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Hinterachse spinnt

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adi

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  • »adi« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 27. November 2008, 22:55

Hinterachse spinnt

Hallo Gemeinde !

Nichts passendes in der Suche gefunden.

Heute einkaufen gewesen, alles in Ordnung - beim nach Hause fahren ein plötzliches übersteuern beim Einbiegen in die Strasse. Geschwindigkeit ca. 40 Kmh, bei nächstem einbiegen wieder.

Also nochmal eine Runde drehen. Schaukelt beim Wedeln auf, in jeder Kurve wieder eine starke Tendenz zum Übersteuern, egal ob li. od. re.

Geradeaus Lauf einwandfrei, kein Schwimmen, kein Korrigieren um Spur zu halten. Keine Geräusche aus der Hinterachse.

Ich würde mal auf Stoßdämpfer tippen, sollten eigentlich schon länger erneuert werden, hatte nur nicht die Zeit.

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht und kann mir die Ursache mitteilen?

Gruß adi

PS. Hatte leider Heute noch keine Zeit um nach zu sehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (27. November 2008, 23:05)

Matze124

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2

Donnerstag, 27. November 2008, 23:07

Hallo Adi,

hatte damals ein ähnliches Problem bei meinem ehemaligen 300d.

Wenn ich über tiefere Gullideckel gefahren bin, hatte ich immer das Gefühl, dass die Hinterachse einen halben Meter zur Seite macht.

Bei mir lag es an den hinteren Stoßdämpfern, nach dem Austausch war alles vorbei.

Waren noch Öldämpfer verbaut, deshalb wusste ich gleich woran es liegt.


Gruß Matze

Sebast1an

. . , -

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3

Donnerstag, 27. November 2008, 23:09

kenn ich vom 124er cabrio meiner mum....

Nachdem ich die Dämpfer gewecheselt habe gings wieder....
Können aber auch ausgelutschte Tellerminen sein, fühlt sich ähnlich an...

also wenn du so schraubst wie du schweisst ist das n klacks! ;)
wagen124.com

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (27. November 2008, 23:10)

adi

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4

Donnerstag, 27. November 2008, 23:14

Zitat

Original von Matze124
Hallo Adi,

hatte damals ein ähnliches Problem bei meinem ehemaligen 300d.

Wenn ich über tiefere Gullideckel gefahren bin, hatte ich immer das Gefühl, dass die Hinterachse einen halben Meter zur Seite macht.

Bei mir lag es an den hinteren Stoßdämpfern, nach dem Austausch war alles vorbei.

Waren noch Öldämpfer verbaut, deshalb wusste ich gleich woran es liegt.


Gruß Matze


Hallo Matze und Sebast1an !

Danke für Eure schnellen Antworten. Habe nämlich auch das starke Gefühl als ob es an den Dämpfern liegen würde. Habe auch die Öl Dämpfer und sind dem Augenschein nach noch die Ersten.

Wenn er schwimmen würde hätte ich sofort auf die Schub und Zugstreben gedacht, tut er aber nicht.

Gruß adi

Fritten-Pete

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5

Freitag, 28. November 2008, 07:22

HI,

ich denke auch dass deine dämpfer hinüber sind.
Normalerweise gehören die stossdämpfer nach 100000km sowieso raus, weil sie einfach fertig sind. Das macht aber keine werkstatt so. Dort werden sie erst rausgeschmissen wenn sie undicht sind.

Es sollte jeder mal gesehen haben was ein stossdämpfer mit 100000km und ein neuer dämpfer aufm speziellen stossdämpferprüfstand (im ausgebauten zustand, weil die prüfstände im eingebauten zustand taugen nichts) für unterschiedliche kennlinien aufweisen.

Also egal obs an den dämpfern lag oder ned, hau die dinger raus.


Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

ilorenz

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Freitag, 28. November 2008, 08:30

Zitat

Original von Fritten-Pete
...Normalerweise gehören die stossdämpfer nach 100000km sowieso raus, weil sie einfach fertig sind....
Fritten-pete


was ja eigentlich implizieren würde, dass die Bullene-ier genau so fällig sein müßten, da die Niveaustoßdämpfer ja eigentlich nur hydraulikzylinder sind und die dämpfung gegen die (normalerweise im Stoßdämpfer befindliche) Gasblase in den Druckspeichern läuft.

i.

Fritten-Pete

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Freitag, 28. November 2008, 09:28

Hi,

ich denke ned dass man das pauschal auf die niveaudämpfer übertragen kann. Die haben ne ganz andere funktionsweise. Und wenn da einer kaputt ist, bzw. die bulleneier, dann merkt man das beim fahren im gegensatz zu den normalen stossdämpfern.


Gruß Fritten-pete
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adi

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8

Freitag, 28. November 2008, 12:33

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

ich denke auch dass deine dämpfer hinüber sind.
Normalerweise gehören die stossdämpfer nach 100000km sowieso raus, weil sie einfach fertig sind. Das macht aber keine werkstatt so. Dort werden sie erst rausgeschmissen wenn sie undicht sind.

Es sollte jeder mal gesehen haben was ein stossdämpfer mit 100000km und ein neuer dämpfer aufm speziellen stossdämpferprüfstand (im ausgebauten zustand, weil die prüfstände im eingebauten zustand taugen nichts) für unterschiedliche kennlinien aufweisen.

Also egal obs an den dämpfern lag oder ned, hau die dinger raus.


Gruß Fritten-pete


Hello !

So, habe Heute mal die HA kontrolliert, die Dämpfer sind hinüber. Die vorderen Dämpfer sind auch nicht mehr die Besten und der Lenkungsdämpfer wird auch gleich mit getauscht.

Sind alle 5 noch ERSTBESITZ.

Sämtliche Streben die die Achse führen noch best Zustand.

Danke für Eure Anteilnahme.

Gruß adi

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