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Domlager vorne tauschen

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Fritzle

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Samstag, 21. August 2010, 13:52

Domlager vorne tauschen

Ich gehe mal davon aus, dass das Domlager getauscht wird, wenn das Auto auf den Rädern steht. Dämper oben und unten abschrauben, Domlager raus, neues rein, Dämpfer oben und unten anschrauben, fertig?

Damien

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2

Samstag, 21. August 2010, 13:58

hm Nein.

Dömpfer muss ausgebaut werden, dafür muss dasmal belastet (obere Schraube) und einmal entlastet (untere Schrauben) sein und zusätzlich ein Federspanner (zur Sicherheit)= angebracht werden.

Dann kannst das Domlager oben abschrauben und tauschen und dann setzt den neuen Dämpfer ein. Bei stehenden Rädern kannst da garnix machen ;)

Mein Text ist aber jetzt keine Wechselanleitung ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (21. August 2010, 13:58)

Mr.g-c

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3

Samstag, 21. August 2010, 14:16

Ja, ein Federspanner auf jeden Fall nutzen bei solchen Arbeiten, auch wenn es vielleicht nicht unbedingt nötig ist - man weiss ja nie...

Wer schonmal mit eigenen Augen gesehen hat, oder von Freunden Horrogeschichten erzählt bekam, von Federn die sich Selbständig gemacht haben, die Motorhaube nach oben durchschlugen, den Arm des anlehnenden Leerlings abgerissen und dann oben in der Betondecke der Werkstatt stecken geblieben sind, weiss wie Gefährlich die Dinger sind.

Safety first! ;-)
Gruß Christian

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Samstag, 21. August 2010, 14:24

RE: Domlager vorne tauschen

Kann bestätigen, dass dafür das Federbein (=Stoßdämpfer vorne) ausgebaut werden muss. An sich ist es keine große Sache, das Federbein ist unten mit 3 Schrauben/Muttern und oben mit einer Mutter befestigt. Befestigungsteile (Schrauben etc) auf alle Fälle erneuern. Diese kosten bei MB nen 10er oder so...

Die Feder muss nicht ausgebaut werden. Wenn kein Federspanner grad zur Hand, dann geht es auch ohne den. Ich hatte einen Holzkotz unters Traggelenk gestellt und den Wagen darauf etwas abgesetzt, so dass das Federbein nur minimal zusammengedrückt wurde und die Feder eben auch noch etwas unter "Spannung" war.


Fritzle

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Samstag, 21. August 2010, 14:44

Beim W124 sind doch Feder und Dämpfer nicht ineinander, sondern nebeneinander. Ich mache das jetzt mit der Methode Holzklotz oder Rad dran lassen.

Motörhead

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Samstag, 21. August 2010, 16:21

Wieso fragst du erst, wenn du hinterher eh nicht drauf hörst, was dir andere sagen?

Damien

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7

Samstag, 21. August 2010, 16:33

RE: Domlager vorne tauschen

Zitat

Original von W124-FAHRER
Kann bestätigen, dass dafür das Federbein (=Stoßdämpfer vorne) ausgebaut werden muss. An sich ist es keine große Sache, das Federbein ist unten mit 3 Schrauben/Muttern und oben mit einer Mutter befestigt. Befestigungsteile (Schrauben etc) auf alle Fälle erneuern. Diese kosten bei MB nen 10er oder so...

Die Feder muss nicht ausgebaut werden. Wenn kein Federspanner grad zur Hand, dann geht es auch ohne den. Ich hatte einen Holzkotz unters Traggelenk gestellt und den Wagen darauf etwas abgesetzt, so dass das Federbein nur minimal zusammengedrückt wurde und die Feder eben auch noch etwas unter "Spannung" war.



Klar es geht, aber ich würde es nie empfhelen zwecks Haftung ;)

Xoor

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Samstag, 21. August 2010, 17:33

Hab bei mir schon zwei mal getauscht, Stoßdämpfer los gemacht, mit Wagenheber anheben und wechseln 15min Arbeit.

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9

Samstag, 21. August 2010, 18:23

RE: Domlager vorne tauschen

Zitat

Original von Damien
...
Klar es geht, aber ich würde es nie empfhelen zwecks Haftung ;)

Welche Haftung???
Ich habe keinem irgendetwas empfohlen, sondern geschrieben wie ich es gemacht habe...Jeder trägt die Verantwortung selbst für sein Tun!


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Samstag, 21. August 2010, 22:02

Und der Sturz?

Damien

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Samstag, 21. August 2010, 22:36

RE: Domlager vorne tauschen

Zitat

Original von W124-FAHRER

Zitat

Original von Damien
...
Klar es geht, aber ich würde es nie empfhelen zwecks Haftung ;)

Welche Haftung???
Ich habe keinem irgendetwas empfohlen, sondern geschrieben wie ich es gemacht habe...Jeder trägt die Verantwortung selbst für sein Tun!


Du hast es ja net getan, ich sags ja nur: sowas nie empfehlen...sonst heißt es " der hats gesagt" :D

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Samstag, 21. August 2010, 23:49

Ich hab vorhin extra en Video für dich gemacht als wir beim 420er vom Kumpel die Dämpfer gewechselt haben...

Arbeitsablauf ist analog, nur eben wenn der Dämpfer draußen ist das Domlager schnell Tauschen.

http://www.youtube.com/watch?v=TGIY9ty9ZnI
Gruß Christian

Fritzle

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Sonntag, 22. August 2010, 01:56

Vielen Dank für das Video.
Dann mache ich das mal so:
Fahrzeug ist nicht angehoben
Schraube des Stoßdämpfers oben lösen
Wagen anheben, bis Stoßdämpfer frei ist
Domlager abschrauben und entnehmen
neues Domlager rein
Wagen vorsichtig ablassen
Stoßdämpfer festschrauben
Feddich

Damien

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Sonntag, 22. August 2010, 08:59

Wie gesagt, das würde gehen, aber der Kolben wird im Weg sein denk ich....den musst dann runterdrücken und dann kannst das Lager rausziehen....dann wieder runterdrücken und schnell das Lager einsetzen und das muss dann fixe gehen, weil die Kolbenstange auf jeden Fall oben über das Lager hinausschauen wird bei aufgebocktem Zustand. Einfach beeilen, dann geht das :D Oder notfalls den Dämpfer unten abschrauben und rausnehmen....das ist dann das ganz einfache ;)

Viel Erfolg...

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