W124-Board.de

Hallo alle miteinander,

habe seit heute auf der Heimfahrt ein lautes rhythmisches Klopfen von hinten.

Die Seite konnte ich nicht lokalisieren. Was ich feststellen konte:
Klopfen ist bei ganz minimaler Beschleunigung fast weg, bei stärkerer Beschleunigung sehr laut
Auch wenn ich vom Gaß gehe, ist das Klopfen noch vorhanden.
Das ganze nicht durchgehend aber überwiegend bei ca. 70-80%
Insgesamt wurde das Geräusch auf der Heimfahrt denke ich lauter bei ca. 12km Fahrtstrecke. Geräusch kam plötzlich und ohne irgendeiner ausergewöhnlichen Belastung. Fur bei leichter Steigung in einer Kolonne mit gleichbleibender Geschwindigkeit von ca. 60 - 70 km/h
Bei mir in der Siedlung habe ich dann folgendes ausprobiert.
Bei Beschleunigung und fahrt nach rechts, lautes klopfen. Bei Beschleunigung und fahrt nach links, nichts zu hören. Bei Geradeaus auch Klopfgeräusche.
Irgendwie habe ich auch das Gefühl einer Unwucht zu spüren bei ca. 70 km/h, schneller bin ich nicht gefahren.


Das Klopfen klingt meiner Meinung nach als ob der Auspuff an die Karosserie stößt, habe ich aber kontrolliert.
Radschrauben habe ich auch kontrolliert, mehr konnte ich außen im dunkeln bei dem Regen nicht tun!

Meine Vermutung liegt ja bei der Antriebswelle, aber welche? Rechts oder links, nur Gelenk oder mehr?
Was könnte ich ohne Hebebühne tun um die Sache zu lokalisieren?
Zur Hebebühne habe ich 15 km und die will ich erst fahren wenn ich die Ersatzteile habe.
Das Kleingeld ist auch gerade knapp wegen Haushaltsgerätesterben! :-)

Habe schon das Forum nach rhythmischen klopfen durchsucht, aber leider nichts gefunden was sich anhörte wie bei mir.

Schnelle Hilfe erbeten, mein Ersatzfahrzeug ist ein Roller mit Sommerbereifung und das bei dem Sauwetter, dazu noch ein Licht wie das Standlicht vom w124!

Hallo Sebastian,

kann ich mir nicht vorstellen.

Erstens sind die beiden Hardyscheiben ca. 2000 km alt und zweitens wäre es da nicht egal ob ich nach links oder rechts fahre?

Hallo Micha,

ähnliches vermute ich ja auch.

Weil wenn ich nach links einschlage die linke Seite der Hinterachse fast ohne Belastung ist und teilweise trotz ASR durchdreht.

Nur was an der Welle? Und woher kommt die fühlbare Unwucht, ist eventuell ein Gelenk teilweise gebrochen?

Zitat

Original von micha


Aber die hardys in Augenschein nehmen ist ja keine große Sache. "Sicher ist sicher" einmal gucken und drumgreifen 30 Sekunden?

Wie schlank bist du dass das in 30 Sekunden geht. Ich komme dank Sportline nicht mal ohne auf bocken unter das Auto!

Also ohne Hebebühne schlecht zu machen und außen im dunkeln mit Wagenheber bei Regen und 1 °C!

Hallo Micha,

also gut, aber heute nicht mehr.

Da ist mir 2x 15km Roller fahren lieber als jetzt außen im dunklen den Rangierwagenheber aus seinem Transportkoffer zu holen und das Fahrzeug vor der Garage aufzubocken.
Morgen soll es ab Mittag nicht mehr regnen und dann auch noch 3 °C haben. :-)
Dann werde ich ihn mal hinten links auf bocken und die linke Antriebswelle so gut wie möglich untersuchen.

Werde dann weiter berichten.

Wenn aber noch Jemand eine hilfreiche Idee hat, meldet euch ich bin für jeden Tipp dankbar.

Zitat

Original von Sebast1an

Zitat

Original von micha
mercury cougar

Igitt!

Hardyscheibe ist am einfachsten, hab an den daimlern mittlerweile 3x defekte Hardys gehabt und die haben jedes verdammte mal andere geräusche gemacht...

Am einfachsten?

Also das Wechseln dauerte bei meiner 320er T-Modell aber damals doch ein wenig, Abgasanlage ab und dann noch das Hitzeblech und was weiß ich noch alles. Ich stand damals wegen Erkrankung daneben und ein Bekannter (gelernter Kfz.-Meister) war in der Grube eines weiteren Bekannten.

Beide zur Zeit nicht greifbar! Bekannter mit Grube ist unter der Erde und der andere ist im Außendienst unterwegs und Vielbeschäftigt!

Hallo Christian,

ich habe zwar kein wummern, sondern ein dumpfes Klopfen und ich kenne bei defekte Radlager andere Geräusche wie helleres Klopfen knacken oder Mahlgeräusche oder wie man das auch immer nennen will.
Aber danke, ich werde das Morgen mit kontrollieren wenn ich ihn aufbocke.

Die Laufleistung ist bei ca. 267 tkm. und ich werde das Radlager mit kontrollieren. Wenn er aufgebockt ist spürt man das eher als wenn er steht.

Gerade sagte mir noch Jemand das ich auch die Reifen kontrollieren soll ein Leinwandschaden kann unter bestimmten Umständen auch solche Geräusche verursachen!?

Jetzt such ich gerade die nötigen Ersatzteilnummern raus um Morgen eventuell schneller bestellen zu können.

Sind die Antriebswellen rechts und links wirklich gleich?

Es müsste doch bei vorhandenen ASR die 129 350 41 10 sein?

Und falls es das Radlager ist müßte es doch die 124 980 05 16 sein, sehe ich das richtig?

Kann ich Morgen mit kontrollieren, aber ich habe das Geräusch auch auf der Geraden!
Außerdem ist es Geschwindigkeitsabhängig und nicht Motordrehzahlabhängig.