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Ich weiß nicht genau was sonst beim Sportline ist.

In meinem Brief und Schein stehen nur 185/60 R15, 195/65 R15 und 205/55 R16

Natürlich musst die Felgen eintragen lassen egal ob Sportline oder nicht.

Wenn ich auf meinem zb 15er Borbet fahren will muss ich die auch eintragen lassen.

Zitat

Original von Mike 260e
aber wie hängt die ET mit der Breite der Felge zusemmen?

Mit Einpresstiefe (oder auch ET) eines Rades wird der Abstand zwischen der Felgenmitte (gemessen zwischen den Felgenhörnern) und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe, gemessen in Millimetern, bezeichnet. Die entsprechende Auflagefläche des Fahrwerkes befindet sich entweder an der Bremstrommel oder der Bremsscheibe.
(Anschaulicher erklärt: wird seitlich neben dem Auto stehend auf das Rad geschaut, dann bedeutet Einpressen, die angeschraubte Felge in Richtung Fahrzeugmitte zu drücken.)

Bei einer Einpresstiefe von 0 ist die Mitte der Reifenlauffläche symmetrisch zur Befestigungsebene der Felge an der Radnabe.

Durch die Einpresstiefe kann die Spurweite eines Autos (bei sonst gleichen Felgen) verändert werden. Eine Verringerung der Einpresstiefe (bei gleicher Felgenbreite) führt zu einer Verbreiterung der Spurweite eines Autos. Im Gegensatz dazu führt eine größere Einpresstiefe dazu, dass die Reifenlauffläche umso mehr nach 'innen baut'. Anders formuliert bedeutet eine positive ET eine zum Radkasten verschobene Felge, eine negative ET lässt die Felge weiter aus dem Radkasten herausragen.

Eine veränderte Einpresstiefe der Felge führt aber auch zu einer veränderten Lenkgeometrie der Vorderachse. Kleine Abweichungen sind dabei unbedenklich, der Fahrzeughersteller gibt in der Regel einen Spielraum für die ET vor.

Die Angabe der Einpresstiefe erfolgt in Millimetern, alle anderen Angaben an Autofelgen dagegen in Zoll.

So stehts in der Fachliteratur.

mfg

Zitat

Original von Mike 260e
und bis zu welchem Punkt is es noch zusässig wie zb ET30 wäre ok dann kann ich quasi die breitesten drauf machen oder liege ich da jetzt Falsch ??

Je größer deine ET wird, desto näher kommst Du an den inneren Radkasten.
Das heist, deine Radreifen-Kombination könnte oder wird mit Sicherheit irgendwo an der Karosserie schleifen. Dann kommt die Lenkeinschlagbegrenzung ins Spiel. Das ist ein Schraube, die dann verlängert wird. Dadurch wird aber auch gleichzeitig dein Wendekreis vergrößert. Das kann man aber wiederrum in Kauf nehmen, weil man das eh kaum merkt.

mfg

Hallo,
Bei meinem ist das so, dass ich mindestens ET35 brauche ansonsten muss ich Bördeln.

MfG Sascha

ET46 mein ist so die Grenze ohne Spurplatte

hängt von den Felgen ab
5" Felgen können auch ne höhere ET haben

aber z.B. 7,5x17 ET42 gabs ab Werk für den W124.
D.h. wenn man 7er Felgen hat, dann kann man ET48 montieren.
Rein theoretisch.

Es spielen auch die Reifen (sowohl Reifengröße als auch Reifentyp)
immer eine entscheidende Rolle.

Zitat

Original von Mike 260e
aber was is am E500 / 500E so anders das der solche schlappen drauf bekommt ??

Der 500´er hat von Haus aus schöne b r e i t e Kotflügel verpasst bekommen.

Zitat

Original von Mike 260e
wenn man andere Kombinationen Macht muss man Einzelabnahme vom Tüv machen

Wenn Du was anderes, vielleicht größeres oder kleineres haben möchtest, dann mach es genau so.

mfg