Sie sind nicht angemeldet.

Kann die Bremse "übersteuern" bzw. zu stark bremsen?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 16. Juni 2020, 09:45

Zitat von »konnibmaster«

Ich nehme mal an, dass du die Brabus Monoblock 3 drauf hast.


Genau diese sind das....

Zitat von »konnibmaster«

Allerdings vorne wie hinten 225er


Lt. Gutachten sind dann hinten aber 245 vorgeschrieben...

Zitat von »konnibmaster«

Fahrwerk ist original Sportline mit recht neuen und originalen Federn, also nicht allzu tief. Hinten hab ich noch verstellbare Sturzstreben drin, da die originalen Sportliner eigentlich schon zu negativ waren. Hab ich damit jetzt auf Wert für Standardfahrwerk eingestellt und merkt man deutlich an der Traktion, gerade wenns etwas nass ist und der Reifen läuft hintenendlichperfekt ab. Die engste Stelle ist aber tatsächlich die von dir gezeigte am Saccobrett. Kann man bei mir auch so eben sehen, dass der da mal dran war. Läuft ansonsten aber sehr gut, auch ohne Federwegsbegrenzer.


Weitere Umbauten a la "vielleicht gehts dann" kommen nicht in Frage, zumal mir die Felgen ohnehin nicht gefallen...

Zitat von »Jensmitbenz«

Auf jeden Fall schlimm und wäre doch mal einen Kontakt mit der Innung wert... stell Dir mal vor, Du wickelst Dich nach einem Reifenplatzer um den Baum oder landest im Polo einer Mutti mit ihren beiden Kindern... auch deswegen würde ich mit dem Wagen ohne neue Reifen erstmal nicht fahren.


Mal sehen wie sich das entwickelt. Ich meine, das muss der Vorbesitzer gewusst/gemerkt und mir verschwiegen haben. Leider hab ich bei der Probefahrt nicht so stark gebremst... Ggf. brauch ich ja dann sowieso einen Gutachter. Aber ich will erst mal konstruktiv reden bevor ich die Kanonen auspacke.... :)
»wannagitti« hat folgende Dateien angehängt:

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

22

Dienstag, 16. Juni 2020, 10:22

PS: da ich ja nun die Sportline-Federn (lt. Aufdruck "SPIDAN") drinne habe... kann ich für die neuen Dämpfer vorn "normale" wie z.B. Bilstein Serienersatz oder MUSS ich welche "für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk" z.B. Bilstein B8 nehmen?

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 474

  • Nachricht senden

23

Dienstag, 16. Juni 2020, 10:41

Federn nach VIN ermitteln.

Punktesystem!!!

Spidan ist Zubehör. Die Spidan Nummer dann mit der ermittelten Mercedes Federnnummer abgleichen.

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

24

Dienstag, 16. Juni 2020, 12:45

Zitat von »Rentnerdaimler«

Federn nach VIN ermitteln.

Punktesystem!!!

Spidan ist Zubehör. Die Spidan Nummer dann mit der ermittelten Mercedes Federnnummer abgleichen.


oh mann, es ist also noch nicht einmal das versprochene MB Sportline drin...??

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 474

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 16. Juni 2020, 12:48

Ne, Spidan ist nunmal Spidan und nicht DB

Muss nicht verkehrt sein, ist aber ein Preisunterschied von ca. 220€ fürs Paar vorne....und besser als originale MB Federn sind sie sicher nicht ;)

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

26

Dienstag, 16. Juni 2020, 17:09

Spidan im 320er ohje.
300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 16. Juni 2020, 23:40

Zitat von »eggy«

Spidan im 320er ohje.


Und was heisst das jetzt für den Laien? Richtig schlecht? Welche sollte man denn reintun?

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

  • Nachricht senden

28

Mittwoch, 17. Juni 2020, 01:26

Zitat von »wannagitti«

Richtig schlecht?

Nein, einfach nur Zubehör, wie Bilstein oder Sachs.
Ihmo nicht schlechter, wie teure Originalfedern.
Spidan ist der einzige Hersteller, der beim Cabrio Vergleichstypen bei Sportfahrwerk, im Paket bei Sportline enthalten, anbietet.
Federn 320er Cabrio Sportfahrwerk
Vorn A124 321 4104 ca. 152€/Stk.
Entspricht Spidan 85234
Sind mal bummelig 110 €/Stk.
Hinten A 124 324 3404 ca. 139€/Stk.
Entspricht Spidan 85235
Nochmal 100€/Stk.
Man kann dem Vorbesitzer ihmo keinen Vorwurf machen, wenn er die Spidanfedern eingebaut und dabei 420 € gespart hat.
Macht eigentlich fast jeder hier, das er Zubehörfedern einbaut.
Ich fahre "angepasste" Spidan 85235 in der Limo, was bei Anhängerbetrieb gar nicht so verkehrt ist.
Der muss auch nie was gemerkt haben und war guten Gewissens beim Verkauf, weil der TÜV des so eingetragen hat.
Wenn du die Karre schon jahrelang hättest und die Federn verrottet wären, würdest du auch Spidan verbauen.
Insofern kannst nur das Beste daraus machen.
Andere finden riesige Löcher nach dem Kauf, insofern sind ungeeignete Rädle des kleinste Problem.

Zitat von »wannagitti«

8x16ET34 mit der Nummer 1244011402 könnte ich bekommen

Bin ich als Nachbau mit ET36 jahrelang gefahren.
Es fährt ihmo nicht 124 like, insofern die Spidan Federn drin lassen und die 7,5x16 ET41 weiter suchen.
Mein erster Satz hat 50€ der Zweite 5-fach 130€ gekostet.
Inwischen muss man halt min. 200 € zzgl. neue Reifen und Einzelabnahme anlegen.
Für Räder Peanuts.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

29

Mittwoch, 17. Juni 2020, 10:27

Zitat von »BornToRun«

Man kann dem Vorbesitzer ihmo keinen Vorwurf machen, wenn er die Spidanfedern eingebaut und dabei 420 € gespart hat.


Ich denke schon das ich einen Vorwurf machen kann... Im Verkaufstext (liegt mir zum Glück noch vor) stand, das Fahrwerk sei erneuert worden und jetzt ein MB Sportline drin.... Abgesehen von der Tatsache, das Spidan nicht MB Sportline ist, gehört zu einem "Fahrwerk" doch zumindest Federn und passende Dämpfer, oder liege ich da falsch??

Zitat von »BornToRun«

Mein erster Satz hat 50€ der Zweite 5-fach 130€ gekostet.
Inwischen muss man halt min. 200 € zzgl. neue Reifen und Einzelabnahme anlegen.


Ein Traum, alles brauchbare was ich bisher gefunden habe, geht bei 400 aufwärts los....

JM66

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 31. Juli 2017

Wohnort: Frankfurt

  • Nachricht senden

30

Mittwoch, 17. Juni 2020, 11:25

Zitat von »wannagitti«

Ein Traum, alles brauchbare was ich bisher gefunden habe, geht bei 400 aufwärts los...


349€ ist ein Wunschpreis, da kommen auch wieder günstigere...

Ich habe von eigener Suche immer noch eine Benachrichtigung von eBay aktiv, da gab es günstigeres vor ein paar Wochen, kommen immer wieder mal, sind aber dann schnell weg...

Kleinanzeigen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…272161-223-1882

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JM66« (17. Juni 2020, 11:34)

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

31

Mittwoch, 17. Juni 2020, 12:10

Danke, diese hatte ich bei Kleinanzeigen gar nicht gefunden, hab wohl falsch gesucht..... alle die ich bisher gefunden habe,so wie auch dieser Anbieter, wollen nur Abholung. Und sind min 350km einfache Strecke entfernt.. das ist im Moment schon rein zeitlich nicht drin... also weiter suchen...

JM66

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 31. Juli 2017

Wohnort: Frankfurt

  • Nachricht senden

32

Mittwoch, 17. Juni 2020, 12:20

Mercedes 8-Loch suchen, gab Auch noch welche in BW...

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 18. Juni 2020, 12:26

So, erstmal wird jetzt das Fahrwerk vernünftig gemacht. Dann werde ich sehen, wie weit das Problem mit den Rädern noch besteht. Original MB Sportline kommt aus Kostengründen nicht in Frage. Hat jemand einen Tipp für eine gute Zusammenstellung Federn/Dämpfer? Nicht extrem sportlich, sondern eher "nahe am original MB Sportline", besonders bei der Tieferlegung...

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

34

Freitag, 19. Juni 2020, 22:12

Sachs Federn und Bilstein oder Sachs Dämpfer
300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

  • Nachricht senden

35

Samstag, 20. Juni 2020, 03:14

Zitat von »wannagitti«

Original MB Sportline kommt aus Kostengründen nicht in Frage.

Das wird sich der Vorbesitzer auch gedacht haben.

Zitat von »eggy«

Sachs Federn

Gibt es nicht in der Sportvariante fürs Cab.
Da gibt es nur die Spidan, welche, wenn die o. g. Nr. passt ihmo absolut i. O sind.
Wenn die neuwertig sind, gibt es auch keinen Grund die zu tauschen, besser wird es mit anderem Kram auch nicht.

Zitat von »Rentnerdaimler«

wenn du aber unbedingt einen Sportfahrwerksdämpfer möchtest, dann schon den B4 22-040534

Klick
Entsprechen
A 124 320 76 30 DAEMPFERBEIN
Ersetzt durch: A 124 320 68 30 ~ 360€/Stk.
Dann sind die Domlager beim Cab. andere, wie bei schnöden 124.
Die gibt es nur am Tresen.
A 124 320 30 44 GUMMILAGER ~ 66€/Stk.
Querlenker haben bei einem 320er verschweißte Traggelenke, da braucht man nur über Ersatz der Gummilager nicht nachdenken.
Die macht man dann gleich neu. Im Zubehör von TRW.
Spurstangen, Umlenkhebel etc.
Die Krönung wäre bei Sportline noch der dazugehörige Stabi.
A 124 323 77 65 DREHSTAB VORN
[033]
NUR FUER FAHRZEUGE MIT SPORTFAHRWERK ~ 430€
Aber den Vorhandenen neu lagern kann auch schon Verbesserungen bringen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

0815

Profi

  • »0815« ist männlich

Beiträge: 669

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

  • Nachricht senden

36

Sonntag, 28. Juni 2020, 09:54

Spidan macht gute Federn, warum austauschen?

Du verunglimpfst grad den Vorbesitzer, vielleicht hat er/seine Werkstatt ja punkte gezählt, und die Teilenummer der Federn ermittelt - und bei der Suche nach alternativen kamen die Spidan für die Teilenummer. genau so hab ich meinen 210er auf Avantgarde umgerüstet, da ist doch überhaupt nichts dabei, funktioniert genau so wie Mercedes Federn, weil nach der gleichen Vorgabe gefertigt :rolleyes:

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

37

Mittwoch, 15. Juli 2020, 18:04

Zitat von »0815«

Spidan macht gute Federn, warum austauschen?

Du verunglimpfst grad den Vorbesitzer, vielleicht hat er/seine Werkstatt ja punkte gezählt, und die Teilenummer der Federn ermittelt - und bei der Suche nach alternativen kamen die Spidan für die Teilenummer. genau so hab ich meinen 210er auf Avantgarde umgerüstet, da ist doch überhaupt nichts dabei, funktioniert genau so wie Mercedes Federn, weil nach der gleichen Vorgabe gefertigt :rolleyes:


Wer ist mit verunglimpfen gemeint?

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

38

Mittwoch, 15. Juli 2020, 18:13

So, kurzer Zwischenstand.. Der Vorbesitzer hat eingesehen, das er mir ein Fahrzeug verkauft hat, welches nicht den gemachten Angaben entspricht... nur seine Zahlungsmoral ist nicht so gut. Ich habe mich jetzt, da ich den Wagen die nächsten Jahre fahren möchte entschlossen, das Geld zu investieren und das Fahrwerk mit original MB-Teilen auf den Zustand "Sportline" zu bringen. Gleichzeitig werden auch Querlenker vorn sowie alle möglichen Buchsen etc. getauscht, also Rundumschlag Fahrwerk und dann die nächsten Jahre nicht mehr ansehen.... Laut dem :) MB-Händler habe ich sogar die letzten lieferbaren Sportline Federn erhalten...
Habe Mitte kommender Woche Werkstatt-Termin und dann sehen wir mal....

wannagitti

Schüler

  • »wannagitti« ist männlich
  • »wannagitti« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 6. Juni 2020

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

39

Dienstag, 8. September 2020, 22:41

So, muss das Thema jetzt nochmal hochkramen... Das Fahrwerk wurde jetzt überarbeitet...

Vorne wurde verbaut, alles neu:
Querlenker von TRW
Federn, Dämpfer, Domlager original MB

Hinten verbaut, alles neu:
Komplettsatz aus 8 Lenkern/Streben von Lemförder
Federn, Dämpfer, Gummipuffer original MB

Sowie andere Felgen, 7,5J statt 8J und Et 35 statt 30.

nachher Achsvermessung bei einem Vergölst Reifen Fachbetrieb.

Soweit, so gut, Problem der anschleifenden Räder weg, Fahrverhalten sehr viel besser, aber... merkwürdiges Quietschen und knarzen... also nochmal gesucht und von der "Quietschbuchse" gelesen, also diese Quietschbuchsen und die inneren an den Federlenkern auch noch gewechselt... quietschen weg, aber immer noch diverse Knarzgeräusche... vorne und auch hinten...und irgendwie kommen wir nicht so richtig drauf, woran das liegen könnte. Es knarzt eigentlich nie, wenn man normal fährt. Eher dann, wenn eine Achse komplett stärker einfedern muss, zB wenn man durch eine Querrinne fährt oder sich der Wagen im Kreisverkehr stärker verwindet. Gibt es hierzu Tipps oder "bekannte Stellen" wo wir gezielt schauen sollten??

Und auch noch: mir fiel erst dieser Tage auf, dass das linke Vorderrad irgendwie etwas weiter hinten im Radkasten steht als das rechte?? Was könnte das noch sein?

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 474

  • Nachricht senden

40

Dienstag, 8. September 2020, 22:50

Zitat von »wannagitti«

mir fiel erst dieser Tage auf, dass das linke Vorderrad irgendwie etwas weiter hinten im Radkasten steht als das rechte?? Was könnte das noch sein?



Zwei Möglichkeiten:

1 krummes Auto.....die Ursachen sollten sichtbar, messbar im Bereich der Konsolen sein

2. Montagemurks


Ansonsten ....such dir jemanden der die Autos kann..die gibt's. Haben oft normale Arbeitskleidung an.

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?