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Es gab hier zu der Problematik schon einen Thread, aber leider hat der Verfasser entgegen seiner Versprechung nicht abschließend berichtet...

Folgendes Problem (natürlich mitten im Urlaub): Beim Linksabbiegen durchfuhr ich ein Schlagloch, worauf die Kopfstützen / Überrollbügel herausratschten. Ob "berechtigt" oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Seither passierte das ganze innerhalb 2 Tagen noch 4x, selbst bei harmlosen Unebenheiten. Die Kopfstützen lassen sich nach Auslösung erst wieder herunterfahren, wenn die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde. Normal?
Wieder daheim begab ich mich auf die Fehlersuche. Die Hinterachsschalter sind korrekt eingestellt, alle Hinterachsstreben fest. Also Verdeckkastenverkleidung entfernt, um die obere Befestigung der Stoßdämpfer zu prüfen (komplette Hinterachsaufhängung inkl. Traggelenken und aller Streben wurden während der Winterpause erneuert, seither ca. 3.500 Km gefahren). Dabei fiel mir eine Undichtigkeit an der Hydraulikeinheit auf, die an der Blechwand zur Rücksitzlehne hin verschraubt ist. Ist diese nur für die Verriegelung des Verdeckkastendeckels zuständig, oder hat die auch etwas mit den Kopfstützen zu tun? Der Hydraulikbehälter steht aber immer noch fast genau auf Maximum, das Verdeck öffnet und schließt bei abgesenkten Kopfstützen einwandfrei.
Hat jemand eine Idee, warum die Kopfstützen nach max. 1 Km Fahrt herausknallen?

Die habe ich zuerst kontrolliert, beide Räder in der Luft, ein knapper Millimeter Abstand zu der Kunststoffverkleidung - die übrigens auch fest ist.

Die Anleitung zum Einstellen der Hinterachsschalter liegt mir vor, beide sind korrekt eingestellt.

Der Fehler ist behoben. Ursache war der Arm des rechten Hinterachsschalters, der zwar zurückfederte, aber nicht bis zu dem "Klick"-Punkt, hing also eigentlich in ausgelöster Stellung fest. Nach vielfachem hin- und herbewegen macht er jetzt wieder, was er soll. Hoffentlich dauerhaft!