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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
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Profi
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Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
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Profi
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Retie, Belgien
Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.
Baujahr: 9291040608957369
Zitat
Original von Jensmitbenz
mmh hab das problem mit meinen bridgestones turanza ER 300 nicht.... aber ich habe auch bei den tests extra drauf geachtet, wer gute nassbrems-werte hat. gut... letzten endes habe ich den testsieger gekauft
habe aber auch "nur" 205er
gruss jens
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. September 2006
Wohnort: Eifel, Nähe Aachen
Typ: Keinen Benz mehr
Zitat
Original von Jensmitbenz
mmh hab das problem mit meinen bridgestones turanza ER 300 nicht.... aber ich habe auch bei den tests extra drauf geachtet, wer gute nassbrems-werte hat. gut... letzten endes habe ich den testsieger gekauft
habe aber auch "nur" 205er
gruss jens
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (26. April 2008, 20:28)
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