DOT 3 - DOT 4 kompatibel?? - Fahrwerk

DOT 3 - DOT 4 kompatibel??

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Sleepy_Tomcat

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 19. September 2007

Wohnort: 25715 Eddelak , Schleswig-Holstein

Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT

Baujahr: 1990 ,1988

Donnerstag, 3. Juni 2010, 09:58

DOT 3 - DOT 4 kompatibel??

Moin-Moin allerseits...
ich bräuchte einmal kompetenten Rat ;-) !
Zum Problem:
ich habe am Wagen meines Mütterchen (Peugeot 405) in Unwissenheit letztes Jahr die Bremsflüssigkeit gewechselt.Da es in den einschlägigen Läden NUR noch DOT 4 gab,nahm ich ebend DAS.
Wie ich nun den Wagen im April aus dem Winterschlaf holte,stellte ich fest,das sich das Bremspedal bis zum Boden durchdrücken liess...Bremswirkung nur noch zu erahnen auf EINEM Bremskreis.
Diagnose: Hauptbremszylinder defekt...die Dichtungen hatten sich nahezu aufgelösst.
In der Rep.anleitung des Löwen stand : NUR DOT 3 verwenden !
Nun liesst man die unterschiedlichsten Sachen zum Thema Kompatibilität DOT 3 - DOT 4... von "absolut nicht mischbar" bis zu "problemlos austausch-/mischbar" !?
Haben nun die aufgelössten Dichtungen etwas mit DOT 4 zu tun??
Wie siehts mit unseren Benzen aus?
Vertragen hier die Dichtungen DOT 4 oder eher nicht?

Über einen Rat wäre ich SEHR dankbar.
Mit verwirrten Grüßen

,

Matse

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:11

Naja es gilt immer:

DOT4 ist abwärtskompatibel....DOT3 aber nicht aufwärts.

Da DOT4 aggressiver ist, kann es eben zu dem besagten auflösen der bereits porösen Dichtungen kommen. Du wirst aber denke ich nicht auf die schnelle ein DOT3 finden, weil DOT4 eigentlich der Standard ist...irgendwann musst du eh auf DOT4 umsteigen.

Unsere Autos haben alle DOT4 als Standard.

Zum Seitenanfang

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:45

moin moin zusammen

so, bis auf das DOT 4 aggressiver sein soll, kenne ich das auch,

war es aber nicht so,
das 4 gegenüber 3 nicht schon bei ca. 200°C sondern erst bei etwa 230°C die Hufe hebt?
Auf dem Deckel (126er) stand use only DOT 4...
(beim 124er auch - aber da hapert es noch midde Bilders bei mir :stickpoke:

)
...was wohl bedeutet > machma nur DOT 4 rein.

Aber das DOT 4 Dichtungen schnappuliert, wäre mir neu,
evtl. ist die Zeit des 405 zumindest seiner Dichtungen einfach ümm.

...übrigens, schon merkwürdig wie leicht erreichbar man dort ein ÜSR verbaut hat,
im 124er habe ich mir letztens fast die Finger gebrochen,
da kann man ja lieber den Airbag ausbauen und nen Durchbruch anne Stirnwand machen

und es wäre doch sooooo einfach gewesen

mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

Donnerstag, 3. Juni 2010, 10:48

Na wie gesagt, es ist aggressiver, aber um die Dichtung zu zerstören, müssen diese bereits porös sein.

Ein Komplettwechsel von 3 auf 4 MUSS ja möglich sein, sonst wäre es das ende vieler alter Fahrzeuge.

Man müsste halt die Dichtungen alle erneuern, wenn es schief geht...und oft ist ein neuer HBZ billiger

Zum Seitenanfang

RayM

Profi

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 21. August 2008

Wohnort: Bayern

Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.

Baujahr: 87-86-81

Montag, 7. Juni 2010, 00:46

Nach einer Schrift des "Ausbildungszentrum Autogewerbe Berner Oberland":
Mischen von Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeitstypen „DOT3“ und „DOT4“ (beide auf Glykolbasis) können miteinander gemischt werden. Das
Mischen von „DOT3“ und „DOT4“-Bremsflüssigkeit ist aber nicht zu empfehlen, da „DOT4“-Bremsflüssigkeit
aggressiver ist als „DOT3“-Bremsflüssigkeit. Nicht alle Gummidichtungen im „DOT3“-Bremssystem sind für die
„DOT4“-Bremsflüssigkeit ausgelegt, das heißt sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Generell sollte die Bremsflüssigkeit in das Bremssystem eingefüllt werden, welche auf dem Deckel des
Ausgleichsbehälter spezifiziert ist oder für die eine Freigabe des Fahrzeughersteller vorliegt.
Um eine zu „DOT3“ und „DOT4“ kompatible Bremsflüssigkeit mit „DOT5“-Spezifikationen zu erhalten, wurde die
Bremsflüssigkeit „DOT5.1“ auf Glykolbasis entwickelt.

Gruss RayM

All that's good is either illegal, immoral or fattening

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

DOT 3 - DOT 4 kompatibel??

DOT 3 - DOT 4 kompatibel??

Social Bookmarks