AMG Alufelgen 18" auf E 280 t ohne Karosserieänderungen?

badbader

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1

Mittwoch, 7. September 2011, 18:44

hallo
bin neu hier
und wollte wissen ob ich auf meinen e 280 t sportline
amg felgen 18 zoll aufziehen kann ohne an der Karosserie
was machen zu müssen ?

Felgen:
8x18 ET31 HWA 1294010102
9X18 ET 35 HWA 210 401 02 02

Reifen:
vorn: Dunlop 225/40/18 DOT 0503 4mm
hinten: Pneumant 255/35/35 DOT 0209 6,5-7mm

passt das? oder nicht?

im moment sind eingetragen 195/65 ZR15
hinten und vorne

bin dankbar um jede Hilfe

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Mad_Mat

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2

Mittwoch, 7. September 2011, 20:20

Abrollumfänge der Reifen stimmt schon mal.

Probieren geht über studieren.
Sollten im Normalfall passen.

Kotflügel sind ja bei dir schon gebördelt -> Sportlinemodell

Vorne könnte es sein damit der Reifen ausreichend abgedeckt ist, muss man die Kotflügel mit dem Ausstellsatz austellen.

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badbader

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3

Mittwoch, 7. September 2011, 20:28

was is das für ein ausstellsatz?
sagt mir nichts

habe gerade geschaut es sind sogar 205/60 R15 im moment drauf
heist abrollumfänge sind größer oder nicht?

passt das immernoch?

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Mad_Mat

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4

Mittwoch, 7. September 2011, 21:36

Zitat

Original von badbader
was is das für ein ausstellsatz?
sagt mir nichts

habe gerade geschaut es sind sogar 205/60 R15 im moment drauf
heist abrollumfänge sind größer oder nicht?

passt das immernoch?

205/60 und 195/65 sind die Serienbereifung

Ausstellsatz sind Plastikdistanzen, die unter den Kotflügel und Schweller kommen

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WolfgangE36T

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5

Donnerstag, 8. September 2011, 10:26

Also die Aussage "sollte im Normalfall passen" kann man so nicht stehen lassen. Klar, ich würde es auch zunächst erstmal probieren, aber die Wahrscheinlichkeit das es auf Anhieb paßt braucht man sich nicht wirklich zu machen.
18 Zoll auf´m 124iger ist eine ganz andere Welt wie 17 Zoll. Da muß man in der Regel immer Anpassungen vornehmen.
Nur mal so als Beispiel, ich hatte ursprünglich auf meinem AMG rundherum 17 Zoll Felgen in 8,5x17 ET30 mit 235iger Reifen. Bin dann auf 18 Zoll umgestiegen und habe extra Felgen mit der gleichen Breite und ET genommen, also 8,5x18 ET30 und hab vorne 225iger und hinten 245iger Reifen draufgemacht. Hinten hat´s gepaßt, aber vorne mußte ich, obwohl der Reifen eigentlich schmaler ist, trotzdem noch bißchen an den Kotflügeln ziehen.

Von daher meine Empfehlung, probier es aus, aber mach Dich darauf gefaßt das es nicht auf Anhieb passen wird ...

1994 S124 E36T AMG
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badbader

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6

Donnerstag, 8. September 2011, 13:18

aber was soll denn da groß schleifen oder so wenn der abrollumfang gleich bleibt ?!
tiefergelegt is er ja nicht, bzw nur das was in der sportline eben standard ist

sry bin da eben recht neu im Geschäft und hab da keine Ahnung von

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »badbader« (8. September 2011, 13:23)

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WolfgangE36T

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7

Donnerstag, 8. September 2011, 13:46

Zitat

Original von badbader
aber was soll denn da groß schleifen oder so wenn der abrollumfang gleich bleibt ?!
tiefergelegt is er ja nicht, bzw nur das was in der sportline eben standard ist

sry bin da eben recht neu im Geschäft und hab da keine Ahnung von

Aja wenn die Felge und der Reifen deutlich breiter werden fangen die ggf. am Kotflügel an zu schleifen. Das spielt der Abrollumfang keine Rolle.
Und es kommt auch auf den Reifen an. Je nach Hersteller können die Reifen bei gleicher Größe trotzdem schmaler und breiter ausfallen.

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badbader

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8

Freitag, 9. September 2011, 18:11

was kostet das ein Kotflügel ziehen zu lassen ?
und was wär nun eure Empfehlung ausprobieren oder nicht?
wie stehen die Chancen weil ich eigentlich nicht so arg motiviert
bin die kotis ziehen zu lassen
und was kostet es ungefähr die felgen/reifen dann beim tüv einzutragen?

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Mad_Mat

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9

Samstag, 10. September 2011, 10:35

Probieren

Meine Intra 8 x 18 Zoll ET36 passt mit 225/40 bei 40mm Tieferlegung drunter.

Kotflügel sind lediglich umgebördelt, wie beim Sportline Serie war.

Ausstellsätze sind keine drin.

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paul-hoo

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10

Samstag, 10. September 2011, 12:31

reifenbreite

ich habe das auch schon erlebt. bei meinem alten fzg. waren 215/40x16 eingetragen. dann hab ich die reifen gewechselt, und auch die marke. die haben dann bei vollanschlag am stabi geschliffen. es liegt auch an der form der reifen. die alten reifen waren vom querschnitt eher trapezförmig. der neue reifen eher rechteckig. das sah man so nicht. also kann man eine allgemeine antwort eigentlich so nicht geben. es sei denn man hat richtig viel luft. und et31 hört sich für vorne eigentlich eher nach recht wenig luft an?
bau die dinger doch einfach mal an. dann fahr auf eine auffahrrampe. einseitig.
der wagen sollte voll eingefedert sein. was muss dann dazwischen passen? bleistift oder finger

? ich weiss das nicht mehr.
du weisst wie sich die et berechnet? aber aussagen tut dies eigentlich nicht so viel. passen sollte es aber schon

. nur so viel. deine et 31 ragen schon mal 5 mm weiter heraus als die von mad mat mit et 36.
ach übrigens. danke mat. ich hab auch intras. war ein sehr informativer tipp
lg
p.

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badbader

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11

Sonntag, 11. September 2011, 18:56

wie meinst du mit der Berechnung der einpasstiefe?
ist halt felgen innenkannte bis Nabe oder?
um so großer um so weiter rein kommt die felge

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paul-hoo

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12

Sonntag, 11. September 2011, 20:59

ja, so ähnlich. und das mit der et stimmt so. je höher die et, umso weiter geht das rad ins radhaus

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
guckst du hier

.
lg
p.

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mzdunek78

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13

Montag, 12. September 2011, 01:13

Hey Leute,

Hier mal ein Bild mit leicht gezogenen und umgelegten Kotfluegeln mit AMG styling II 17-7.5 ET37 (225/45) und der Reifen schabte immer noch an 2 stellen vom Kotfluegel bei scharfen Kurven. Erst nachdem ich die Kotfluegelaussteller verbaut habe war schluss mit dem Reifen - Kotfluegel kontakt...

MZ

»mzdunek78« hat folgende Datei angehängt:

4w124.jpg (93,07 kB - 268 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. März 2015, 19:29)

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Toni

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14

Montag, 12. September 2011, 09:06

Zitat

Original von mzdunek78
Hey Leute,

Hier mal ein Bild mit leicht gezogenen und umgelegten Kotfluegeln mit AMG styling II 17-7.5 ET37 (225/45) und der Reifen schabte immer noch an 2 stellen vom Kotfluegel bei scharfen Kurven. Erst nachdem ich die Kotfluegelaussteller verbaut habe war schluss mit dem Reifen - Kotfluegel kontakt...

MZ

Ist deiner zusätzlich noch tiefer?

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mzdunek78

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Verbrauch:

15

Montag, 12. September 2011, 09:13

Nicht wirklich, habe noch die orginalen Federn und Gummis, ich habe nur zu einem KONI Gelb komplett (alle stossdämpfer) gewechselt vor ein paar Monaten, habe seit heute auch die 8mm Gummis hier liegen die ich dann bei Gelegenheit wechseln werde.

MZ

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Toni

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16

Montag, 12. September 2011, 15:26

Bei mir schleifts nämlich auch seitdem ich die 17x8 Felgen auf 225/45er fahre. ET ist 32! Werde wohl auch die Kotis ausstellen müssen :rolleyes:

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WolfgangE36T

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17

Montag, 12. September 2011, 18:23

Alte 124iger Regel, je niedriger die Einpresstiefe wird, desto höher die Wahrscheinlichkeit die Kotflügel zu ziehen

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Toni

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18

Montag, 12. September 2011, 18:45

Und wie genau muss ich mir das Ziehen vorstellen? hab da null Plan von

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mzdunek78

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Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch:

19

Dienstag, 13. September 2011, 03:37

Hey,

also das Kanten-umlegen funktioniert mit einem "fender-roller"
dazu wird das Auto aufgebockt und der roller wird an der Bremsscheibe fixiert (Felgen/Reifer vorhaer abnehmen natuerlich)

Erstmal wird der Roller eingestellt (laenge & winkel) danach wird der Lack an den Kanten mit einem Industrie handheissgeblaese auf ca. 70 - 90 Grad erwaermt um das Platzen zu verhindern. (hatte bei mir nicht ueberall geklappt da der lack schon so alt ist) Danach kann man dann mit wenig druck anfangen die Kanten umzulegen, langsam den Druck der Rolle auf den Kotfluegel erhoehen und somit kann man die Kotfluegel wenig ziehen und gleichzeitig die Kanten umlegen.
Erwarte aber keine Wunder, also Du wirst es nicht schaffen die Kotfluegel maehr als 10 - 15mm zu ziehen.

Nicht viel da ansonsten es komisch aussehen kann.
Ein professioneller Karrosierie Fachmann dengelt Dir das... aber da kenne ich mich nicht aus.

hier ein Bild von meinem fender-roller :
und ein Bild wo man sehen kann das der vordere Kotfluegel gezogen ist:

MZ

»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:

fender_roller.jpg (126,17 kB - 189 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. März 2015, 19:29)
w124-tanke.jpg (117,32 kB - 203 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. März 2015, 19:29)

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Toni

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20

Dienstag, 13. September 2011, 08:55

Sehr schön...das mit dem Kanten umlegen kenn ich, aber dass man mit dem Gerät auch gleichzeitig Ziehen kann war mir nicht bekannt.

Wieviel musstest du ca. ziehen, bis die 17er Räder nicht mehr schliffen?!

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