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Entweder neu oder abgeklebt.
So sieht es nach Dusche aus.
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Mach wenigstens die Bremsleitungen neu, da freut sich der Prüfer!
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
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Typ: E280T 5Gang-Automatik
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Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Die lässt er wohl als Muster so lange am Auto wie es eben geht... so vertauscht man keine beim erneuern
Gab aber schon ersten "Grünspahn". Habs gebürstet und geschliffen.....Rostegal ist drauf.
5m ATE Leitung kostet doch nicht viel.
Schneidringverbinder sind bei Bremsleitungen nicht mehr zulässig, so mein Informationsstand.
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Profi
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Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
Die ATE Leitungen sind schwarz mittlerweile
Zitat von »Sebast1an«
ich weiss nicht was alle immer mit kunifer haben... bei minus 5 grad hat man evtl n bisschen probleme mit der 8mm Rohren, der rest ist absolut unkritisch...
Stimme ich zu, die Leitungen gehen doch einwandfrei zu biegen.
Würde auch keine Kunifer verbauen, gefällt mir nicht
Zitat
Zur Einbaufähigkeit von rostfreien Kunifer - Bremsleitungen:
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen. Diese DIN ist für Kraftfahrzeuge allgemein gültig und gibt somit die KUNIFER Leitung als Bremsleitung frei.
Eine ABE bzw. ein Teilegutachten ist für den Einbau dieser Leitungen nicht nötig.
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