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124benz87

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21

Sonntag, 9. November 2014, 07:58

Hi,

solche Teile tät ich nur orginal nehmen, bei Lagern wird viel schmu getrieben. Es gab mal nen Threat irgendwo wo jemand die orginalen und die Nachbauten für Motorlager aufgeschnitten hat und verglichen hat, das Ergebnis war mehr als eindeutig. :schlag:

Kosten, naja ich hab keinen Herzinfarkt gekriegt als ich sie mir vor Jahren holte, im Gegensatz zudem was MB für nen Spritzschutzblech für die vordere Bremse verlangt, da hab ich an der Kasse mal nach ner Sauerstofflasche gefragt, weil mir die Luft wegblieb. :rant: Alles zusammen, denke so ein bis zwei Grüne, mehr sollte es nicht kosten. :rock Aber noch dieses Jahr Kaufen, Regelmäßig gibts ne Preiserhöhung zum 1.1. :rolleyes:

Schöne Grüße Jürgen :D

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22

Sonntag, 9. November 2014, 18:55

Okay. Dann werde ich die Sachen mal mal gleich morgen besorgen gehen.
Die Schrauben für die Gelenkwelle am Differential, sind ja M10x45, aber welche Festigkeit haben diese?

124benz87

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23

Montag, 10. November 2014, 05:30

mhhhh

meinst die Antriebswelle, oder die Kardanwelle ?(

Bei der Kardanwelle sind die Schrauben bei wenn du die Hardyscheibe neu machst. Aber meine Schrauber :top: haben immer die alten Schrauben wieder genommen. Und nach Vorschrift mit Drehmoment festgezogen, das hält bei mir schon ewig. Und wenn wirklich eine putt ist, holst se orginal, dann hast keine Probs.

Schöne Grüße Jürgen :D

We124

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24

Montag, 10. November 2014, 06:55

Ich meine die aus der Antriebswelle, also die vom Differential zum Rad.Habe da eine Schraube aus Dummheit versaut :D
Original kosten die bestimmt sehr viel.

25

Montag, 10. November 2014, 12:52

die schauben sind bei den meisten gelenkwellen rep sätzen dabei...

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Montag, 10. November 2014, 13:55

die schauben sind bei den meisten gelenkwellen rep sätzen dabei...
Das bring mir nix weil die alten drin bleiben.
Ich will auch nur eine neue kaufen. Habe das diff ausgebaut...

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Montag, 10. November 2014, 14:08

Die Schraube am Diff hat folgende Teilemummer: A 001 990 71 12 kostet zwischen 2 und 3 € das Stück. Ich hab damals alle neu gemacht, da die Köfpe der alten so versifft waren und sie somit schlecht per Drehmoment anzuziehen sind.
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Dienstag, 11. November 2014, 04:45

Tipp vom Sparbrenner 8o

Bremsenreiniger drauf, n paar sec. wirken lassen und dann mit Druckluft drauf,

nen Spritzschutz nicht vergessen :daumen:

Waren alle schön blank danach bei mir :thumbsup:

SG Jürgen :D

Gerold

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Dienstag, 11. November 2014, 13:10

Du hast recht mein Freund,
aber ich bin da etwas anders, ich habe meine Komplette Hinterachse
mit Bremsen und allen anderen Brumborium erneuert
da fallen die paar Schrauben auch nicht mehr ins Gewicht.

Aber wie es jeder macht bleibt ja jedem selbst überlassen je nach Geschick und Geldbeutel.
Sonst bin ich auch mehr der Typ, erhalten was erhaltenswert ist, überwiegend bei mir im Sinne der Elektronik, Pumpen usw.
Ich habe nun mal Spaß dran altes aufzuarbeiten und es so in Fast Neuzustand zu versetzen.
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Dienstag, 11. November 2014, 15:31

Ich war heute beim freundlichen, 3 Lager, 3 Dichtungen und die eine Schraube kosten 127 Euro!

Gerold

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Dienstag, 11. November 2014, 15:47

Das ist der Normale Preis.
Daher mach ich mich vorher schlau wer der Zulieferer der Ersatzteile ist,
zumeist kann man die auch direkt dort beziehen und man erspart sich den Sternenaufpreis.

Mein Freund und Ansprechpartner bei MB sagt mir das die Preise für die 123er Baureihe
jetzt und auch in Zukunft anziehen werden.
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Dienstag, 11. November 2014, 19:58

Ja ich weiß das es normal ist, wollte nur bescheid geben :)
Beim BMW Motorrad habe ich fast das doppelte bezahlt.
Die Gummilager gingen auch recht einfach raus.
Grüße

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