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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (22. Februar 2010, 19:11)
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (23. Februar 2010, 01:41)
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Zitat
Original von ulf r.
stahlflex bringt schon einiges, frische BF auch, dito überholte oder auch neue sättel.
ev. könnte man noch mit anderen HBZ rumspielen.
ciao
ulf
p.s.: ich würde die seile schon machen, wenn da hinten alles neu soll, ansonsten muß man das zeug dafür wieder auseinander reissen und das ist eine echte sch....arbeit.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von ulf r.
stahlflex bringt schon einiges, frische BF auch, dito überholte oder auch neue sättel.
ev. könnte man noch mit anderen HBZ rumspielen.
ciao
ulf
p.s.: ich würde die seile schon machen, wenn da hinten alles neu soll, ansonsten muß man das zeug dafür wieder auseinander reissen und das ist eine echte sch....arbeit.
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Profi
Registrierungsdatum: 12. September 2006
Wohnort: Süd-Hessen
Typ: Lorinser w124 230 ce
Baujahr: 89
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (24. Februar 2010, 00:39)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. September 2006
Wohnort: 57482 Wenden
Typ: W124
Typ: W116
Baujahr: 1992
Baujahr: 1975
Zitat
Original von ulf r.
taxiklötze von jurid sind übrigens für normalo 124er durchaus eine gute wahl, ich fahre sowas schon ewig und bin sehr zufrieden.
ulf
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Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
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