Federbruch die X.te / TÜV sagt nein

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BarakudaDiver

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Sonntag, 13. Januar 2008, 19:06

Federbruch die X.te / TÜV sagt nein

Beim TÜV Termin bekam ich diesmal keine geklebt

Schraubenfeder VA links und rechts, wie schon so oft beschrieben, unten am teller gebrochen.

Zuvor noch 700 km auf der Autobahn mit Teils 200 rumgefahren...

Wer weiß wie lange schon die Federn gebrochen waren?

Was hätte eigent lich dabei passieren können ????

Nun denn, nicht zu Pit Stop oder ATU, sondern in die ( freie ) Werkstatt meines Vertrauens.

Hier riet man mir statt Eibach die angeblich besseren Sachfedern zu nehmen.

Da die Dämpfer schon 15 Jahre alt sind habe ich auch gleich diese erneuern lassen.

Nur die Aktionspreise von PitStop, die konnte ich vergessen.

Hier meine Rechnung, habe noch gleich einen kleinen Service mitmachen lassen.

Sind die Zeitangaben tatsächlich so?

( musste neues Thema erstellen, da ich im Archiv keine Schreibberechtigung habe ? )

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Henning-V1

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Sonntag, 13. Januar 2008, 19:09

Wahrscheinlich eine AE (Arbeitseinheit) gleich 10 Minuten.
Dann macht er die Federn in 16 Minuten und die Dämpfer in 18, beide Seiten.
Find ich ok.
Und über Stundenpreise brauch man nicht diskutieren.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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BarakudaDiver

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Sonntag, 13. Januar 2008, 19:20

Lies mal richtig

Arbeitszeit 1,67 Stunden á 68,00 für beide Federn = netto 113,56

Arbeitszeit Dämpfer 1,83 Stunden = netto 124,44

oder habe ich jetzt was falsch verstanden?

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gs_230CE

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Sonntag, 13. Januar 2008, 19:21

RE: Federbruch die X.te / TÜV sagt nein

Laut Autodata ist die Vorgabezeit für den Dämferwechsel 1,8 h und für den Federwechsel 1,6 h. Insofern sieht die Rechnung auf den ersten Blick plausibel aus. Allerdings sind die Autodata-Zeiten jeweils nur für diese Tätigkeiten wenn sie alleine ausgeführt werden. Da es aber beim Wechseln der Federn und Dämpfer Überschneidungen gibt (z.b. auf die Bühne nehmen, Räder ab- und anbauen) sollte es eigentlich in Summe günstiger sein, wenn man beide Arbeiten gemeinsam ausführen läßt. Bei VW wird sowas als "Verbundarbeit" berücksichtigt, aber dass ist wohl nicht überall üblich.

Gruß
Günter

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Henning-V1

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Sonntag, 13. Januar 2008, 19:29

Zitat

Original von BarakudaDiver
?
Lies mal richtig
Arbeitszeit 1,67 Stunden á 68,00 für beide Federn = netto 113,56
Arbeitszeit Dämpfer 1,83 Stunden = netto 124,44
oder habe ich jetzt was falsch verstanden?

Stimmt, hab ich mich total verlesen.
Wär auch ein Wunder, so schnell die Dinger zu wechseln.
Aber wenn er sowas schon die Federbeine raus hat, sollte er für Federn nicht auch noch mal die volle Zeit brauchen.

Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

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Kalanahanitzna

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Sonntag, 13. Januar 2008, 23:04

RE: Federbruch die X.te / TÜV sagt nein

Zitat

Original von gs_230CE
Laut Autodata ist die Vorgabezeit für den Dämferwechsel 1,8 h und für den Federwechsel 1,6 h. Insofern sieht die Rechnung auf den ersten Blick plausibel aus. Allerdings sind die Autodata-Zeiten jeweils nur für diese Tätigkeiten wenn sie alleine ausgeführt werden. Da es aber beim Wechseln der Federn und Dämpfer Überschneidungen gibt (z.b. auf die Bühne nehmen, Räder ab- und anbauen) sollte es eigentlich in Summe günstiger sein, wenn man beide Arbeiten gemeinsam ausführen läßt. Bei VW wird sowas als "Verbundarbeit" berücksichtigt, aber dass ist wohl nicht überall üblich.

Gruß
Günter

Meine vollste Zustimmung ..... und insofern halte ich die Rechnung für nicht akzeptabel.

Und 83,- Euro für gut 5 1/2 Liter Öl sind auch 'ne Ansage!

(für diese Menge 5W40 zahle ich keine 20 Euro ... 5 Liter kosten mich 14,99)

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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dautzi

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Montag, 14. Januar 2008, 00:35

Die hatten bestimmt keinen Mercedes Federspanner, dafür haben die das voll abgerechnet. Ich hätte es als Verbundarbeit abgerechnet, dann wären es bei mir 2,5Std gwesen, wobei ein guter Mechaniker nicht länger als 1,5 Std. für beide Seiten brauchen sollte.

Der Stundenverechnungssatz liegt etwas höher als bei uns hier, aber das ist sowieso Region abhängig.

Die Ersatzteil Preis sind eigentlich soweit in Ordnung, bis auf das Öl, wobei das in Werkstätten immer teuerer ist, aber dafür hätten sie nicht die Arbeiten dafür berechnen brauchen oder zumindestens nur eine halbe Stunde.

Ein Tip noch, frage in deinem Bekanntenkreis nach Werkstätten uind ob sie zufrieden sind, ansonsten Mietwerkstatt.

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Montag, 14. Januar 2008, 08:13

wenn di jungs wirklich keinen federspanner hatten, ist der preis okay da das ganze mit mindestens zwei mann in der werkstatt abläuft und schon im roten bereich des risikos ist

das öl ist zu teuer
da müsste die werkstatt ja zur nächsten tanke fahren und dort öl für 15€ der liter kaufen und dir dann einfüllen :evil:

die haben fässer und das öl kostet um die 20 € - 30 €

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BarakudaDiver

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Montag, 14. Januar 2008, 16:48

.....
also bei ATU ist das öl auch nicht viel billiger

...und btw. die werkstatt ist an eine freie tanke angeschlossen....

hat jemand einen zukünftigen tipp für gute werkstatt im raum HP-MA-LU-HD ?

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Jens200td

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Montag, 14. Januar 2008, 16:56

68€ die Stunde ist schon ne Ansage.

In freien Werkstätten zahlt man so 40/50€ / Stunde und da zahlt man dann auch nach Stunden und nicht nach Autodata.
Da ist die Sache vorne nach 2h erledigt. (Mit Federn und Federbeinen)

Was auf der Rechnung fehlt, ist die Achsvermessung.

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Triathlonjockel

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Montag, 14. Januar 2008, 17:13

RE: Federbruch die X.te / TÜV sagt nein

Zitat

Original von Kalanahanitzna

Und 83,- Euro für gut 5 1/2 Liter Öl sind auch 'ne Ansage! (für diese Menge 5W40 zahle ich keine 20 Euro ... 5 Liter kosten mich 14,99)

Also nach 5W40 hab ich ja noch nicht geschaut, aber 5W30 kostet der Liter bei uns im Baumarkt knapp 25 Euro.

Also von daher...

it is only your second skin.. London November 1984.

http://de.youtube.com/watch?v=W8l249bM0FE

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Black DB 124 230 E

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Montag, 14. Januar 2008, 17:20

Krasse Rechnung!

Ich geh mal davon aus,das du nichts selber machen konntest!? Find das auf jeden fall nen haufen Geld!? Mach meine Ölwechsel,also lass die machen in Dänemark,steht in keinem vergleich,geht aber ja nur,weil ich Grenznah wohne,aber da zahl ich komplett mit Filter keine 30 € und da gibts Castrol 10W40 und ein nettes gespräch obendrein

Und Federn und Dämpfer mach ich wenn dann auch selber,aber wie gesagt ob das bei dir ging,weiss ich ja nicht,mir wär das auf jeden fall defintiv zuviel Geld für das büschn Arbeit

Mfg Martin

See ya...

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Jette

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Montag, 14. Januar 2008, 17:30

nabend!

das mit dem ölwchsel hatte ich auch mal!

hab dann auch zu dem werkstattfuzzi gesagt, wo er das öl kauft oder er das an ner tanke in literdosen kauft oder wo!
er meinte dann, dass er ja auch das risiko der werkstatt hat, also er muss schauen dass sie läuft und nicht bankrott geht, er muss es lagern und und und!

na sollen sie doch, ich mach meine ölwechsel selber!

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