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... Das Fahrwerk wurde jetzt überarbeitet...
Vorne wurde verbaut, alles neu:
Querlenker von TRW
Federn, Dämpfer, Domlager original MB
Hinten verbaut, alles neu:
Komplettsatz aus 8 Lenkern/Streben von Lemförder
Federn, Dämpfer, Gummipuffer original MB
Sowie andere Felgen, 7,5J statt 8J und Et 35 statt 30.
Zitat von »wannagitti«
mir fiel erst dieser Tage auf, dass das linke Vorderrad irgendwie etwas weiter hinten im Radkasten steht als das rechte?? Was könnte das noch sein?
Zwei Möglichkeiten:
1 krummes Auto.....die Ursachen sollten sichtbar, messbar im Bereich der Konsolen sein
2. Montagemurks
Ansonsten ....such dir jemanden der die Autos kann..die gibt's. Haben oft normale Arbeitskleidung an.
Ich will damit sagen, dass MB nicht immer das Maß der Dinge ist.
Na dann bin ich mal gespannt wie es weitergeht.
Nachdem ich mich nach eigener Schlechter Erfahrung damit ein wenig Beschäftigt habe sieht es so aus als das diese Einstellerei wohl nicht ganz so einfach ist auch wenn man das kann . Zum einen wurde gern mal auf irgendwelche Werte der WIS verwiesen welche die elektronischen Meßstände wohl teilweise so nicht inne haben . Zum anderen wurde auch gern mal von einer Stange gesprochen die zwischen die Räder muss um diese zu Fixieren bzw. auseinander zu Drücken . In wie weit das jetzt für dich Relevant ist kann ich dir nicht sagen .
Also Tausch gegen andere QL von Febi
Wie fährt er, als 320er ü200 mit einem Fingerle am Lenkrad?
Etwas Feeling gehört dazu. Dann kann man aber jeden korrekt befederten 124......
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