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DB 124 Feder

Die Farbe der Punktmarkierungen auf den Originalfedern bezeichnet die originale "Setzung" der Federn. Dient also dem Ausgleich von geringen Fertigungsqualitäten, die in kleine Längenunterschiede münden. Dementsprechend wird dann die kürzere Feder mit einer Noppe mehr beaufschlagt um wieder beim Einbau die gewünschte Länge zu erreichen und umgekehrt.

Mehr war das nicht. Sozusagen Feintuning, damit trotz Fertigungstoleranzen alle 124 gleich hoch bei Auslieferung waren.

Zitat von »Thomas779«

Moin moin,

ich habe für meinen 200D die Punkte ermittelt und finde nun in der Auswahl rote und blaue federn. So wie ich es nachlesen konnte sind die kürzer bzw. länger als die anderen. Welche sind denn nun die richtigen für mich? Ist es beides richtig je nach Vorliebe ob ich es etwas höher oder niedriger mag. Wieviel mm macht es aus? Was soll das mit dem Farben? Ich möchte es eher höher.

Ich danke vielmals für eine klärende Antwort.

Grüße

T

Hallo,
ich habe dieses "malen nach Zahlen bei MB" einmal für ein Kd.-Fahrzeug W202 220cdi (2000er Modell) gemacht, war eine Vollkatastrphe , die blöden 4 neuen Federn haben fast 280€ gekostet und der Hobel stand vorn höher als hinten, trotz min Gummibeilagen vorn eine Noppe und hinten max drei Noppen.
Zum Glück hatte der Kombi Niveauregulierung und wir haben ihn hinten einfach höher gestellt, die Frau war zufrieden damit das der Wagen gesamt nun höher war, ich fand es nicht gut.
Seit dem verwende ich neue Federn aus dem Zubehör und stelle den Wagen dann mit den passenden Gummibeilagen ein, Lesfjör z.B sind brauchbar, gibt sicher auch andere Marken.
Kosten nur einen Bruchteil der MB-Apothekenpreise und tun was sie tun sollen.
Es gibt auch z.B. von Eibach (Markenhersteller) Standard Federn für den W124, nicht nur Tieferlegungsfedern, die sind auch günstiger als MB-Federn und aus meiner Sicht qualitativ sehr hochwertig.

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Jo