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Hatte vor meine Radlager vorne zu tauschen. Von der Theorie kapiere ich alles. Nur wie die Entstörfeder, die ich in der Fettkappe gefunden habe, wieder richtig eingesetzt wird, kapiere ich nicht. Da ist auch nichts drüber im Netz zu finden. Welches Ende kommt wo hin?
Danke vorab!

aha aha...da haben wir wohl die Erklärung schon. Meine "Feder" besteht nur noch aus einem "V". Irgendwas, was aussehen könnte, dass es in das Loch passt, gibt es nicht mehr...

Ich hab doch mal ein Bild gefunden und "leihe" das mal bei den Chromjuwelen aus:

http://www.chromjuwelen.com/images/cache…Bremsen_047.jpg

Meine Feder besteht nur noch aus dem v-förmigen Flachmaterial. Mal sehen, ob ich den Zylinder auch noch irgendwo im Fett oder im Achsstumpf finde...Meine Fettkappe sieht auch recht gefüllt aus...irgendwann war mal ein Kumpel von mir dran, der fürn TÜV das Radlager nochmal nachgezogen hat. Vermutlich ist es deswegen jetzt auch so langsam in den ewigen Jagdgründen . Immerhin scheint er nochmal reichlich grüne Pampe reingefüllt zu haben....

Mal sehen, was das Wetter bringt, ob ich noch vorm Winter wechseln kann. Wollte es ja schon am Sonntag angehen, aber leider hab ich ohne Schlagschrauber den Bremssattel nicht losbekommen. Und mein Kompressor ist etwas lauter...das ging nicht wegen der Nachbarschaft

Tja...da hab ich wohl das falsche Teil gekauft. Bei den ganzen Billiglagern für 8,95 oder bis 20 Euro ist die Fettkappe auf jeden Fall mit dabeigewesen bzw. mit abgebildet in den Angeboten, aber ich musste ja unbedingt ein SKF für 30 Euro nehmen. Da ist nichts weiter mit dabei als die Lager selbst. Keine Fettkappe, keine Feder....aber egal...das Lager war mir wichtiger