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Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

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Daimler-Fan

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Donnerstag, 30. April 2009, 22:27

Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

Hallo zusammen,
[wenn das Thema nicht hierher passt, bitte ins Café verschieben liebe Admins! Danke!]
Ich spiele mit dem Gedanken andere Felgen und Reifen auf meinem Coupé zu montieren.
Momentan fahre ich die schmalen Evos in 7,5x17ET37 mit 225/45R17 Bereifung. Gerade auf der Hinterachse sieht das in Kombination mit Auspuff schon recht dünn aus. Für Spurverbreiterungen bin ich erstmal nicht zu haben.
Die Frage wäre nun was eine Alternative wäre? Breitere 17er oder dann direkt auf 18er umsteigen, wozu ich momentan tendiere. Zum Beispiel in Kombination wie folgt: 225/40 vorne und 255/35 hinten.

Aber welches Design? Ich würde momentan eher zu etwas Verspielterem greifen, gerne mehrteilig, gerne poliert. Entweder klassische AMGs (II), Brabus (9-Loch), RH Crossline oder Carlsson 1/12 BE. Alternative dazu wären die Brabus VI, oder Vielspeichen in Sterlingsilber aus dem Daimlerregal zu nennen.

Achja, Farbkombi beim Auto bornit/Leder schwarz, tiefer ist es 40mm mit H&R-Federn.

Wenn ich bei den Felgen fündig werde, kommt auch die 500er Frontschürze ran.

Bitte um Meinungen, Tips, Anregungen, Vorschläge, Verkaufsangebote :D, eben alles was bei der Entscheidungshilfe dienlich sein kann!

Danke und Grüsse

Michael

Querlenker

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Donnerstag, 30. April 2009, 23:14

RE: Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

Hallo Michael,

ich fahre die gleichen Räder auf meinem Coupe. Hinten mit 15mm Distanzscheiben, da sieht es von aussen sehr gut aus, von hinten nicht.

Ich könnte mir die 8,25" Evos hinten ganz gut vorstellen. Dann mit 245ern?

Das würde ich gern mal sehen (werde mein Auto aber eher so lassen).
Gruß,
Querlenker

Daimler-Fan

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Freitag, 1. Mai 2009, 00:16

Evos

Hi Uli,

ja, das mit den breiteren Evos hatte ich mir auch überlegt. Dagegen spricht in meinem Fall, das ich dann drei Sätze mit der gleichen Optik hätte.
Versteh mich nicht falsch, ich finde die Evos klasse, aber DREI Sätze .. :D

Daher suche ich eine Alternative. Selbst wenn das Coupé etwas verbastelt wird ;) gerade, heisst das ja nicht, das man nicht wieder zurückgehen kann auf Normalmaß.

Danke für Deinen Input!

Michael

rodion

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Freitag, 1. Mai 2009, 01:06

Hi,

also was ich nicht schlecht finde:

Brabus III
Brabus VI
ASA ZR2
BBS LeMans
Worx VS
AMG 3-tlg siehe Jiggy 8)
Carlsson 1/6 und deren Derivate

Aber 18er müssen es nicht unbedingt sein.
17er sehen auf dem 124er nicht zu klein aus.
Es sei denn du hast nen 500er.
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Erhan E

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Freitag, 1. Mai 2009, 01:12

welche felgen mir auch in letzter zeit gefallen, sind die mam mt1, passen finde ich sehr gut zu mercedes :D


ist natürlich alles geschmackssache, aber mir gefallen felgen, mit wenig bzw dicken speichen... so mehrspeichen zeug sieht komisch aus errinert mich zu sehr an fahrrad :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (1. Mai 2009, 01:13)

Daimler-Fan

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Freitag, 1. Mai 2009, 02:29

Felgenvorschläge..

Hi,

@ Rodion, jo, richtig die BBS Le Mans hatte ich vergessen, die RH Crossline sind ja ungefähr die "Billig"-Ausführung!
Die Branus III meinte ich auch, allerdings dann mehrteilig 8)

18" sollte es es nur bei mehrteiligen Felgen sein. Ansonsten würden es auch 17er tun.

Jiggis Felgen sind schon ernsthafte Kandidaten, ist aber auch ne Investition :D
Hat er denn 18er oder 17er? Habe das Auto live noch nicht gesehen.

@ Erhan, klar, ist alles Geschmacksache, aber danach habe ich ja auch gefragt :) ich möchte einfach noch ein paar Eindrücke haben.
Die MAM MT1 sind eine Alternative, da es die schon poliert zu kaufen gibt und man schön Auswahl mit der Größe/Breite hat. Danke für den Hinweis, die hatte ich verdrängt :D , da man die oft nur auf Golf & Co sieht. Auf nem richtigen Auto könnte das was aussehen.

VG

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Freitag, 1. Mai 2009, 12:18

RE: Felgenvorschläge..

Zitat

Original von Daimler-Fan
Hi,

@ Rodion, jo, richtig die BBS Le Mans hatte ich vergessen, die RH Crossline sind ja ungefähr die "Billig"-Ausführung!
Die Branus III meinte ich auch, allerdings dann mehrteilig 8)

18" sollte es es nur bei mehrteiligen Felgen sein. Ansonsten würden es auch 17er tun.

Jiggis Felgen sind schon ernsthafte Kandidaten, ist aber auch ne Investition :D
Hat er denn 18er oder 17er? Habe das Auto live noch nicht gesehen.

@ Erhan, klar, ist alles Geschmacksache, aber danach habe ich ja auch gefragt :) ich möchte einfach noch ein paar Eindrücke haben.
Die MAM MT1 sind eine Alternative, da es die schon poliert zu kaufen gibt und man schön Auswahl mit der Größe/Breite hat. Danke für den Hinweis, die hatte ich verdrängt :D , da man die oft nur auf Golf & Co sieht. Auf nem richtigen Auto könnte das was aussehen.

VG

Michael



jiggy hat 17er vom SL =) jo ich nenn halt immer die standart kandidaten, die wären für mich MAE crownjuwel oder wie die heissen, keskin kt1 und kt5 und oz futura :D

Daimler-Fan

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Freitag, 1. Mai 2009, 15:16

Klassiker

Hi Erhan,

jepp, die KT1 und Futura habe ich auf der Agenda, bisher für DAS spezielle Auto ausgeklammert. Vielleicht etwas voreilig ;)

Ich hatte letztens mal schnell überflogen und die KT1 nur in 8,5x18 gefunden. Die in Mischgröße sind durchaus interessant.

Dann werde ich die Kandidaten mal in einer Übersicht sammeln und mal die harten Fakten zusammenstellen..

bzgl. Jiggys Felgen, dann hat er ja 10J auf der HA. Interessant :D

VG

Michael

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Montag, 4. Mai 2009, 20:14

Mam Mt1

Hi Erhan,

freunde mich mit dem Gedanken des Verbasteln immer mehr an. ;)

Bzgl. der MAM MT1 könnte ich mich durchringen, bin mir aber erst zu 20% sicher. Die sind halt die Lösung, die man sich jederzeit neu bestellen kann. Tendiere zu 8,5 und 9,5J.
Wollte mir nicht den letzten Mist aufs Auto werfen.

Gibts hier im Forum irgendwelche Infos zur Qualität?

VG

Michael

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Montag, 4. Mai 2009, 20:26

also 8.5 und 9.5 hört sich schonmal super an :D kauf se dir und wenn se dir nicht gefallen tauschen wir :D kriegst dann kt5 mit 7.5 und 9 :D


also ich habe im internet eher schlechte sachen über keskin/mam gehört aber ich glaube zu 98% dass die leute einfach nen schlechten ruf für die marken verbreiten wollen, weil es eben türkische hersteller sind.. ich zweifel nicht daran.
man hört so sachen wie die felgen verbiegen sich bei vollbremsung durch hitze etc.. das halte ich für quatsch.. aber meine kt5 haben schon hier und da oxidationsspuren. das muss man auch ehlrich sagen lassen sich ja schön wegpolieren :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (4. Mai 2009, 20:28)

Daimler-Fan

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Montag, 4. Mai 2009, 20:33

..

:D

Mal im Ernst: kennst Du irgendwen der welche hat, gibts Erfahrungswerte?

Ich weiss final noch nicht, ob das was aussieht am Auto. Gerade in Verbindung mit der Front vom 500er.

Naja.............................

M

Erhan E

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Montag, 4. Mai 2009, 20:41

Re: ..

Zitat

Original von Daimler-Fan
:D

Mal im Ernst: kennst Du irgendwen der welche hat, gibts Erfahrungswerte?

Ich weiss final noch nicht, ob das was aussieht am Auto. Gerade in Verbindung mit der Front vom 500er.

Naja.............................

M



also zu dem punkt mit der 500er stange: ohne die kotflügel sieht das wie zusammengedrückt aus. nur mal so als info. oder hast du auch die kotis?

also wie gesagt ich habe die kt5, liegen aber noch hier rum *gg*
oz etc oxidieren doch auch..

Sebast1an

. . , -

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Montag, 4. Mai 2009, 20:52

und dann bitte hinten noch rausdrücken.... sonst siehts aus wien aufgepumpter fronttriebler!
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Montag, 4. Mai 2009, 20:58

Oder die Kotflügel dementsprechen anpassen lassen auf die 500er Stange ;)

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Montag, 4. Mai 2009, 22:06

Front

Hallo Maddin,

genauso wirds sein. Kotflügel bleiben wie Sie sind, es wird lediglich angepasst.

Ich mag diese zusammengewürfelten Anbauteile nicht, wenn dann komplett, z.B. Brabus oder AMG. Und in konkretem Fall bekäme ich dann Probleme mit dem MAE Pott am Heck. Daher bleibt es beim Coupé bei der 500er Front.

Ich hatt ja schon mal im Teilemarkt angefragt, ob einer einen Satz (oder beschädigte Teile) zur Verfügung stellen möchte zur Anfrage bei potentiellen Herstellern. Aber da gabs kein Feedback zu.

VG

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Dienstag, 5. Mai 2009, 00:11

RE: Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

wenn meine Felgen bei dir in die engere Wahl kommen und du dich für die entscheidest sind folgende Arbeiten zu machen

Ich fahre die Felgen als
AMG Styling II 3-teilig 8,5Jx 17 ET18 @ Toyo PROXES T1-R 215 /40 /R17
AMG Styling II 3-teilig 10Jx 17 ET17 @ Toyo PROXES T1-R 245 /35 /R17

Vorne mit 3,1 Bar Druck
Hinten mit 2,9 Bar Druck

Die hinteren Radkästen Börteln und ca 1cm ziehen, die vorderen auch Börteln und ziehen die Kotpflügel mit dem Austellsatz rausstellen, Das Sacco Brett innen abschneiden so das die bei voll eingeschlagenem Lenkrad nicht schleifen.

Wenn dein Wagen ab WERK das AMG Felgen Paket drauf hatte wurden die Arbeiten schon erledigt und du kannst dir die Felgen so drauf knallen.


ach ja !!!!!
Bei den AMG Styling II immer auf den bereich zwischen Radschrauben löschern und Zentierloch beachten die reissen da gerne mal

Welche ich auch ne schlecht finde sind die AMG Styling I die gibt es in 18"

Was bist du denn betreit für die Felgen auszugeben?

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Dienstag, 5. Mai 2009, 00:16

weiss jemand, was das für Felgen sind?

Quelle: (c) benzworld.org



oder die sind auch interessant.
EVO Style aber nen Tick größer 8)

Quelle: (C) motor-talk.de

Quelle: (C) motor-talk.de
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Dienstag, 5. Mai 2009, 00:48

RE: Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

Hi Jiggy,

die AMG Styling 2 kommen nach wie vor in die engere Wahl. Die Popel-Lösung ;) wären halt die MAM MT1 in 8,5x18 und 9,5x18.

Hast Du die Felgen polieren lassen oder schon so gekauft wie sie jetzt sind? Was hast Du angelegt, wenn ich fragen darf?

Ab Werk wurde nix gemacht, es fehlt ja der Motor :D.

Ist aus reinem Spass an der Freude :)

Was ich bereit bin auszugeben hängt von den Felgen ab. Zum Beispiel ist meine Grenze bei den MAM MT1 bei deren Neupreis erreicht. Die RH Crossline finde ich in der Edelstahlausführung auch schon zu teuer. Bei den AMGs sieht das anders aus. Da packe ich auch gerne noch was drauf. Das ist halt ne schicke Lösung, die ruhig WAS kosten darf.
Willst Du Dich trennen ? :D

VG

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JIGGY

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Dienstag, 5. Mai 2009, 01:05

RE: Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

also von meinen Felgen möchte ich mich nicht mehr trennen.


Ich hatte die AMG's als unpollierte version drauf.
Habe Sie mir nochmals in Hochglanzpolliert gekauft und die alten nicht pollierten habe ich wieder Verkauft.

Ich habe für die Pollierten Felgen 1100€ bezahlt. ;)

Wenn ich allerdings bisschen kleingeld da hätte so ca 2200€ würde ich die Felgensterne glanzverchromen lassen.




@Radion

leider kenne ich Felgen nicht aber vieleicht wäre das was

http://w124-coupe.de/Data/page.htm?25,0
295/30/ZR19 :D
http://w124-coupe.de/Data/page.htm?30,0

mehr davon auf w124-coupe.de ---> geht über 2 seiten

WolfgangE36T

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Dienstag, 5. Mai 2009, 13:53

RE: Bitte um Meinungen bei Felgenfrage

Zitat

Original von JIGGY
Vorne mit 3,1 Bar Druck
Hinten mit 2,9 Bar Druck


Hat man normalerweise nicht hinten mehr Luftdruck drauf als vorne ?!?

Zitat

Original von JIGGY
Die hinteren Radkästen Börteln und ca 1cm ziehen, die vorderen auch Börteln und ziehen die Kotpflügel mit dem Austellsatz rausstellen, Das Sacco Brett innen abschneiden so das die bei voll eingeschlagenem Lenkrad nicht schleifen.

Wenn dein Wagen ab WERK das AMG Felgen Paket drauf hatte wurden die Arbeiten schon erledigt und du kannst dir die Felgen so drauf knallen.


Das stimmt so nicht. Die AMG-Felgen die Du drauf hast gab es niemals von Werk aus für den W124. Die für den W124 sind die 8,5x17 ET30 rundherum. Die dreiteiligen von Dir sind die vom R129 SL und gerade wegen der niedrigen Einpresstiefe stehen die viel weiter raus. Da sind auf jeden Fall Karroseriearbeiten notwendig.

Bei Deiner Rad-Reifenkombination finde ich auch die Reifen zu schmal. Auf einer 8,5er bzw. 10er Felge nur 215 bzw. 245 draufzumachen finde ich zu wenig. Da steht das Felgenhorn viel zu sehr raus. Da gehört eher vorne 235 und hinten 265 oder 275 drauf :D
1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320
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