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Bonanza Effekt und Schwimmen

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smartie110

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1

Dienstag, 9. November 2010, 22:31

Bonanza Effekt und Schwimmen

Hi Jungs,nachdem ich ein Fehler behebe kommt schon der nächste :rant:

Habe an meiner Hinterachse die vorderen Hinterachsgummis und alle 8 Streben (4 auf jeder Seite) und vorne beide Querlenker getauscht.
Habe 4 Nagelneue Reifen drauf ( Winterreifen 215er) Sind auf 0 Ausgewuchtet.

Auf der Autobahn bei Lastwechsel habe ich das gefühl das wie sagt man Bonanza Effekt?? habe, als ob es vorne oder hinten leicht lenkt.
Kann es nicht genau lokalisieren ob es von vorne oder von hinten kommt.
Und ab 130 fängt es an im Auto zu Vibrieren.

Und wenn ich etwas schneller hin und her Lenke dann Schwimmt der Wagen so als würde er jeden Moment ausbrechen.

Habt ihr mal wieder ein paar Tipps für mich was es sein könnte und wie ich es dann Testen kann.

Danke
Gruß Michael

Timmey200

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2

Donnerstag, 11. November 2010, 08:31

RE: Bonanza Effekt und Schwimmen

Nur mal zum Verständnis: Der Bonanzaeffekt ist etwas, was du in der Regel nur bei einem Diesel mit Handschaltung bekommen kannst. Der tritt auf, wenn du untertourig fährst oder schlecht einkuppelst etc. Da schaukelt sich der Antriebsstrang auf (Motor etc schaukeln von links nach rechts) und das Auto ruckelt in Fahrtrichtung, nicht nach links oder rechts, das ist Gefährlich, m'kay?

Zurück zu deinem Problem.

Hast du Spur und Sturz einstellen lassen? Das wäre zwar der dümmste aber auch der relevanteste Fehler, das zu vergessen. Der Querlenker vorn ist nicht einfach nur angeschraubt, der sitzt auf Exzenterbolzen. Also generell, sobald was entfernt oder gewechselt wird: Spur/Sturz einstellen lassen. Kostet um die 60 Euro und sollte deine Probleme beheben. :stickpoke:
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smartie110

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3

Donnerstag, 11. November 2010, 09:04

Hi ach so das wußte ich nicht das es nur bei Diesel ist :D

Nein meine Süur und Sturz habe ich noch nicht Einstellen lassen ,habe nächste Woche einen Termin.Wennn das Schwimmen dann weg wäre ist ja gut.

Aber auf der Autobahn beim Beschleunigen und bei Gas wegnahme bewegt sich das Auto so als wenn das Heck sich ein Stück bewegt.
Aber ob es 100% von hinten kommt weiß ich auch nicht.

Naja werde erstmal die Spur einstellen...

Gru Michael

Timmey200

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4

Montag, 15. November 2010, 09:07

Junge, dat is ja fast fahrlässig...:)

Sobald du wat am Fahrwerk machst, Spur und Stuz einstellen...
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Hurle

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Mittwoch, 17. November 2010, 12:26

musst vorne wie hinten einstellen lassen....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hurle« (17. November 2010, 12:26)

smartie110

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6

Mittwoch, 17. November 2010, 12:46

Jo danke euch erstmal,werde die Sache mal einstellen lassen...
Melde mich wenns erledigt ist,

Gruß. Michael

Timmey200

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7

Montag, 22. November 2010, 13:39

Na, du Schoko-drops? Was ist rausgekommen? Allet in Ordnung, oder muss weiter geratschlagt werden?
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smartie110

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8

Montag, 22. November 2010, 15:23

Habe eine Achsvermessung gemacht,leider ist der immer noch so am Schwanken. War beim Tüv das er mal schauen sollte aber von denen war alles okey....
Die Hinterachse also ich meine das kommt von da kann es nicht lokalisieren wenn ich auf der Bahn Gas gebe und Gas weg nehme dann hab ich so ein Schalg (ein leichtes ausbrechen...)
Wie kann ich gucken ob die Motorlager kaputt sind??

Gruß Michael

Timmey200

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9

Montag, 22. November 2010, 16:09

Zitat

Original von smartie110

Wie kann ich gucken ob die Motorlager kaputt sind??

Gruß Michael


Für die Benziner hab ich hier im Forum gelernt, dass wenn das Lenkrad bei laufendem Motor vibriert, die Lager nicht mehr ganz frisch sind. Außerdem sind sie platt, wenn du ein heftiges Schlagen beim "R" oder "D" Einlegen hast und es dann bei getretener Bremse brummt, Das Metallstück der Molas also auf den Motorträger aufliegen.

Wenn das schlagen beim Gasgeben/wegnehmen auftritt:
Hardyscheibe kontrollieren
Differenzialspie zu groß(?)
Ich weiß nicht, ob das Diff-Lager daran schuld sein könnte (Ich glaub 3 Buchsen)

Wer weiß wat? Ich finde das selbst voll Mysteriös.....
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smartie110

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Montag, 22. November 2010, 16:44

Hi Timmey200, danke für deine schnellen Antworten...
Also mein Lenkrad Vibriert nicht,und ein Schlagen von R auf D oder egal wie rum habe ich kein Ruckeln oder Schlagen würde sagen ganz normal.
Die Hardyscheiben kann ich am Mittwoch nach gucken lassen,da ich ein neuen Mittelschalldämpfer eingebaut bekomme.
Differenzial wollte ich mal die nächste Zeit einen Öl und Simmeringwechsel vornehmen,aber ein Brumm geräusch habe ich auch nicht.

Naja muß dann wohl weiter schauen,was es ist.

Gruß Michael

Timmey200

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11

Montag, 22. November 2010, 17:27

Ok. Ich kann mirnämlich auch nicht vorstellen, dass dsa versetzen des Autos was mit den Molas zu tun hat. Komisch das ganze...
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MartinG

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12

Montag, 22. November 2010, 17:28

Also wenn der Bock beim Lastwechsel die Richtung ändern will, dann kann nur eine Schubstrebe luft haben. Will sagen, das sich die Lenker, 5 an der Zahl pro Rad, beim Lastwechsel verschieben. Das lässt das Rad einen Lenkimpuls ins Fahrwerk bringen, den du so merkst. Wenn das Diff nur wackelt hörst du das, merkst aber keinen Richtungswechsel.

Das ist leider der Nachteil der Raumlenkerachse. Kannst nur mit nem Montierhebel die einzelnen Silentbuchsen auf Spiel prüfen..

Gruß Martin
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Timmey200

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Montag, 22. November 2010, 17:40

Ich seh das eigentlich genau so, aber das wäre doch echt schwach, wenn weder der Achsvermesser noch der Tüffer dat mitkriegt. Kann ja nur irgendwo Spiel drin sein...
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MartinG

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14

Montag, 22. November 2010, 17:51

Wie solls der TÜV und der Achsvermesser sehen. Du mußt schon ordentlich mit dem Montiereisen würgen, das du da ein Spiel siehst..
Gruß aus DON vom MartinG
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Timmey200

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Montag, 22. November 2010, 17:59

Gerade, weil sie das doch wissen müssten, oder nicht? Es geht ja auch keiner an meinen Motor mit abgerissener Steuerkette, macht die Haube auf und sagt: Ich kann hier keinen Fehler finden, der sieht doch gut aus...:D:D:D
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uli124125

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Montag, 22. November 2010, 19:11

Zitat

Original von smartie110

Differenzial wollte ich mal die nächste Zeit einen Öl und Simmeringwechsel vornehmen,

Gruß Michael


ölwechsle ja aber lass die finger von Firmen die sagen sie wechseln mal schnell den vorderen Simmerring
da kannst dein Diff danach wegschmeissen , da über die 12kant mutter eine Scheibe gestaucht wird und die darf nur einmal gestaucht werden und dann muss mit dem REibwert geschaut werden und und und
gruß uli

smartie110

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Dienstag, 23. November 2010, 14:14

Hi,werde mich die Tage mal dran geben um genau nachzuschauen..
Werde aber Berichten so bald ich mehr weiß.

Danke für eueren Zahlreichen Tipps und Ratschläge.

Gruß Michael

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