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hmm, der Wagen zieht nurgendwo hin, aber Spur vermessen könnte ich mal sicherhaltshalber machen.

Die Topflager an sich haben als Rep Satz bei DB 79,- EUR gekostet, der Einbau Do It yourself, mit einem sehr fähigen Meister und selbstgebauten Einziehwerkzeug.. raus gingen alle Lager nur mit Gewallt

Ein Lager hatte sogar noch Öl drinnen ... ganz schöne Sauerei das...

Zitat

Original von Erhan E

hat ja nix mit wegziehen unso zutun. wenn die spureinstellunbg nicht ganz perfekt ist, will das eine rad in die richtung, das andere in eine andere dadruch haste das flattern usw....

Klingt logisch, aber erst ab 110/120KmH?

Nein, brummt nix, nur Vibrationen im Lenkrad, werde gleich mal einen anderen Felgensatz aufziehen, dann weiß ich mehr.

So.. nach erneutem Wuchten der Räder ist es jetzt erträglich, lediglich bei 120 bis 140 noch leichte Vibrationen.

Den Höhenschlag der Felgen spüre ich noch leicht, aber nur bei sehr gutem Straßenbelag, wenn die Reifen warm sind wirds besser.

Da ich mittlerweile einen Satz 8-lach 16" ohne Höhenschlag habe, die aber optisch in einem schlechten Zustand sind, werder ich diese wohl aufziehen. Aber erst wenn unser Lackierer damit durch ist.

Fest steht wohl das sowohl Felgen (unwucht / Höhenschlag) als auch Hinterachslagerung etwas mit den Vibrationen zu tun hatten.

Manchmal potenzieren sich halt Fehler....