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Astrokid

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Dienstag, 17. Juli 2012, 14:47

Erfahrungen Spurverbreiterungen / Distanzscheiben

Hallo zusammen,

ich möchte auf meinem T die 8,5 x 18 ET 47 Felgen der W140 S Klasse montieren. Dazu benötige ich zumindest vorne 5mm Distanzscheiben pro Rad.
Nun meine Frage:
Wer hat Erfahrungen mit 5mm Scheiben, da es diese ja günstig ohne Zentrierung gibt (ca. 30€/Stk) oder aber in einer teureren Version (ca. 80€/Stk) mit Mittenzentrierung.
Besteht die Gefahr einer Unwucht, wenn die Felgen ohne Mittenzentrierung montiert werden?

Danke
Gruß Astrokid


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micha

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2

Dienstag, 17. Juli 2012, 14:53

Hallo,

Um es kurz zu machen:

ja die Chance besteht zu min. 50%.
Deswegen wäre die beste Wahl mit zentrierring.

Grüße
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Dienstag, 17. Juli 2012, 15:14

Hi

ich bin ca. 10.000 km mit Spurplatten gefahren (30mm pro Achse) auf Originalen 16 Zoll 8Loch, das Fahrzeug läuft wegen des grösseren Reifenabstandes etwas mehr den Spurrillen nach das war das einzige Negative was mir aufgefallen ist, auch hatte ich keine grösseren Verschleiß an Reifen und Radaufhängung.

Ich hatte ganz normale Spurplatten die nur dazwischen gesteckt werden und durch längere Bolzen gehalten werden, diese 15 mm pro Rad sind aber das Max. was erlaubt ist (Laut Fachhändler K&K in HH) danach werden die Schrauben einfach zu lang und es besteht Bruchgefahr
Gruss Tom

Astrokid

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Dienstag, 17. Juli 2012, 17:23

Habe gerade gelesen, das die Distanzscheiben ohne Zentrierung nur gefahren werden dürfen, wenn die Achszentrierung länger als diese 5mm ist und das Rad noch mit Zentriert. Habe gerade meine Räder nicht ab, weiß das evtl. jemand?

Danke für die bisherigen Infos.
Gruß Astrokid


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Dienstag, 17. Juli 2012, 20:18

5mm sind es locker vom radlagergehäuse aber ohne Verbreiterung gemessen natürlich.
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Mad_Mat

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Dienstag, 17. Juli 2012, 23:20

Bei einer 5mm Spurplatte wird die Felge immernoch von der Radnabe zentriert.

Hinten würd ich aber min 10mm pro Seite machen.
Wenn du hinten auch die 5er draufmachst ist die HA schmäler als vorne und das sieht ein wenig bescheiden aus (Ist bei fast jeden Fahrzeug so gemacht damit er im Winter besser geradeaus läuft)

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