Bremsen entlüften & ABS

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RD Stephan

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Dienstag, 2. März 2010, 22:34

Bremsen entlüften & ABS

Hallo zusammen,

ich wurde vom TÜV genötigt meine Bremsschläuche zu erneuern.

Das entlüften hat leider nicht so problemlos geklappt wie ich erwartet habe.....

Das Fahrzeug Stand hinten erhöht aufgebockt. Ich pumpte fleisig und bemerkte nicht das der Flüssigkeitsstand im hinteren Teil des Behälters gleich 0 war.

Ich habe von vorne immer nur einen vollen Behälter gesehen.....

Lange Rede kurzer Sinn. Behälter wurde voll aufgefüllt und das entlüften klappte. Bremseprobe in der Hofeinfahrt OK.

Irgendwo hab ich aber gelesen, dass wenn man den Behälter komplett leer hatte man dann das ABS entlüften muss oder das ganze in der Werkstatt entlüften lassen soll.
Ist das wirklich notwendig ????
Gruß
Stephan

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fire89

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Dienstag, 2. März 2010, 23:52

RE: Bremsen entlüften & ABS

Nabend
wenn der behälter leer war, sollte man rundum entlüften.

gruß

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Elodian

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Mittwoch, 3. März 2010, 00:53

RE: Bremsen entlüften & ABS

Zitat

Original von RD Stephan

Irgendwo hab ich aber gelesen, dass wenn man den Behälter komplett leer hatte man dann das ABS entlüften muss oder das ganze in der Werkstatt entlüften lassen soll.
Ist das wirklich notwendig ????
Gruß
Stephan

Ohne dir zu nah treten zu wollen: Beim bremsen fragst du nach notwendigkeit in einem Internetforum??? Nichts gegen die Tipps hier (die sind immer super), aber wenn ich mir bei einem Sicherheitsrelevanten Teil nicht sicher bin, dann gehts ab in die Werkstatt..stell dir einfach vor, dein eigenes Kind rennt dir vors auto und du trittst ins leere, weil irgendwer in irgendeinem Forum geschrieben hat "passt scho..."..nur mal so fürs kopfkino...

So, und mal mit runtergelassenem Moralfinger: Im Zweifel mit der Bremsanlage zum Profi, meine Meinung, wenn auch nicht fachlich fundiert, sondern aus Lebenserhaltungstrieb..

Nix für ungut

Maik

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RayM

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Mittwoch, 3. März 2010, 00:58

Komplett entlüften.
Die "Bremsenprobe in der Hofeinfahrt" ermöglicht keine sichere Aussage, ob Luft im System ist.

Gruss RayM

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RD Stephan

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Mittwoch, 3. März 2010, 09:16

Hallo zusammen,

ist mir schon klar das man mit den Bremsen nicht schludrig umgehen sollte. Ich beobachte nach jeder Bastelei an den Bremsen das Verhalten sehr genau.

Meine Frage war nur ob ich das System durch die "Pedallpumpmethode" luftfrei bekomme wenn der Behälter (der hintere Teil des Behälters, wird wohl der für den hinteren Bremskreis sein) mal ganz leer war.

Hab mal irgend wo gelesen das in solch einem Fall mit einem Entlüftungsgerät entlüftet werden muss, da man mittels der "Pedallpumpmethode" die Luft nicht komplett rausbekommt......

Nach dem Auffüllen des Behälters waren die Bremsen offensichtlich ruck zuck entlüftet........

Gruß
Stephan

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fire89

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:34

mit der pedalpumpmethode sollte es funktionieren

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gs_230CE

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:41

Zitat

mit der pedalpumpmethode sollte es funktionieren

Mal sehen, wie lange es dauert bis der erste schreibt, dass man damit den Hauptbremszylinder ruiniert.
Mir ist das in fast 30 Jahren Schrauberei jedenfalls noch nicht gelungen

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fire89

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:42

....man muss ihn ja nicht ganz durchtreten! 3/4 reichen.

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gs_230CE

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:48

Zitat

man muss ihn ja nicht ganz durchtreten! 3/4 reichen.

Eben. Und wenn es mit der Feinmotorik im Fuß hapert (gibt man damit nicht auch Gas?) kann man ja einen Holzklotz oder ähnliches unter das Pedal legen

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RayM

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:54

Pedalpumpmethode

Da ist mir letztes Jahr was komisches passiert: wollte am 230er (damals Modell ohne ABS) Bremsflüssigkeitswechsel machen, also hinten aufgebockt, Ventil geöffnet und gepumpt (wie man's halt immer macht). Die alte Bremsflüssigkeit lief auch richtig ab, bloss aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter lief nur wenig nach. Bis ich das richtig wahrgenommen habe, war die Leitung leer und der Vorratsbehälter aber noch fast voll. Die Bremswirkung tendierte gegen Null! Da war auch nichts mit Pumpen und so, gerade auf den letzten Zentimetern Pedalweg war noch etwas Bremswirkung zu erzielen.
Mein Kfz-Meister hat dann mit Gerät entlüftet und alles wieder ok. Er konnte mir aber auch nicht sagen, was sich bei mir beim Entlüften abgespielt hatte.

Hat jemand eine Erklärung dafür?

Gruss RayM

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fire89

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Mittwoch, 3. März 2010, 21:58

da muss die leitung irgendwo luft gezogen haben....
hattest du hinten beide bremsen aufgemacht beim entlüften ?

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RayM

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Mittwoch, 3. März 2010, 22:04

Wäre eine Möglichkeit. Ich habe vorher beide Ventile geöffnet gehabt, um sicher zu sein, dass sie auch aufgehen. Vielleicht habe ich das eine dann nicht wieder ausreichend fest geschlossen.

Gruss RayM

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RD Stephan

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Mittwoch, 3. März 2010, 23:03

Hi,

das war ja auch das Problem bei mir.

Der Behälter ist wohl zweigeteilt.
Schaut man von der Seite ist er randvoll, motorseitig geschaut und mit Lampe sieht man dann die leere Kammer.....

Gruß
Stephan

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RayM

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Mittwoch, 3. März 2010, 23:29

Beim Befüllen des Bremsflüssigkeitsvorratsbehälters müsste sich aber der Flüssigkeitsstand in den Kammern ausgleichen?

Gruss RayM

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RD Stephan

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Donnerstag, 4. März 2010, 09:12

Hi,

wohl nur wenn man den Behälter randvoll macht.
Dann schwappt auch was in die hintere Kammer.
Wenn das Fahrzeug dann noch hintenn ziemlich aufgebockt ist, kann das zu den beschriebenen Schwierigkeiten führen.

So hab ich mir das jetzt mal zusammengereimt.....

Gruß
Stephan

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adi

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Donnerstag, 26. August 2010, 22:39

Hello !

Hole mal den Thread wieder hervor, da einige Unklarheiten bezüglich des HBZ angesprochen werden.

Den Behälter am HBZ randvoll zu füllen ist zu wenig, damit kommt in die hintere Kammer keine Bremsflüssigkeit. Daher gibt es auch keinen Erfolg beim Entlüften.

Nach dem Vollfüllen des Behälter, Behälter leicht von sich weg drücken - anschließend zu sich ziehen - bei jedem dieser Vorgänge siehst Du Luftblasen im Behälter aufsteigen. Steigen keine Blasen mehr auf, ist auch die hintere Kammer des Behälter voll.

Jetzt kann das Entlüften fortgesetzt werden - dabei aber beachten, dass der Behälter wieder nachgefüllt werden muss - dazu wieder die Prozedur - von sich weg drücken und wieder zu sich ziehen.

Ist etwas umständlich, funktioniert aber.

Gruß adi

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RayM

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Donnerstag, 26. August 2010, 23:19

@adi & Stephan

ok, verstanden.
Hatte das Fahrzeug (natürlich

) hinten aufgebockt

Wieder was gelernt.

Gruss RayM

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adi

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Donnerstag, 26. August 2010, 23:23

Hello !

Die hintere Kammer wird auch dann nicht gefüllt, wenn der Wagen gerade steht.

War bei mir so und habe ne Weile gebraucht bis ich das gecheckt habe. Aber dann ging das ruck zuck.

Gruß adi

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Motörhead

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Donnerstag, 26. August 2010, 23:24

Ich hab mir zum entlüften und befühlen ein Eezibleed Set gekauft. So muß man nicht pumpen. Was ja auch einen 2ten Mann benötigt. So ein Set funktioniert über Druck vom Reserverad und kostet um 30€.