W124-Board.de

Die nachfolgende Generation ist die E- Klasse, die letzten Jahrgänge vom W124 hiessen ja auch E220 usw.

Grüsse
Max

habe mal eine paar Fragen:

1) Mein Benz leidet unter den so genannten Bonanzaeffekt. Zur Zeit fahre ich zu 100 % mit Diesel, der Dieselfilter ist auch neu reingekommen, aber keine Besserung !
"antriebsstrang, motorlager überprüfen!"

Was ist da wahl die Ursache, oder was könnte es mit großer Wahrscheinlichkeit sein sein ?

2) Hinten beide Radlager sind wohl defekt. Wenn der Wagen aufgebockt ist, und ich an den Rädern rumruppe, wackeln die Räder auf beiden Seiten.
"können theoretisch auch ausgelutschte streben sein. radlager machen krach, streben nicht!"

Kann ich damit trotzdem noch weiterfahren, oder ist es wahrscheinlich, daß ich mal ein Rad während der Fahrt verlieren werde ?
"das kannst du nur selber entscheiden, ich würde den geschichten auf den grund gehen."

3) Haben die W124er Diesel auch als Automatik so einen Bonanzaeffekt ?
"s.o."

4) Kann man die nachfolgende Mercedesgeneration ( Ich glaube die C Klasse müste das ja sein ) auch so problemlos mit Pflanzenöl fahren wie den W 124er ?
"nein."
ciao
ulf

Gruß

Manfred[/quote]

1. Im allgemeinen kann man den Bonanzaeffekt mit etwas Übung durch geeignetes Schalten, Kuppeln und Gasgeben einigermassen vermeiden.

2. Wenn die Radlager Spiel haben, hört man das wie ulf schon sagt. Dass die Räder deswegen verloren gehen, kann ich mir nicht vorstellen, aber das Lager kann sich fressen.

Gruss RayM

Zitat

2) Hinten beide Radlager sind wohl defekt. Wenn der Wagen aufgebockt ist, und ich an den Rädern rumruppe, wackeln die Räder auf beiden Seiten. "können theoretisch auch ausgelutschte streben sein. radlager machen krach, streben nicht!"

Kann man auch mit einer 2. Person eingrenzen:
einer tritt auf die Bremse, der andere wackelt am Rad. Ist es dann weg, sind es die Radlager. Ist es noch da, dann sind es mindestens die Streben. Die Lager könnten aber auch noch einen Anteil haben, denn man mit diesem Test nicht feststellen kann.
Das Ganze könnte auch mit der Feststellbremse funktionieren, aber mit der Scheibenbremse ist es eindeutiger.

natürlich geht das, aber nicht so EINFACH wie mit 124ern, und das hattest du gefragt.
konkret hast du mit luftziehendem gardena-geraffel, einem ev. undichten EHAB, deinem satteltank mit intankpumpe usw. zu kämpfen.
ciao
ulf