W124-Board.de

Ich habe ja keine Ahnung, aber die Höhe is wohl nicht abhängig vom Dämpfer, sondern von der Feder. Denn die Gummis werden auch auf die Feder aufgelegt und nicht auf den Dämpfer.
Der Dämpf dämpft die Schwingungen der Feder, wo das ganze Gewicht draufliegt.
Sonst nix
und wenn der Dämpfer nicht zu der kurzen Feder passt, geht er kaputt, sonst nichts.

Dämpfer haben mit der Höhe nichts zu tun

das bleibt gleich

als ich Dämpfer kaufen wollte sagte man mir wo Gas Dämpfer rausfliegen kommen auch immer Gas Dämpfer rein

also vorne haben wir definitv Gas aber hinten ???

Hättste das nicht alles aufm Treffen fragen können?
Ich hab gehört, wenn der Hahn kräht auf dem Mist, dann ändert sich das Wetter, oder es bleibt wie es ist.
Hab keine Gutachten für Dämpfer, nur für meine Bilstein, weiss aber nicht wo.
Und Heavy-Duty soll wohl für Schwerlast stehen, also für viel Traglast, die ja dann auch gedämpft werden muss sonst nichts.
Könnt mir im Gegenteil dann vorstellen, dass ein HEavy-Duty in einem normalen Fahrzeug das Ganze dann wohl etwas härter macht.
Aber vielleicht hat der imnre ja noch was dazuzusagen.......

Ah, jetzt hab ichs verstanden mit den Gutachten. Hauptsache, sie liegen noch.

Haste den GrafKoks mal gefragt, warum er nicht zum Treffen kam? Und welche empfiehlt er dir denn? Und hast Du einen neuen Federwegsbegrenzer gekauft bei MB? Meiner ist fast fällig und schon sehr morsch.

Hallo,

da Bilstein Erstausrüster bei der BR124 war, bekommt Ihr bei Bilstein auch 100% Erstausrüsterqualität. Die Dämpfer werden auch heute noch im ursprünglichen Werk auf teils modernisierten Anlagen gefertigt.

Die vorderen sind 2-Rohr Gasdruck-Dämpferbeine (Niederdruck), die hinteren Dämpfer sind 1-Rohr Gasdruckdämpfer (Hochdruck). Beide dämpfen, so wie alle Dämpfer, mit Öl, nicht mit Gas. Der Gasdruck bäugt dem Verschäumen und damit dem Verlust von Dämpfkraft vor: Nehmt Gasdruck aus einer Colaflasche, sprich, macht sie auf. Was passiert? Die Cola verschäumt. Druck verhindert also das Auslösen von Gas aus dem Öl.

Der Gasdruck führt auch dazu, dass ein Auto, das vorher drucklose Dämpfer verbaut hatte, mit Gasdruckdämpfern höher steht. Der W124 hatte aber immer Gasdruckdämpfer und der Druck ist in allen Bilstein B4-Varianten für den W124 gleich. Also ändert sich die Fahrzeughöhe nicht.

Nun zu den Varianten: Die HD-Dämpfer haben die gleichen Längen wie die Standard-Dämpfer aber eine knackigere Kennung. Die Dämpfkräfte liegen etwa auf dem Niveau der Sportline-Dämpfer, ansonsten sind sie gleich.

Gruß Autobahnkurier.

Hallo Autobahnkurier

kurz, knapp und lehrreich.

Vielen Dank. Das markiere ich mir für den Fall der Fälle.

mit hannöverschem gruss
max