Sie sind nicht angemeldet.

Alu oder Stahlfelge leichter?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Samstag, 1. November 2008, 17:45

Alu oder Stahlfelge leichter?

Nabend,

wisst ihr, ob die Stahlfelgen (6,5x15) oder die 8-Loch Alus (7x15) leichter sind?

Alus sind ja meinstes schwerer, aber es gibt ja auch noch geschmiedete Alufelgen.Ich vermute mal, dass die 8-Lochs nicht geschmiedet sind, aber wer weiß.
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

2

Samstag, 1. November 2008, 18:34

RE: Alu oder Stahlfelge leichter?

Hallo,

wenn man das Gewicht der Felgen vergleicht, dann sollte das bei gleicher Felgengröße/-breite sein. Sonst hinkt der Vergleich!? ?( ?(
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

3

Samstag, 1. November 2008, 18:51

Ich interessiere mich aber nun mal für die 7j-Alufelge.

Zudem, wenn das schon einen Unterschied ausmachen sollte, dann wäre der Abstand ja sehr gering.
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

4

Samstag, 1. November 2008, 19:03

Auf den beiden (von Dir genannten) Felgen(größen) sind ja auch andere Reifengrößen notwendig!? Dann werden auch die Reifen unterschielich schwer sein.

Ob die Felgen geschmiedet sind oder nicht, ändert bestimmt am Gewicht nichts. Beim schmieden geht es darum, eine homogenes Materialgefüge zu bekommen.

Frank
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

5

Samstag, 1. November 2008, 19:25

Auf beiden würde ich die 195x65 benutzen, was viele andere in den Foren auch machen (können).

Geschmiedete Alufelgen können auf Grund ihrer höheren Festigkeit von der Wandstärke her dünner sein und von daher auch leichter.

http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=139
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

6

Samstag, 1. November 2008, 20:28

ahhhh ja, Danke! :)
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

7

Samstag, 1. November 2008, 20:36

Wenn jemand eine Preis-CD von Mercedes hat, könnte er dort nachsehen. Ich glaube, da sind neben den Preisen auch die Gewichte drin. Meine CD müßte ich erst suchen und neu installieren ;)
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (1. November 2008, 20:37)

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

8

Samstag, 1. November 2008, 20:50

Das ist eine gute Idee!

Wenn ich die Nummern hätte, dann könnte ich gucken. :tongue:
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

9

Samstag, 1. November 2008, 20:59

Stahl 6,5 x15 hat die

A124 400 10 02
oder
A124 400 12 02

und die 8-Loch 7x15 die

B6 6 47 0015
oder
B6 6 47 0086

Wobei meine Preis-CD soweit ich mich erinnern kann keine B-Nummern hatte. Aber da bin ich mir nicht ganz sicher.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

10

Samstag, 1. November 2008, 21:14

Zitat

Original von gs_230CE
Stahl 6,5 x15 hat die

A124 400 10 02
oder
A124 400 12 02

und die 8-Loch 7x15 die

B6 6 47 0015
oder
B6 6 47 0086

Wobei meine Preis-CD soweit ich mich erinnern kann keine B-Nummern hatte. Aber da bin ich mir nicht ganz sicher.


Hast recht! auch über meine Quelle nur die Gewichte für "normale" ET-Nummern und "HWA". Die Preise für die "B-Nummern" sind aus einer anderen Quelle.

A124 400 10 02 ---> 8.00 kg
A124 400 12 02 ---> nicht vorhanden!
vs.
B 66470015 ---> Preis aber keine Angaben zum Gewicht
B 66470086 ---> Preis aber keine Angaben zum Gewicht
(ooooch menno! :rant: :rant: )

Grüße

Frank
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pralltopf« (1. November 2008, 21:16)

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

11

Samstag, 1. November 2008, 21:54

Vielen Dank für eure Mühe!

Andersherum wäre es einfacher gewesen, denn die Stahlfelge hätte ich zur Not selbst wiegen können.

Vielleicht hat ja einer beide da und Lust aufs Wiegen ;)

Wäre für mich mal interessant zu wissen, aber nicht unbedingt lebensnotwendig.

Dennoch Danke!
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

12

Samstag, 1. November 2008, 22:11

Ich habe eben mal eine Borbet 8-Loch-Nachbau-Felge in 7x15 gewogen, die ich auf meinem QP fahre. Die hatte 9,4 kg.

Gruß
Günter
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

13

Samstag, 1. November 2008, 22:49

Vielen Dank!

Nur die Felge?

Dann wäre aus Sicht von Komfort und Verbrauch immer noch klüger die Stahlräder zu fahren.
Ich würde gerne mal die geschmiedeten Aluräder von Fuchs bekommen, die AMS TV damals auf ihren "<1000kg-Golf" verbaut haben. Die sahen aus wie normale Stahlfelgen, waren aber bedeutend leichter.
Ich fürchte aber, dass das teure Einzelanfertigungen waren :(
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

gs_230CE

Profi

  • »gs_230CE« ist männlich

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

14

Samstag, 1. November 2008, 22:53

Zitat

Nur die Felge?

Ja, sogar ohne Nabendeckel :D
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich
  • »Pullman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

15

Samstag, 1. November 2008, 22:58

Aber man müsste ja auch noch die längeren Radschrauben bedenken 8o :D
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

pralltopf

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. Mai 2007

Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart

Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420

Baujahr: 93/93/94

  • Nachricht senden

16

Samstag, 1. November 2008, 23:13

... und bei den Stahlfelgen müßte man noch die Radzierblenden dazu rechnen. Wenn man die drauf macht.... :tongue: :P
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

4M_Uwe

Fortgeschrittener

  • »4M_Uwe« ist männlich

Beiträge: 483

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Bayern

Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190

Baujahr: 99, 09, 06, 00

  • Nachricht senden

17

Sonntag, 2. November 2008, 10:47

Hi

Bin mal schnell in den Keller zum wiegen der Felgen. Leider habe ich keine 7", 8 Loch aber vielleicht ist der 6,5" Vergleich auch hilfreich.
15 Loch Gullys, neue Ausführung mit eckigen Löchern 8,8Kg, 15 Loch Gullys, alte Ausführung geschmiedet mit ovalen Löchern 9,7Kg. Beide mit 124 Teilenummer!

Tschüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »4M_Uwe« (2. November 2008, 10:47)

Sternenparade

Profi

  • »Sternenparade« ist männlich

Beiträge: 903

Registrierungsdatum: 12. November 2005

Typ: T4 CARAVELLE SYNCRO

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 2. November 2008, 10:57

hallo,

ich habe festgesttelt das ein orig. SL 16 Zoll x 8 leichter ist als ein 7x15 Zubehör Felge . ( 8 Loch oder 15 Loch )

ich hatte bis jetzt an die 25 Felgensetze an der Hand und die von MB orig. waren immer am leichtestenm, und am qualitativsten.

MFG
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?