Geräusch Stoßdämpfer

Werner

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1

Donnerstag, 21. Januar 2010, 19:19

Hi,

wenn ich über bodenflicken oder über Gullis fahre, habe ich hinten rechts schlaggeräusche. Eine art ,,Tock''

Wie kann ich testen ob es nr. 47 is ?

http://img12.imageshack.us/img12/7055/unbenanntad.jpg

Is der Einbau aufwändig ? Muss die Spur neu eingestellt werden.

Gruß
und Danke

Daniel

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Andre771

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2

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:18

Also zum Geräusch kann ich nix sagen, aber wir haben die vorderen Topflager bei mir mal gewechselt... Allerdings OHNE die komplette Achse auszubauen nur abgelassen. Ist schon etwas mehr Arbeit. Die alten Topflager mit Gewalt Hammer und Meissel raus. Wenn du danach aussiehst wie Sau dann hatten die noch Hydtrauliköl drin. Bei mir war ein Lager knochentrocken, das andere hat den Mann am Hammer eingesaut. Zum Einsetzten brauchst du das Werkzeug oder musst dir was Basteln. Alles in allem keine Arbeit die ich unbedingt noch einmal machen möchte...

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Werner

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3

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:38

Hi,

gibts da keine presse für, das man das teil in einmal ein und ausbauen kann ?

Die werden sich doch wohl bei mercedes nicht immer mit dem öl auseinanders etzten wollen oder ?

Gruß
Daniel

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Werner

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4

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:42

Hi,

also mein Vater meint ehr das das die Stoßdämpfer sind.

Kann das sein bei 150 Tsd ?

Was is bei der Laufleistung wahrscheinlicher ?

Stoßdämpfer oder Gummilager ?

Die Rede is hier vom Coupe ohne Niveoreguliereung.

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Werner

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5

Freitag, 22. Januar 2010, 08:09

Moin,

hier wird sich doch wohl jemand mit Stoßdämpfer und deren Symptome bei defekt auskennen.

Gruß
Daniel

Passen bei mir am Coupe auch die Gasdruckstoßdämpfer von einer Limo ?

Passen diese ?:
http://te-taxiteile.de/shop/article_1220…d%3D12200157%26

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W124-FAHRER

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6

Freitag, 22. Januar 2010, 18:14

Zitat

Original von Werner
Hi,
also mein Vater meint ehr das das die Stoßdämpfer sind.
Kann das sein bei 150 Tsd ?
Was is bei der Laufleistung wahrscheinlicher ?
Stoßdämpfer oder Gummilager ?
Die Rede is hier vom Coupe ohne Niveoreguliereung.

Bei der Laufleistung tippe ich zunächst auf die Stoßdämpfer!
Wenn Dein Coupe kein Sportliner ist, dann sollten die Dämpfer von der Limo in Dein Coupe passen. Am sichersten gehtst Du, wenn Du die Seite von Sachs oder Bilstein aufsuchst und dort die Stoßdämpfer für die Limo und das Coupe vergleichst!

PS: Stoßdämpfer sollte man achsweise tauschen (nicht einzeln). Dabei neue Schrauben und Muttern verwenden und auf das richtige Drehmoment achten!

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Werner

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7

Freitag, 22. Januar 2010, 21:42

hi,,

..mmhh vom Bild her sehn die Gleich aus, aber die Bestellnummer is ne andere.
Sofern ich richtig liege.

Gruß
Daniel

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Andre771

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8

Freitag, 22. Januar 2010, 22:44

Zitat

Original von Werner
Hi,

gibts da keine presse für, das man das teil in einmal ein und ausbauen kann ?

Die werden sich doch wohl bei mercedes nicht immer mit dem öl auseinanders etzten wollen oder ?

Gruß
Daniel

Ausziehwerkzeug leihen oder bauen. Das bei mir manches mit dem Hammer gelöst wird liegt an meinem Chef (Karosseriebaumeister). Er ist in mancher Hinsicht mit dem Hammer genausogut wie die Spezialwerkzeuge

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Christian_HH

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Samstag, 23. Januar 2010, 02:22

Hallo Werner,
das mit den Geräuschen am Fahrwerk ist echt eine Wissenschaft für sich. Da kann alles oder nichts poltern, tockern, schlagen.

Zuerst einmal tauscht man wenn überhaupt zuerst die kleinen Topflager, die großen, die du markiert hast halten länger. Du kannst mal die Handbremse ziehen und jemanden gucken lassen, ob die Topflager sich bei dem Versuch anzufahren bewegen.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass deine Radlager hinten Spiel haben. Rüttel mal kräftig am Rad und guck, ob dort Spiel vorhanden ist. Evt. kippelt das Radlager im Radträger.
Stoßdämpfer hinten habe ich auch mal tauschen lassen wegen Poltergeräuschen, das war ein ganz heisser Tip von einem Kfz. Meister. Hinterher war ich um 200 € ärmer und die Geräusche waren nicht weg.

Auf Verdacht einen Hunderter nach dem anderen zu versenken ist sowieos nicht zielführend. Am besten mal eine Taxiwerkstatt ansteuern und mit dem Mechaniker einer Probefahrt machen. Vielleicht hört der dein Geräsuch und hat eine passende Idee.

Gruß Christian_HH
Fahrwerk zu 3/4 neu - poltert trotzdem

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sporttourer

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10

Samstag, 23. Januar 2010, 09:05

hi!

Wenn Du den noch länger fahren willst, dann würde ich bei der Laufleistung einmal die Achse grundlegend überholen lassen.

Wenn Du den in absehbarer Zeit verkaufen willst dann würde ich nur mal zu nem Spezi fahren und den auf der Bühne checken lassen.

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Werner

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11

Samstag, 23. Januar 2010, 19:24

Hi,

ich habe heute ma meinen Dämpfer ausgebaut und mir das mal angeguckt:

Das Gummipuffer unter der Staubabdeckung vom Stoßdämpfer is hinüber.

Ich werd mir jetzt mal bei Taxiteile 2 neue Bilstein dämpfer bestellen. Das wir dmeinem QP so oder so gut tun.
Vielleicht is ja dann auch das geräusch weg.

Sonst noch tipps ?

Gruß
Daniel

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W124-FAHRER

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12

Sonntag, 24. Januar 2010, 14:22

Also, den Stoßdämpfer würde ich auf alle Fälle tauschen und erst dann weitergucken...
Wenn Du den Stoßdämpfer selber einbaust, schaue Dir bei der Gelegenheit auch mal die Gummilager vom Stabi und die Stabi-Stangen genauer an.

Spontan fällt mir gerade noch was ein und zwar: mal ne Runde mit leicht angezogener Feststellbremse fahren. Vielleicht sind es die Bremsbacken die zu locker drin sitzen, weil zu schlaffe Feder oder so!?!?!?

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Werner

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13

Sonntag, 24. Januar 2010, 14:31

Zitat

Original von W124-FAHRER
Also, den Stoßdämpfer würde ich auf alle Fälle tauschen und erst dann weitergucken...
Wenn Du den Stoßdämpfer selber einbaust, schaue Dir bei der Gelegenheit auch mal die Gummilager vom Stabi und die Stabi-Stangen genauer an.

Spontan fällt mir gerade noch was ein und zwar: mal ne Runde mit leicht angezogener Feststellbremse fahren. Vielleicht sind es die Bremsbacken die zu locker drin sitzen, weil zu schlaffe Feder oder so!?!?!?

Okay das werd ich mal ausprobieren.
Zu den Stoßdämpfern denke ich werde ich montag die Bilstein bei Taxiteile bestellen.

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Erhan E

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14

Sonntag, 24. Januar 2010, 16:43

hallo wenns beim fahren nen KLOCK gibt, vor allem in kurven, dann kann es sehr sehr wahrscheinlich auch eine gebrochene feder sein, hat mein vater jez im w203... schau mal da nach bevor du jez präventiv die topflager wechselst, was vlt auch garnicht soo vekehrt ist... aber wenns nciht im A ist, dann lass es noch es sei denn du hast zuviel geld übrig

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Holgi24768

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15

Sonntag, 24. Januar 2010, 17:05

Zitat

Original von Werner
Hi,

ich habe heute ma meinen Dämpfer ausgebaut und mir das mal angeguckt:

Das Gummipuffer unter der Staubabdeckung vom Stoßdämpfer is hinüber.

Ich werd mir jetzt mal bei Taxiteile 2 neue Bilstein dämpfer bestellen. Das wir dmeinem QP so oder so gut tun.
Vielleicht is ja dann auch das geräusch weg.

Sonst noch tipps ?

Gruß
Daniel

Moin!

Ist schon erstaunlich das dein Stoßdämpfer bei 150tausend KM so aussieht.
Bist du nur Feldwege gefahren?

Ich habe bei meinem 190iger die Stoßdämpfer bei 300tausend rausgenommen,sahen noch gut aus und auch auf dem Prüfstand vom Tüv noch in Ordnung.
Ich drück dir die Daumen das das Geräusch nach dem Tausch weg ist.

Gruß Holgi

Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!!

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

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BlauerBlitz

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16

Sonntag, 24. Januar 2010, 17:19

Das ist überhaupt nicht erstaunlich..
Einer meiner hinteren Stoßdämpfer hat schon vor fast 2 Jahren so ausgesehen. Und das bei damals 99000 km. Mopf2 11.93.

Ist überwiegend eine Altersfrage das dieses Material so zerbröselt. Die Laufleistung spielt da nicht so die grosse Rolle.
Der Dämpfer selbst mag ja noch ok sein. Diese Dämpferpuffer gibt es auch einzeln als Ersatz.

Allerdings bei 150000 km kann man auch gerne den kompletten Dämpfer erneuern. Dann ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

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Werner

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17

Sonntag, 24. Januar 2010, 17:54

Hi,

passt dieser Bilsteindämpfer in meinem Coupe ?

http://te-taxiteile.de/shop/article_1220…d%3D12200058%26

Oder soll ich den Sachs Dämpfer nehmen ?

Gruß
Daniel