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Feststellbremse erneuern - Preis gerechtfertigt?

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Osmin

Schüler

  • »Osmin« ist männlich
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1

Donnerstag, 14. Februar 2013, 21:47

Feststellbremse erneuern - Preis gerechtfertigt?

Guten Abend,

ich musste neulich in die Werkstatt um die Feststellbremse an meinem 300CE zu erneuern.

Die Bremsleistung war einfach nicht mehr gegeben. Plötzlich hat der Wagen auch schreckliche Geräusche gemacht (als ob Stahl an Stahl reiben würde) so dass ich den Freundlichen aufgesucht habe. Manche werden sicherlich sagen, warum ich nicht in eine andere Werkstatt bin oder es selbst gemacht habe, aber dafür war keine Zeit bzw Gelegenheit. Und weit fahren wollte ich mit dem Ding auch nicht, den für mich war die Geräuschursache nicht wirklich klar.

Nun stellte sich heraus, dass die Seilzüge und Bremsbacken für die Feststellbremse neu mussten. Ich konnte Mercedes überzeugen die Bremsscheiben und normalen Bremsbeläge nicht auszutauschen, da diese keine 25tkm alt sind...

Heute erreicht mich die Rechnung und mich trifft der Schlag.

Neben den Teilen (über 120€ + USt.) fallen auch insgesamt 36 AW an. Ich habe vor Jahren mal die Handbremsbacken an einem W201 erneuert und weiß, dass es eine ziemliche Fummelarbeit ist. Darum dachte ich, überlässt du das den geübten Mercedes Experten.

Aber in 180 Minuten hätte ich dies sicherlich auch gekonnt, und zwar einhändig...

Wie seht ihr das, sind diese Arbeitszeiten gerechtfertigt? Gibt es vielleicht sogar feste Sätze bei Mercedes, die bei diesen Arbeiten angesetzt werden?

Im Einzelnen sind aufgeführt:

Bremsbacken der Feststellbremse aus und einbauen - 20 AW
Bremsklötze der Hinterachse Aus,- einbauen mit Schleifpapier abziehen und fetten - 8 AW
Hintere Seilzüge (beide) der Feststellbremse erneuern - 8 AW

Mich würde eure Meinung interessieren.

Danke & Gruß
Osmin

niu12157

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2

Donnerstag, 14. Februar 2013, 22:28

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…se-Mercedes-ATE

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…s-W124-vorn-ATE

Und dreist wenn eine freie Werkstatt ebenfalls 3 Stunden dafür veranschlagt hätte, wärst Du sicher günstiger gekommen.

3 Stunden bei MB...lass mich raten sollten einiges über € 300 nur Arbeitslohn sein.

Bremsklötze aus/ein/schleifen/fetten 40 Minuten...auch nicht schlecht.

Sind im übrigen vorgegebene Werte von MB. Werden auch abgerechnet, wenn die Sache in 5 Minuten erledigt ist. So jedenfalls mein Wissensstand.

D.H. vor Auftragsvergabe im Vorfeld einfach die AW erfragen und ggf. auf dem Auftrag bereits fixieren lassen. Fürs nächste Mal....

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

vr92gmx

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3

Donnerstag, 14. Februar 2013, 23:52

Ähm, sorry Leutz diesen leicht vorwurfsvollen Unterton versteh ich nicht. Wenn des so vom Daimler vorgegeben ist warum soll der :D weniger abrechnen ?( ,des ist sein Job, und den macht er Falsch wenn er für w124èr Fahrer seine Stundenlöhne um 2/3 streicht. Das hieße ja bei geringem Fahrzeugwerten verdient der Mechanikus weniger. Also wenn dafür 3h ( :shock: ) vorgegeben sind hat er nix falsch gemacht bzw. nicht beschissen, er war halt nicht nett. Is aber wie schon gesagt ist nicht sein Job.

Zitat von »Osmin«

... so dass ich den Freundlichen aufgesucht habe. Manche werden sicherlich sagen, warum ich nicht in eine andere Werkstatt bin oder es selbst gemacht habe, aber dafür war keine Zeit ...
Das die Jungs nicht das VHB vor den Preisen haben war dir ja schon klar. Ich glaub du hattest gehofft die haben gerade ihren netten (oder sozialen?) Tag.

Sorry

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vr92gmx« (14. Februar 2013, 23:58)

BornToRun

Klorollenabstauber

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4

Freitag, 15. Februar 2013, 00:29

Zitat von »vr92gmx«

Ähm, sorry Leutz diesen leicht vorwurfsvollen Unterton versteh ich nicht. Wenn des so vom Daimler vorgegeben ist warum soll der :D weniger abrechnen ?( ,des ist sein Job

Sehe ich genau so. Die AWs sind vorgegeben.
Die AW fängt an zu laufen, wenn er den Wagen vom Hof fährt und endet, wenn er den sauber dort wieder abstellt.
Pariser aufs Lenkrad und Papiermatte rein gehört auch dazu und das muss er auch erst im Lager holen.
Das sind allein schon 10 min. Dann die Bühne hoch, Räder runter etc.
Das war halt nen Auftrag, wo der Mechaniker und die NDL mal ein paar Gute machen konnten.
Aber auch NDLs sind zuvorkommend, man muss sie nur vorher fragen.
Wenn die gerade wenig Arbeit haben, machen sie auch einen Fixpreis mit dem man leben kann.
Dann guckt der vorher die vorgebenen AWs an, schüttelt den Kopf und sagt ich mach Ihnen das für xxx.
Gerade bei älteren Baureihen und so überschaubaren Arbeiten geht das.
Nur Pauschal nen Auftrag zu vergeben, ohne vorher den Preis zu kennen, sich hinterher darüber beschweren, geht imho gar net.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Expressschrauber

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5

Freitag, 15. Februar 2013, 09:35

Gerechtfertigt

Gerechtfertigt sind die Preise nicht aber eben normal bei Mercedes. Für die Zylinderkopfdichtung wechseln wollten sie 1000€. Ohne irgendwelche Zusatzarbeiten wie Kopfplanen, selbst die Abgas und der Ansaugkrümmer würden nicht abgeschraubt werden.
Ich habe bei mir die Bremsen hinten komplett gewechselt, für die Feststellbremse muss alles auseinander, die Ankerplatten waren verrostet und mussten gesäubert werden, 3Stunden war ich am schrauben, alleine die untere Feder einhängen. :prost: Selbst wenn die Bremsbeläge erst 25000 Km drin waren denke ich, dass auch da überall wieder Rost war. Wenn Du dann eine funktionierende Bremse haben möchtest, muss eben beim Zusammenbau alles wieder gereinigt und gefettet werden.
Was die AW betrifft, die sind bei allen Werkstätten gleich, ob Mercedes oder Freie. Was der Unterschied ist, ist der Stundensatz, der liegt bei Mercedes um die 110€ für die Werkstatt, bei einer Freien Werkstatt, wie bei meiner ist der Stundensatz 59€.
Ich denke lieber richtig machen lassen.
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

"Meiner"

daimler1980

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6

Samstag, 16. Februar 2013, 10:06

Ich finde die Kostenlose Serviceleistung am ende so einer Rechng. am Besten ( Innenraum gesaugt oder ähnlich ) 0,00.- :top:

Pauschal schon mal den Kunden besänftigen :fire:

Aber Preis gerechtfertigt oder nicht, wenn ich zur Niederlassung fahre weiß ich das eigentlich das man da mehr zahlt als beim freien.
Wenn ein freier für eine Arbeit 3 Std. braucht ist die NL vielleicht aufgrund von Spezialwerkzeugen in der Hälfte der Zeit fertigt und da kommt die übrige Zeit dem Betrieb zugute. Und die Werkzeuge müssen ja auch mal teuer Eingekauft werden.

Mit freundlichen Grüßen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daimler1980« (16. Februar 2013, 10:20)

Osmin

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Samstag, 16. Februar 2013, 12:30

Hallo

danke für eure Beiträge, Kommentare und Erklärungen.

Ich habe mit dem NDL auch nochmal gesprochen, der mir auch nochmal alles erläutert hat.

Wenn aber von der Achse seltsame Laute kommen und die Fußgänger sich nach mir umdrehen, dann fahre ich nicht erst mehrere Werkstätten ab und vergleiche die Preise, zumal ich da ja noch nicht wusste was genau los ist. Das eine Stunde bei meiner MB Niederlassung 97,82€ (inkl.) kostet war mir vorher schon bewusst. Hab nur gedacht, so ne Einstellung ist dort schnell gemacht und nicht mit 3 Stunden veranschlagt.
Allem Anschein nach sind sie hier mit 6,85€ pro AW noch eine der günstigeren Niederlassungen.

Ich hätte halt nicht erwartet, dass die Arbeiten so aufwändig (und damit teuer) sind. Aber es war ne hilfreiche Lektion, bein nächsten mal wird ein Festpreis vereinbart...

Gruß Osmin

vr92gmx

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Samstag, 16. Februar 2013, 13:27

Zitat von »Osmin«

Wenn aber von der Achse seltsame Laute kommen und die Fußgänger sich nach mir umdrehen, dann fahre ich nicht erst mehrere Werkstätten ab und vergleiche die Preise, zumal ich da ja noch nicht wusste was genau los ist.
Ok, dann hast du doch aber alles richtig gemacht. - (Finde ich) - Bevor dann richtig was an der Technik kaputt geht oder man etwas oder jemand kaputt fährt ist es doch so besser wie es gelaufen ist. War halt teuer, hätte aber auch teurer kommen können. Wenn dir ein Pannendienst Sonntag Nacht auf der Autobahn ne Batterie verkauft ist die auch teurer wie die am nächsten Morgen im Kaufland. Bringt dir halt Nachts auf der Autobahn nix ;) .

:prost:

P.s. das mit dem Festpreis werde ich mir auch merken. Gute Idee, mal testen.

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