W124-Board.de

Da hat wohl jemand beim Wechseln der Klötze nicht darauf geachtet, ob die Bremskolben alle schön gängig sind.

Hier ein paar Tipps und Kommentare.

http://www.autoschrauber.de/art/000005/r…_reparieren.htm

http://www.fluidfilm-versand.de/FF_Staubmanschetten.htm

rund um die Bremsen:

http://www.hanshehl.de/tipp13.htm

Viel Erfolg
Max

Hallo,
das liegt meiner Ansicht nach an der Konstruktion des Schwimmsattels und dem Alter unserer Fahrzeuge.
Man kann versuchen die Gleitbolzen zu fetten und damit die Gängikeit zu gewährleisten, dabei auch kontrollieren, ob die Gummikappen eigerissen sind und ggf. erneuern.
Bei meinem jetzigen 124ger tritt dieses Problem nicht auf, der olle 250D davor hatte das auch. Die inneren Klötze waren weiter abgenutzt als die äußeren. Ich habe da nichts weiter gemacht, weil Kötze für unsere Wagen einfach gar nichts kosten und es mir egal war, ob die 25 oder 40tkm halten.

Gruß Christian_HH

Zitat

Original von Christian_HH
Hallo,
das liegt meiner Ansicht nach an der Konstruktion des Schwimmsattels und dem Alter unserer Fahrzeuge.
Man kann versuchen die Gleitbolzen zu fetten und damit die Gängikeit zu gewährleisten, dabei auch kontrollieren, ob die Gummikappen eigerissen sind und ggf. erneuern.
Bei meinem jetzigen 124ger tritt dieses Problem nicht auf, der olle 250D davor hatte das auch. Die inneren Klötze waren weiter abgenutzt als die äußeren. Ich habe da nichts weiter gemacht, weil Kötze für unsere Wagen einfach gar nichts kosten und es mir egal war, ob die 25 oder 40tkm halten.

Gruß Christian_HH

ich glauber er meint das z.B rechts mehr verschleißt als links und nicht innen und aussen, weil das ist ja normal das die innen schneller abnutzen...