fritten-Pete

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19

Mittwoch, 9. April 2008, 19:47

HI,

vermutlich sind dann deine Buchsen wo die hinterachse gelagert ist, ausgeschlagen. Die hinterachse schlägt dann auf die karosserie durch.

Das ganze tritt bei lastwechseln auf und hört sich so an als ob jemand mit nem hammer von unten gegen die karosserie haut. Also ein dumpfer schlag.

Gruß FRitten-pete

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