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Hinterachsbremsen spinnen
Hallo,
kann bin ich hier angemeldet schon brauch ich eure Hilfe.
Ich fahr ein E 220 Coupé Bj. 9/95.
Gekauft vor 5 Wochen und seit knapp 2 Wochen hab ich folgendes Problem.
Beim fahren erhalte ich über das Bremspedal eine eine ABS-ähnlich
Rückmeldung in Form von einen Pumpen. Ebenso merkt man dass das
Fahrzeug an sich ruckartig zum stehen kommt.
Erster Verdacht war das ABS-System. Aber die Kontrollleuchte geht aus sobald man das Fahrzeug anschmeisst und leuchtet dann während der Fahrt auch nicht einmal auf. Sicherheitshalber hab ich die Verkabelung überprüft und die ABS-Sensoren gereinigt (meine Fresse waren die voll mit Dreck bis auf den Hinten). Probefahrt gemacht. Ergebnis dasselbe. Als nächstes dann mal auf den Bremsenprüfstand gefahren um herauszufinden, an welcher Achse überhaupt das Problem liegt. Und da zu meinem Erstaunen, zieht die Hinterachse sehr schlecht. Und wäre das nicht genug vollführte Nadel der Prüfanlage auf der hinteren Beifahrerseite Freudentanze als sie mich sah.
Wieder daheim gewesen, hab ich mal Bremsflüssigkeit abgelassen um zu sehen ob irgendwo Luft im System ist. Aber nix keine einzige Luftblase.
Ebenfalls gewechselt hab ich das ABS-relais, aber auch hier ohne Erfolgserlebniss.
Solangsam fang ich an zu verzweifelt. Mir gehen echt die ideen aus. Vielleicht hat ja jemand schon so ein Problem gehabt und kanns mir erklären wieso das von jetzt auf nachher gekommen ist und woran das liegt.
Ach ja. Als info am Rande. Nach dem Kauf hab ich mein Auto in Frankreich angemeldet und der dortige TÜV hatte das Bremssystem nicht beanstandet.
Für eure Hilfe wäre ich unendlich Dankbar.
mfg, LyR!cs
Hallo,
du hast dir die Antwort zu deinem Problem schon selber gegeben. Tänzelt die Nadel auf dem Bremsenprüfstand ist die Scheibe krumm, was sich in einem Pulsieren im Pedal bemerkbar macht.
Die Bremsen an der Hinterachse werden beim W124 deutlich weniger beansprucht, als an der Vorderachse. Dazu können die Bremskolben klemmen, so dass der Belag ständig an der Scheibe schleift. Diese überhitzt dann und verzieht sich. Rubbelnde Bremsscheiben sind öfter als man denkt ein Problem, auch weil Bremsscheiben aus dem Zubehör nichts taugen.
Kauf dir 2 Bremsscheiben von Daimler, Klötze aus dem Zubehör (Jurid o.ä.) und renige die Kolben bzw. prüf die Gängigkeit der Kolben. Sollten die Kolben schwergängig bleiben würde ich auch zu einer Erneuerung des Bremssattels raten.
Gruß Christian_HH
124.133 E300 Turbodiesel - 12/2006 bis 03/2014
124.034 E420 - 07/2010 bis 09/2012
211.007 E200cdi - seit 03/2014
Wie Christian schon geschrieben hat....Bremsscheibe (oder Scheiben in der mehrzahl ) verzogen
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
HI,
kann mich nur meinen vorrednern anschliessen. Am ABS-System liegts sicher ned, sonst würde deine kontrollleuchte kommen.
Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Danke für den Rat. Werd mich an Montag am meinen Direkt bei meinen Vertrauenhändler mit Material eindecken.
Danke nochmals
is noch ne relativ günstige rep.
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Samstag, 27. April 2024, 11:14
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