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Hinteraxe
bin heute mal dem Geklapper auf der Beifahrerseite auf den Grund gegangen , musste leider feststellen das die Hinteraxaufhängung auf der Beifahrerseite vergammelt bzw. abgerostet ist
so wie ich bei google lesen konnte scheint es bei Mercedes leider normal zu sein
Fehlende Wartung.
Naja welches Autos werden so alt wie die 124er?
Jedes Model hat seine Krankheiten im Alter.
Hinterachse überholen und schick oder Auto auffahren bis Tüv alle ist.
Limo 300E LPG
Wenn dein benz die 35 km aus meiner Heimat KR - Uerdingen und Westwall noch schafft komm mal nach ROKI (meine jetzige Heimat), bei Dormagen und wir schauen mal drunter.
Wenn du einen Vorgeschmack haben willst .. gib mal sebast1ans 300 te (oder : sebatians 300 te) in der Suchfunktion ein. Nimm dir am besten nen guten wein etc. denn das dauert! Danach hast du aber wahrscheinlich keine Fragen mehr.
LG Bernd
gibt auch noch die
mercedes-feak.de
Truppe, aber da ist noch keine Hinterachse dabei.
wagen. 124.com
ist die seite, wo Sebast1an auch die Hinterachse separat durchleuchtet.
hab mal ein wenig gelesen
es sieht nach den Fotos mit der Hinteraxaufhängung ähnlich aus wie bei mir
...die gute alte Hinterachsaufhängung.
Da sind schon viele 124 dran gestorben, also nix neues. Wie schon geschrieben, wenn der Rest noch was taugt, mach Dir die Mühe, denn gute 124 werden immer teurer. Ansonsten schlachten und den Rest in die Tonne.
Gruss,
Hajo
werde am Samstag die Axe ausbauen
Mach bitte Fotos und ein bisschen Doku.
Dan kann dir hier auch einfacher geholfen werden.
Die richtigen Teile Hersteller sind wichtig sonst ist nach wenigen tausend km wieder was defekt.
Als Beispiel meine no Name Spur Stange ist nach 10tkm Schrott
Limo 300E LPG
von dem eBay Kram halte ich nichts
nehme bei Spurstangen usw Lemförderer .
die Axe ist wieder drin Bremsleitungen und Hydraulikleitungen gleich mit erneuert , mit wie viel Nm wird der Hinterax Rahmen an den Gummis befestigt ?
Bilder kann ich leider nicht hoch laden da ich mich nicht so gut damit auskenne , bei anderen Foren kann ich Bilder einfach von meiner FP hoch laden doch hier muß ich eine URL angeben
Das kannst du hier auch..
Im Beitrag unten auf Dateianhänge klicken und dann kannst du deine FP durchsuchen und bis zu 5 Bilder hochladen allerdings dürfen die hier nicht größer sein als 300kb.
Gruß Manni
hi Wolfgang,
bin in nl.
anzugsdrehmoment für die schrauben des hinterachsrahmens ist 70 bis 80 mm. schraubensicherung nicht vergessen.
unter
www.mercedes-freak.de
hab ich eine PDF erstellt mit drehmomentwerten.
hinterachse ist dabei
grüße aus nl
bernd
danke für deine rasche Antwort
ich hatte die Schrauben mit 70 Nm angezogen nach dem Buch vom Zug Verlag 200D , mich hatte nur irritiert als ich heute bei MB war hatte ich einen Meister gefragt und er meinte man müsse mit 120 Nm die Schrauben an ziehen .
Eine Schönen Urlaub noch .
hi,
das mit den 120 mm hab ich auch schon mal gelesen. die schrauben sind aber meiner Erinnerung nach höchstens sw19 und 10.9 härtung. da geben die DIN Normen 70 bis 80 nm vor. bei 120 nm wird so mancher freundliche Meister anschließend zum langen metallbohrer greifen
Achse ist Achse.
Axe ist Deo.
Falls es Englisch sein sollte wäre es axle.
Badisch eh Ächsle.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.
Nett kann ich auch, bringt mir aber
NIX
na ja habe mich halt lange im Ausland aufgehalten daher wohl der Schreibfehler
habe festgestellt das die Hinterachse nach erneuern der Achsaufhängung rechts ca 8 mm höher ist , doch im Fahrverhalten keine Probleme festgestellt . Der Schweißer hatte wohl die Gewindeplatte nicht richtig an gedrückt beim Verschweißen .
Welche gewindeplatte? Die, die den Träger an derKarosserie hält?
Ansonsten, Schrauben Fahrfertig festgezogen?
bei dem Reparaturblech der Achsaufhängung ist eine Gewindeplatte dabei welche verschweißt werden muss . Natürlich habe ich die Schrauben mit 70Nm festgezogen , werde nächste Woche die Gewindeplatte noch mal entfernen und neu ansetzen .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf111« (11. August 2016, 10:30)
Wenn die Platte fest ist und die Achs Vermessung alles ok ist.
Must du dann da wirklich nochmal dran?
Limo 300E LPG
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