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emailmuell

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Sonntag, 29. Januar 2012, 11:01

Federspanner ¨zu kurz¨(W210)

Ich wollte doch gestern bei meinem Vater seinem W210 die gebrochne Federvorne tauschen. Also zwei neue Federn gekaut (die passenden Farbcodes natürlich ) und meine Federspanner (für MB mit 2 Tellern aus dem Keller geholt.
Nun habe ich folgendes Problem:

Ich bekomme die Feder nicht raus. Selbst bei max. angezogenem Federspanner sitzt die Feder noch fest drin. Wackelt zwar etwas, aberzum rausnehmen fehlt noch etwas. Beide Teller sind auch am max. Ende der Feder eingelegt.
Gibt es da beim W210 einen Trick oder stelle ich mich zu doof an. Bei meinen W124 ging da ohne Probleme.

Bediehne ich das Ding falsch? habe es seit 2 Jahren nicht mehr in der hand gehabt, aber angesetzt wie immer...

Der W210 ist ein E240 mit Serienfahrwerk ( kein Sportline).

Gibt es da einen Trick z.b. einlecken? Fahrzeug ist komplett angehoben. Oder muss ich die Achse und den Dämpfer auch noch abschrauben?

(sorry,wegen der Fehler, aber auf dem Tab ruckelt die Seite ganz extrem)
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

NuDirect

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Sonntag, 29. Januar 2012, 12:36

Hallo,

was für einen Spanner hast Du denn genau ? Das Modell aus eBay (um 200 €) reicht sogar aus, um die Federn der VA vom 140er zu spannen, und die sind nochmal eine ganze Hausnummer dicker und länger wie beim 210er.

Du musst mal schauen, das Du Deinen Spanner wie einen Teleskopauszug soweit wie möglich auseinander ziehst / schraubst. Die Teller legst Du schon mal auf die Federn, und setzt den unteren max. 1 Windung über dem QL an. Den oberen setzt Du relativ mittig ein, schiebst den voll ausgezogenen Spanner von unten in den QL, und schiebst danach den oberen Teller soweit es geht nach oben. Dann sollte das eigentlich keine Probleme geben.

Gruss, Hajo

Fritten-Pete

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Sonntag, 29. Januar 2012, 13:18

Hi,

das kann in der Tat knapp werden. Also Schrauben
vom STabi auf, vom Traggelenk und schon gehts ganz
locker und easy ohne sich zu verrenken raus.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

emailmuell

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Sonntag, 29. Januar 2012, 13:42

Ich habe den Spanner aus Ebay, damals 250€ glaube ich. In ner Roten Kiste. Auch habe ich den so angesetzt wie oben beschrieben...
Wie gesagt, beim 124er ging das problemlos...

Aber ganz ohne abschrauben denke ich kann es nicht gehen.

Werde am Samstag einen neuen versuch starten und dann die achse losmacehn. bzw. stabi usw...

Danke erstmal für die Tips, dachte schon ich mache was falsch und habe es nnicht bemerkt.
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

micha

Ich putz hier nur..

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Sonntag, 29. Januar 2012, 14:32

Ich habe auch diesen Spanner und wollte an nem slk damit hantieren.. hatte selbiges Problem und habe es wie fritten-pete schon schrieb gemacht.
stabil lösen und den Dämpfer am Dom gelöst.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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