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Pioo5050

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1

Mittwoch, 8. Juni 2011, 19:40

Hinterachse macht mich verrückt.

Moin Moin alle.

Im letzten Thema habe ich beschrieben,das meine Hinterachse Schwämmig ist.

Gewechselt wurden Folgende teile

Stoßdämpfer
Substrebe Meyle
Sturztstrebe Meyle
Koppelstande Meyle
Zugstrebe. Meyle
Hinterachslager Febi
Topflager hinten Lemförder
Inklusive Alle Schrauben.

Und das Probem besteht immer noch.

Was soll ich jetzt tun?Die Querlenkerbuchsen wurden Anfang letztes Jahr gewechselt.soll ich die auch machen oder zu Achsenvermessung??Ich kann nicht mehr ruhig schlafen ?( ?( ?( ?(

Bitte um Hilfe

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ulf r.

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2

Mittwoch, 8. Juni 2011, 20:21

topflager alle 4?
danach achsvermessung gemacht?
streben in belastetem zustand angezogen?
ciao
ulf, mit erheblich weniger ersatz trotz 500t km einen top-gradeauslauf 8)
p.s.: wie sieht´s mit radlagerspiel aus?

Pioo5050

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3

Mittwoch, 8. Juni 2011, 20:27

Nein Radlager sing ok.Achsenvermessung noch nicht gemacht.ich bin kein Spezialist deswegen frage Ich ob ich Achse vermessen lassen muss damit das Auto richtig fährt.und nicht mehr mit dem Hintern wackelt.

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ulf r.

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4

Mittwoch, 8. Juni 2011, 21:01

wenn alle streben neu sind(incl. spurstreben), muß das fahrwerk neu eingestellt werden!
alle 4 topflager ersetzt?
das radlagerspiel würde ich trotzdem nochmal kontrollieren und vorne gegenfalls nachstellen, ev. auch neu fetten vorne.
ciao
ulf
p.s.: such dir wen, der das auch wirklich einstellen kann, können viele nämlich nicht!

Pioo5050

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Mittwoch, 8. Juni 2011, 23:20

ne ich habe nur sturztstrebe schubstrebe und zugstrebe gewechselt.ale 4 topflager.auch

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Donnerstag, 9. Juni 2011, 21:50

Zitat

Original von Pioo5050
ne ich habe nur sturztstrebe schubstrebe und zugstrebe gewechselt.ale 4 topflager.auch


Hast du die Spur etwa nie mal einstellen lassen? Du hast jetzt schon so lange Probs mit der HA. Wer sagt denn, dass die Spur vorher in Ordnung war?
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Pioo5050

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7

Freitag, 10. Juni 2011, 00:26

Heute bin ich zu Achsvermessung gewesen,und was ich da erlebt habe war echt nicht mehr lustig.Ich kannte den gut und das hat mir zum glück nichts gekostet.Die Einstellschrauben festgegamelt.Eine Schraube habe ich gängig gemacht die andere war nicht mehr zu retten mit der Flex abgeschnitten.Dann kamm das immer noch nicht raus, Also die beiden Spurstreben auch neu.heute bestellet morgen früh gleich Spurstangen hinten neu und vermessen.Nach soviel Teilen musste eigentlich jetzt ruhe sein oder?

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ratze

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8

Freitag, 10. Juni 2011, 05:21

das Hoffnungsdaumendrücken hat bei mir begonnen.

9

Freitag, 10. Juni 2011, 16:08

mein Gott wenn cih an der HA anfange dann zieh ichs gleich komplett durch, da jucken mich dann 200 euro auch nicht mehr...., und nicht immer dieses Stück für Stück tauschen wo absolut keinen Sinn macht von Ulfs Lebensdauertheorie mal abgesehen
grüße uli

sensor

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10

Freitag, 10. Juni 2011, 17:11

Hi

schwergängige Tragegelenke vorn können einem den Geradeaus-lauf auch verwiesen, nur so ein Gedanke.

MfG sensor

11

Freitag, 10. Juni 2011, 18:14

Zitat

Original von uli124125
mein Gott wenn ich an der HA anfange dann zieh ichs gleich komplett durch, da jucken mich dann 200 euro auch nicht mehr...., und nicht immer dieses Stück für Stück tauschen wo absolut keinen Sinn macht von Ulfs Lebensdauertheorie mal abgesehen
grüße uli


Nach der Devise mach ich das hier auch gerade;)

HAbe auch wie "Sensor"mal sowas gehört von festgegangenen Stoßdämpfern an der VA, vie beim Lenken verkantet haben, oder sowas.

LG, Timmey
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Pioo5050

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Freitag, 10. Juni 2011, 18:18

heute war endlich ruhe.neue Spurstangen hinten,Achsenvermessung und alles super.wieder habe ich spaß beim Autofahren

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