Sie sind nicht angemeldet.

Federgummis

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich
  • »Damien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

1

Montag, 13. Oktober 2008, 19:21

Federgummis

Da ich zu den alten Threads nichts schreiben kann, öffne ich ein neues.

Ich will meinen (blauen) vorne vorallem tieferlegen...soweit, dass ich mit den 205ern zumidnest ohne Bördeln etc fahren kann.

(mit 225/55/16 wirds ohne Bördeln wohl garnicht gehen oder?)

Welche Gummis hab ich dann drin? (Alle sahen so aus)

Was kostet der ganze Wechsel? (Freie und bei MB)?

Ne Achsvermessung braucht man dann auch oder?

Schonmal vielen Dank!!
»Damien« hat folgende Datei angehängt:
  • DSC00360.jpg (255,82 kB - 365 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. April 2013, 19:23)

hotw

Profi

  • »hotw« ist männlich

Beiträge: 1 115

Registrierungsdatum: 13. September 2008

Wohnort: BB

Typ: 129.066

Typ: 203.284

Baujahr: 1990

Baujahr: 2002

  • Nachricht senden

2

Montag, 13. Oktober 2008, 19:31

Du hast zwei Noppen... Sieht man doch aufm Foto ;)

Was es kostet mußt Du den fragen der's Dir macht... Ich hab's für umme bekommen... ;)

Von 2 auf 1 ist ja net wirklich viel, von dem her, wenn er sich jetzt net einseitig abläuft und Du net weit raus stehende Rad/Reifenkombinationen fährst solltest Du nichts neu einstellen lassen müßen.
Greets da Fux

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

3

Montag, 13. Oktober 2008, 19:33

sind 2er gummis , erkennst an den 2 kleinen noppen am rand .

was der wechsel kosten , keine ahnung , sowas macht man selber ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich
  • »Damien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

4

Montag, 13. Oktober 2008, 19:34

Ach hät ich den Spanner würd ichs ja machen :D

Hm ok, dacht ich mir irgendwie schon :D

Dann ist der Unterschied ja wirklich nicht groß...dafür steht der aber vorn mächtig hoch :D

Müssen dann wohl doch neue Federn rein etc.... X(

hotw

Profi

  • »hotw« ist männlich

Beiträge: 1 115

Registrierungsdatum: 13. September 2008

Wohnort: BB

Typ: 129.066

Typ: 203.284

Baujahr: 1990

Baujahr: 2002

  • Nachricht senden

5

Montag, 13. Oktober 2008, 19:38

Zitat

Original von Damien
dafür steht der aber vorn mächtig hoch :D


Das hat ja mit den Gummis nix zu tun....

Es geht immer um die Kombination Feder/Gummi. Eine Angabe allein bringt leider so garnix.
Greets da Fux

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich
  • »Damien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

6

Montag, 13. Oktober 2008, 19:46

Hm ich glaub die sind zu "verrostet" um noch groß was ablesen zu können.

Wollt ihn halt möglichst ohne Eintragungen etc tieferlegen.

Ich fahr am besten mal beim Freundlichen vorbei und frag die mal was die dafür wollen :D Bzw welche die mir da verbauen würden...

DAnn kann ichs ja bei ner freien dranmachen lassen :)

blank

Profi

  • »blank« ist männlich

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

7

Montag, 13. Oktober 2008, 20:49

Zitat

Original von hotw

Zitat

Original von Damien
dafür steht der aber vorn mächtig hoch :D


Das hat ja mit den Gummis nix zu tun....

Es geht immer um die Kombination Feder/Gummi. Eine Angabe allein bringt leider so garnix.


Stimmt nicht, es gibt absolut einen Unterschied!
Die Gummis sind ja oberhalb der Feder.
Mein QP ist vorne wieder höher gelegt also von 3 nach 4.(1 1/2 cm)
Ist eine halbe Stunde Arbeit bei MB.
Eine Achsvermessung ist nicht notwendig.

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »blank« (13. Oktober 2008, 20:51)

hotw

Profi

  • »hotw« ist männlich

Beiträge: 1 115

Registrierungsdatum: 13. September 2008

Wohnort: BB

Typ: 129.066

Typ: 203.284

Baujahr: 1990

Baujahr: 2002

  • Nachricht senden

8

Montag, 13. Oktober 2008, 21:25

Hallo Edwin, lies doch bitte nochmal was ich geschrieben habe :)
Greets da Fux

Schanky

Meister

  • »Schanky« ist männlich

Beiträge: 1 857

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Typ: E200Cab. ; 190E 2,6

Baujahr: 1996; 1990

  • Nachricht senden

9

Montag, 13. Oktober 2008, 22:04

Nen alten 2´er gegen nen neuen 1´er bringt so gut wie nix, da der alte Gummi schon etwas eingedrückt ist. Hab´s bei mir schon probiert von 3 auf 1. Hat nicht so viel gebracht wie es rechnerisch sein sollte.
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?