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Eilt: Querlenkerfrage

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Sporttaxi

Anfänger

  • »Sporttaxi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

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1

Donnerstag, 17. Juli 2014, 21:25

Eilt: Querlenkerfrage

Hallo.
Bei meinem 300TE-24 Sportline (EZ 1990) knarzt vorne links das Traggelenk. Also Tausch des Querlenkers fällig, weil ja bekanntlich bei dem Modell das Traggelenk nicht verpresst ist.

Nach meinen (laienhaften) Recherchen bräuchte ich wohl den Querlenker mit der Nummer A1243303607.
TE-Taxiteile meinte aber, über die Fahrgestellnummer meines Wagens würde deren System die Nummer A1243303407 ausspucken, also wäre dieser hier http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Teile/W124-Bj.-85-95/Fahrwerk/Querlenker-links-komplett-W124-6-und-8-Zylinder der richtige - nur dass das ausdrücklich dabei steht, dass der nicht für Sportfahrwerk geeignet sei.

Weiß jemand was genaueres, also ob das z.B. ein Fehler in der FIN-Zuordnung ist, oder eine Änderung in der Serie selbst erfolgt ist?
Kann man erkennen, wenn man das Altteil ausgebaut hat, ob das Neuteil das richtige ist, d.h. kann man "einfach mal" bestellen und dann abgleichen? Unterschied liegt angeblich v.a. in der Härte der Gummilager - gibts noch weitere?

Gruß,
Florian

kaidaimomo

Schüler

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 12. April 2013

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2

Donnerstag, 17. Juli 2014, 21:51

Ich denke der passt, der einzige Unterschied dürfte die Gummihärte der Buchsen sein.
Gruß Kai

Ozzy

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3

Donnerstag, 17. Juli 2014, 21:52

den kannst ohne probleme verbauen . gibt keinen unterschieb bei den lenkern bis auf die härte der gummis .
ich persönlich hab schon beider versionen verbaut und keinen unterschied bemerkt :D
wichtig ist einfach nur das es lenker mit geschweisten traggelenken sind . rest is latte ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Sporttaxi

Anfänger

  • »Sporttaxi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 28. März 2014

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4

Donnerstag, 17. Juli 2014, 22:35

Na, das hört sich positiv an - und spart 300 €...

Vielen Dank für die Antworten!
Dann werd ich mal ans Bestellen machen.
Bei einem Neuwagen könnte man vermutlich einen Unterschied spüren - aber bei einem 24 Jahre alten Exemplar könnte der Verschleiß an allen Teilen wohl mehr ausmachen, als die Härte der Gummis....

Lemberg

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5

Donnerstag, 17. Juli 2014, 23:06

Irgendwann beim Übergang von Mopf 1 zu Mopf 2 hat sich was geändert, ganz grob: ab dann wurde bei einigen Modellen nicht mehr unterschieden zwischen sportline und nicht sportline, die alten sportline-Buchsen wurden dann zu den normalen – für sportline und für normale Fahrwerke.

Grundsätzlich besteht der einzige Unterschied am Quelenker, der eine Montage verhindern würde, beim Traggelenk, wie schon erwähnt.

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