Sie sind nicht angemeldet.

Hab Angst vorm Winter ohne ASD

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich
  • »StereoTotal« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

1

Montag, 17. Oktober 2011, 22:09

Hab Angst vorm Winter ohne ASD

Hallo,
der Winter kommt bald und ich habe Angst.

Kann mir jemand sagen, ob so ein 280er Automatik sich ohne ASD auf teils glatten oder verschneiten überhaupt bewegen lässt?

Ich hatte vorher einen 99er BMW 530dA der pflügte durch jede Schneewehe wie ein Bügeleisen.

Ich bin sehr unsicher ob ich mir überhaupt Winterreifen kaufen soll, wenn ich dann nichtmal vom Parkplatz runter komme.

Habe vor Jahren mal sehr schlechte Erfahrungen mit einem 320CDI 210er gemacht.

Kann mich vielleicht jemand beruhigen?

Gruß
Stereo
Straßenwachtfahrer beim ADAC

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StereoTotal« (17. Oktober 2011, 22:12)

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

2

Montag, 17. Oktober 2011, 22:23

sorry aber ich muss das fragen...

du bist meister beim ADAC und stellst solche fragen!?!?!

wenn man auto fahren kann ist das überhaupt kein problem, wenn man auch sonst gerne kleidchen anzieht kann man sich ja noch gehwegplatten hinten rein legen! :D:D:D:D


nee ehrlich, ich tret ausm ADAC aus :stickpoke:


kauf dir ordentliche winterreifen und nix aus china, dann kommste auch durch den winter....



sowas...
wagen124.com

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (17. Oktober 2011, 22:23)

paul-hoo

Fortgeschrittener

  • »paul-hoo« ist männlich

Beiträge: 461

Registrierungsdatum: 6. Januar 2011

Wohnort: Braunschweig

Typ: W124 T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

3

Montag, 17. Oktober 2011, 22:24

RE: Hab Angst vorm Winter ohne ASD

ich bin sehr lange fronttriebler gefahren. aber nun hab ich ja wieder einen hecktriebler. ich kann da nichts sehr schlimmes feststellen. ein wenig vorsicht ist geboten, aber schlimm find ich es nicht, und ich komme auch vom parkplatz :D. ein w124 ist ja kein goggo. der wiegt ja auch etwas. wenn dir das nicht reicht, dann mach den kofferraum voll :D. immer ein gutes hilfsmittel.
lg
p.

paul-hoo

Fortgeschrittener

  • »paul-hoo« ist männlich

Beiträge: 461

Registrierungsdatum: 6. Januar 2011

Wohnort: Braunschweig

Typ: W124 T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

4

Montag, 17. Oktober 2011, 22:29

RE: Hab Angst vorm Winter ohne ASD

äh, über deine adac angabe habe ich übrigens auch nachgedacht :D. wollte mir aber eine äusserung diesbezüglich lieber verkneifen. sorry, aber es ist schon etwas merkwürdig.
lg
p.

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich
  • »StereoTotal« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

5

Montag, 17. Oktober 2011, 22:37

Kein Problem, sind ja alle erwachsen hier.

Aber ich habe letztem Winter genug Autos aus Ihrem Parkbuchten ziehen müssen mit meinem Dienstwagen. Aber der ist auch wirklich wirklich schwer.

Ich habe schon erwähnt, dass ich da mit einem 210er üble Erfahrungen gemacht habe. Konkret hing ich da auf der Autobahn relativ verschneit in dieser rechtsfahrer Kollone und wollte endlich schneller als Schrittgeschwindigkeit fahren, bin ausgeschert und hab ganz sanft Gas geben, aber da kam nichts. Nur die Lampe vom ESP blinkte lustig vor sich hin und der Wagen wurde noch langsamer. Also wieder zrück.

Wie gesagt, mit meinem BMW ist mir das nicht passiert. Ich bin da vielleicht auch einfach ein Bisschen zu besorgt.
Daher vielen Dank für die Antworten, jetzt bin ich sehr beruhigt.

Stereo


PS. Meine Fragen und Antworten hier spiegeln keine ADAC Meinung wieder, nur meiner persönliche. Schmeiss ja auch nicht meine Bosch Bohrmaschine weg, weil der Vertreter seine Batterie mit Hilfe des Standlichts entladen hat.
Straßenwachtfahrer beim ADAC

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

6

Montag, 17. Oktober 2011, 22:40

Zitat

Original von StereoTotal

PS. Meine Fragen und Antworten hier spiegeln keine ADAC Meinung wieder, nur meiner persönliche. Schmeiss ja auch nicht meine Bosch Bohrmaschine weg, weil der Vertreter seine Batterie mit Hilfe des Standlichts entladen hat.


aber der bosch händler kann in der regel mit ner bohrmaschine umgehen! ;)
wagen124.com

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich
  • »StereoTotal« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

7

Montag, 17. Oktober 2011, 22:52

Zitat

Original von Sebast1an

Zitat

Original von StereoTotal

PS. Meine Fragen und Antworten hier spiegeln keine ADAC Meinung wieder, nur meiner persönliche. Schmeiss ja auch nicht meine Bosch Bohrmaschine weg, weil der Vertreter seine Batterie mit Hilfe des Standlichts entladen hat.


aber der bosch händler kann in der regel mit ner bohrmaschine umgehen! ;)



Ich wusste das du das schreiben würdest. Er weiss aber auch, dass nach einer Nacht Standlicht, die Batterie wahrscheinlich zu schwach zum Starten ist.

Wie gesagt, meine Meinung ist nicht die vom ADAC. In einem anderen Thread informiere ich mich sehr genau über einen Getriebeölwechsel, na und?
Ich behaupte nicht, dass ich alles kann, oder alles weiss, sonst hätte ich mich hier nicht anmelden müssen. Auch bei meiner Arbeit habe ich Zugriff auf eine sehr große Datenbank und eine Technikhotline. "Klug ist, wer weiss wo es steht".

Einigen wir uns darauf, dass ich ein bisschen ängstlich bin und nur auf nummer sicher gehen wollte, du natürlich auch ein Stück weit Recht hast, wir alle glücklich diesen Winter Mercedes fahren können und wir beide nicht aus dem Club austreten.
Ich fahr ja nicht mal in deiner Umgebung ;)
Straßenwachtfahrer beim ADAC

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

8

Montag, 17. Oktober 2011, 23:34



Ich freu mich schon irgendwie doch auf Schnee. Unsere 280iger haben beide ASD. Beim schwarzen werde ich es aber wohl nicht brauchen, in der Garage ist es nicht glatt :D

Beim weissen mit ASD freu ich mich schon.

Weiss jemand wieviele 124er überhaupt mit ASD ausgeliefert wurden und bei welcher Motorisierung?

Gruss
Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (17. Oktober 2011, 23:35)

Deutztreiber

Fortgeschrittener

  • »Deutztreiber« ist männlich

Beiträge: 243

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Wohnort: Kierspe NRW

Typ: 300CE/ VOLVO V 70 2,5T/VOLVO V 70 T5/MB 510 VARIOMOBIL 650/ YAMAHA XS1100 u,s.w.

  • Nachricht senden

9

Montag, 17. Oktober 2011, 23:53

Mein 280er hat ASD mein 300er CE hat ASD der 230er CE von meinem Sohn hat ASD. Aber im Winter wird nur VOLVO gefahren der geht mit guten Reifen über alle durch. :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deutztreiber« (17. Oktober 2011, 23:56)

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich
  • »StereoTotal« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 18. Oktober 2011, 00:03

ASD müsste man doch theoretisch nachrüsten können?

Man braucht ja nur dieses Diff, wenn die einarbeitung in der eletrische System zu kompliziert ist einfach einen Schalter dran und ön / öff oder kennt das Ding noch andere Stellungen?

Oder irre ich?
Straßenwachtfahrer beim ADAC

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 18. Oktober 2011, 00:24

Autsch....

Ein bissl gehört schon zum ASD, u.a ein entsprechendes elektron. Steuergerät. Ausserdem "kommunizieren" das ABS-System und ASD miteinander.

U.a wird das Sensor-Signal vom ABS abgegriffen für das ASD.

Der Arbeitsbereich der Sperrwirkung ist 35% bis 100%.

Schalter "An und Aus". Ich fass es nicht

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (18. Oktober 2011, 00:37)

StereoTotal

Schüler

  • »StereoTotal« ist männlich
  • »StereoTotal« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 63

Registrierungsdatum: 29. August 2011

Wohnort: Westfalen

Typ: 280 TE

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 18. Oktober 2011, 00:37

Also für ganz blöd brauchst du mich nicht halten.

Ich habe geschrieben, wenn die elektronische Einbindung zu kompliziert ist, kann man das doch wohl mit einem Schalter machen. Am ende ist es doch nur ein Stellglied, welches angesteuert wird und das auch nur ganz oder garnicht, oder?

Hab schon mehrere alte Audis mit elektronischen Sperrdifferenzial für Bekannte umgebaut und immernur einen Schalter eingebaut der die Sperre entweder an oder aus macht. Klappt hervorragend.

Wenn das bei dem Benz mehr als nur diese Funktion ist, dann klär mich auf.

PS. Recht hast du, weil es dann kein Automatisches Sperrdiff mehr ist, sondern ein Manuelles.

Edith sagt, vom Arbeitsbereich war grade noch nicht die Rede. Wäre doch trotzdem möglich die 100% manuell zu schalten.

Edith sagt noch: Ich erinnere mich sogar noch an eine Zeit, da durfte ich zwar noch nicht Auto fahren, aber da gab es Autos mit einer manuellen, mechanischen Diffsperre.
Straßenwachtfahrer beim ADAC

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »StereoTotal« (18. Oktober 2011, 00:48)

Deutztreiber

Fortgeschrittener

  • »Deutztreiber« ist männlich

Beiträge: 243

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Wohnort: Kierspe NRW

Typ: 300CE/ VOLVO V 70 2,5T/VOLVO V 70 T5/MB 510 VARIOMOBIL 650/ YAMAHA XS1100 u,s.w.

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 18. Oktober 2011, 00:44

Zitat

Original von sternenwind
Autsch....

Ein bissl gehört schon zum ASD, u.a ein entsprechendes elektron. Steuergerät. Ausserdem "kommunizieren" das ABS-System und ASD miteinander.

U.a wird das Sensor-Signal vom ABS abgegriffen für das ASD.

Der Arbeitsbereich der Sperrwirkung ist 35% bis 100%.

Schalter "An und Aus". Ich fass es nicht


Warum nicht ? letztendlich geben die Steuergeräte auch nur die Info. an aus.

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 479

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 18. Oktober 2011, 01:32

Ich erlaube mir mal das in die richtige Reihenfolge zu bringen. :stickpoke:

Zitat

Original von sternenwind
Ausserdem "kommunizieren" das ABS-System und ASD miteinander.

Zitat

Original von sternenwind
Autsch....Ich fass es nicht


Ähem, nur soviel davon

Zitat

Original von sternenwind
das Sensor-Signal vom ABS abgegriffen für das ASD.


Zitat

Original von sternenwind
Der Arbeitsbereich der Sperrwirkung ist 35% bis 100%.

Grundsperre, auch ohne elektronischen, sprich vom ABS kommunizierten, Eingriff sind 30 %, sofern die Lamellen im Diff noch was taugen.
Der Rest entsteht durch die "Kommunikation" zwischen Sensor Steuergerät.
Dreht, regeln, dreht nicht, nicht regeln etc. oder

Zitat

Original von Deutztreiber
an aus.


Na ja. Dann noch ans Bremspedal, denn wenn man bremst ist Sperre bei ABS Käse.
Das ist Daimler Technik von anno dunnemal, kein Quadrotorx highspeed um die Ecke biegend mit nem Computer im Schlepptau.

Zitat

Original von sternenwind
Schalter "An und Aus".

Gar nicht blöd, weil man umgeht, die "Kommunikation" und schaltet das Diff. auf 100 % wenn man es benötigt.
Konnte man ab Werk leider nicht so liefern, da manche Automobilisten damit überfordert gewesen wären und man zu viele Diffs. auf Garantie hätte ersetzen müssen.
Als Straßenwachtfahrer kann man damit umgehen.
Aber des wengle Elektrik ist ein Klacks, bei so einer Nachrüstaktion. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 18. Oktober 2011, 05:01

Auf der Autobahn wird dir asd auch nix bringen. Es sei denn du fährst unter 30

AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 18. Oktober 2011, 08:43

RE: Hab Angst vorm Winter ohne ASD

Hallo,

Zitat

Original von StereoTotal
Kann mir jemand sagen, ob so ein 280er Automatik sich ohne ASD auf teils glatten oder verschneiten überhaupt bewegen lässt?


Solange es nicht irgend welche Almhütten zu erreichen gilt: Ja. Du brauchst gute Winterreifen und das war es schon. Ein W124 fährt auf Schnee erstaunlich gut, mit Sommerreifen allerdings keine Chance.

Ich hätte mehr Angst mit ASD als ohne. Das ASD ist eine Art Anfahrhilfe und aktiv bis 30 km/h. Schaltet sich das in einer Kurve zu, machst du nahezu unweigerlich einen Abflug. Tatsächlich helfen würde ASR, möchtest du Pferdeanhänger aus dem Modder ziehen, dann ASD. Möchtest du einfach nur im Winter fahren, dann geht es auch so.

Gruß

Andreas

Jensmitbenz

Profi

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 18. Oktober 2011, 08:47

hi,
nur zur info. ein kleiner tritt auf die bremse schaltet das asd aus. also bremse minimal berühren und so den berg runter, kann auch helfen.

jaaaaa... minimal. sonst glühen auch im winter die bremsen und dann ist asd das kleinste problem ;)

gruss jens
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Dr.No

Schüler

  • »Dr.No« ist männlich

Beiträge: 156

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2010

Wohnort: Hannover

Typ: 300 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 18. Oktober 2011, 09:39

Und ansonsten auf dem Parkplatz einfach Fußfeststellbremse einen Zahn anziehen, das verringert auch den Schlupf, mehr hats im Winter noch nicht gebraucht...
MEIN BENZ VERLIERT KEIN ÖL,... ER MARKIERT NUR SEIN REVIER.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 18. Oktober 2011, 10:04

@BornToRun , @StereoTotal:

Ich dachte es ging hier um die Nachrüsrtung von ASD - Automatisches, nicht manuelles.

Gruss
Sternenwind

QP-HENK

Profi

  • »QP-HENK« ist männlich

Beiträge: 612

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2009

Wohnort: Südniedersaxen

Typ: 230CE

Baujahr: 11/90

  • Nachricht senden

20

Dienstag, 18. Oktober 2011, 10:10

Moin!

Ich hatte "einst" 2 Winter in ner 91er 200E-Limo- keine Probleme im Winter; im Coupé steht jetzt auch der Dritte (und so wohl hoffentlich Letzte) Winter an. Beide nur mit ABS, ohne weitere Helferlein.
Klar, bei mir ist´s relativ flach, aber Oma wohnt hinter´m "Ith" (400m+), und will immer zu Weihnachten (bei ordentlich Schnee) besucht werden- 2010 hing auf dem Hinweg ein Sharan, auf´m Rückweg ein Passat im Graben- Frontantrieb&Helferlein...

Ich bin allerdings mit Anfang 20 in heckgetriebenen Escorts und Asconas durch Kieskuhlen, Wälder & Winter, Röhrl suchen. Ich hab ihn nicht gefunden, aber es hilft heute.

"Driften" ist dabei viel schwerer als damals- schwenkt der Dicke erstmal aus gilt´s unbedingt vom Gas zu gehen, draufhalten macht nur "Fahrtrichtungswexel". Also: Sinnig machen und vorausschauend Einparken, dann das "Burg-Feeling" im Winter geniessen!

(Der Feststell-Schlupf-Regulator ist mir neu, werd´ ich im V-Fall mal Testen- ist ja frisch renoviert,die Bremse :D)

HENK
  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?